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個案可以澄清,行業無序競爭卻難掩。
撰文 | 麥哩
題圖 | 網絡
平臺辟謠了,但“偷時間”這樣的爭議卻一直存在。
一兩個人的反饋,可能是個例。當大多數人都存在相同感受時,那么,這樣的問題,就不應該被當做個例來解釋。
平臺為了搶市場,拼補貼、拼價格、控流量,卻裹挾著整個行業陷入無序競爭的泥沼。
01 “偷時間”被證為謠言
1月9日,外賣平臺“1分鐘只有42秒”被查證為謠言。對此,外賣平臺報案并獲受理,當事人已被相關部門行政處罰。
事件雖被證實為“謠言”,但騎手對于平臺在時間、距離方面的規則和處理卻仍然引起了輿論討論。
有騎手表示,對“一分鐘到底等于多少秒”這個問題,沒算過也算不明白,但真實感受就是這樣。如果只是個別一兩個人說,那可能是假的,但大多數騎手都有這種“時間過得太快”的感受。
對此,有高贊回復是平臺可能存在“隨機偷”,有些是隨機時段“偷”,有些是個別單子“偷”。
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02 網約車面臨類似局面
為何平臺“偷時間、偷距離”這樣的謠言,會引起騎手的廣泛共鳴呢?
有騎手認為,現在平臺推出的各類功能和活動,大部分 不是為了提升效率,也無關騎手個人能力。其目的 一是為了搞惡性競爭,二是超時扣款。壓縮時間惡性競爭不顧騎手安危,超時扣款更成為了平臺的盈利手段。
拼補貼、拼價格、控流量的“內卷”,無法為行業創造任何真正價值,也無法助力行業持續發展。
同為“鐵人三項”的網約車,同樣面臨類似的“內卷”競爭局面。
平臺既當裁判,又當球員,手握大數據、大流量,價格一降再降,但產業鏈條卻一漲再漲。司機上面是隊長,隊長上面是租賃公司,租賃公司上面是A平臺,A平臺又歸屬于B平臺。
流量有傾斜,利潤層層抽,價格層層壓。
03 國家出手開展調研評估
最新消息是,面對外賣行業的無序競爭,國家出手了。
1月9日,國務院反壟斷反不正當競爭委員會辦公室宣布,對外賣平臺服務行業市場競爭狀況開展調查、評估。
三大外賣平臺美團、淘寶閃購、京東外賣,均表示積極配合。
國家出手,既是對 “內卷式” 競爭亂象的精準糾偏,更是平臺經濟規范化發展的重要信號。
當平臺從搶份額轉向創增量,從比價格轉向比價值,行業才能真正告別低質內卷,走上可持續的價值創造之路。
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