殲35綠皮機起飛：“高速量產第一年”文字，讓網友對其產量有信心

1月6日，沈飛融媒體發布的殲35（J-35）綠皮機，在其廠區跑道上呼嘯著騰空而起的視頻，引起關注解放軍航空裝備動態的國內廣大軍迷和國外相關軍事網站的熱議，看來中國第二款五代戰斗機的影響力還是很大的。

在視頻截圖中，有兩架綠皮版殲35戰斗機，正在沈飛的跑道上滑躍準備起飛，其前起落架是很清晰的雙輪胎結構，意味著這是海基型艦載戰斗機。

綠皮機，指涂有金屬綠色底漆的軍機，這種涂層通常用于交付前的量產機，而非早期的工程原型機，隱含地證實了殲35項目的確定型，對于那些設計用于高海況復雜環境中在航母上作業的艦載機尤其重要。

003型航母18福建艦，11月5日，已經在南部戰區海軍正式入列了，這艘滿載排水量8萬余噸的電磁彈射型航母，并未實現艦載機聯隊的滿編。

因此中國海軍航空兵艦載機部隊，對于雙發驅動極有可能搭載了渦扇19（WS-19）——中國第四代先進中等推力小涵道比發動機的五代隱形戰斗機大規模列裝很是渴望，即將史無前例地迎來制空作戰性能的大提升。

在沈飛建筑面積27萬平方米的新廠房已完工，脈動生產線“火力全開”的背景下，殲35和殲35A甚至外貿版（極有可能命名為J-35AE）的產量，均將有較大幅度的提高，以滿足中國空軍和海軍航空兵的裝備以及對外出口的需求。

沈飛融媒體視頻展示了兩架殲35在跑道移動、起飛和編隊爬升過程中幾乎完美的協調飛行，這是量產的綠皮機進行首次協調飛行，標志著中國軍用航空發展軌跡的戰略轉折點。

這是兩架海基版的戰斗機，能夠反映出中航集團大廠沈飛公司制造的成熟度、飛控系統的協調以及復雜的系統集成，意味著平臺從實驗開發階段進入結構化生產飛行測試，對于中國海軍航空兵艦載機部隊而言，具備重大的裝備價值和戰略意義。

從視覺上能夠證實，殲35五代戰斗機項目已從原型驗證階段跨越關鍵門檻，進入潛在的大規模工業生產能力，代表了從傳統平臺航母編隊向能夠在第一島鏈之外投送空中力量的飛躍，待殲35成建制地列裝，必將重塑亞洲乃至西太平洋地區空中力量的軍事平衡。

據央視軍事頻道此前公開曝光，殲35是“具備彈滑兼容能力”的艦載戰斗機，表明它在海上的適裝性非常好。

不僅能從003型18“福建”艦上采用電磁彈射起飛，也能在001型航母16“遼寧”艦和002型航母17“山東”艦上甲板滑行從上翹12-13°的艦艏起飛。

新年開始沈飛的綠皮版殲35“一飛沖天”，視頻中顯示“高速量產第一年”的集成文字，不免讓許多軍迷浮想聯翩，有壓抑不住內心的喜悅，在社交媒體發帖猜測，沈飛殲35系列隱形戰斗機，預計2026年的產量有望突破百架大關。

當然，這只是軍迷基于沈飛融媒體公開發布的視頻，考慮到沈飛新廠房已經啟動的前提下，所作出的相關判斷，僅供對殲35項目感興趣的讀者參考而已。

殲35戰斗機的量產規模，此說法并不代表官方的說法。至于殲35具體的年產量，還是有待官方日后的證實，相信時間會有相關的答案，就不妨讓子彈先飛一會兒。