泰軍吐槽中國VT4:數據漂亮，實戰故障頻出，還不如M60順手

泰國和柬埔寨之間的區域沖突到目前為止基本上已經停火，仗打完了，泰國軍隊似乎要挑毛病了，而他們針對的對象就是從我國購買的VT4主戰坦克。

近期，泰國皇家陸軍對外發布了一則消息，聲稱他們軍隊使用的一臺VT4主戰坦克在持續射擊之后出現了炮管爆裂的嚴重損傷。而且泰國陸軍的前線部隊對于這款坦克的反饋聲音并不友好，前線士兵覺得這款坦克在實際的使用過程中，甚至還不如已經有幾十歲高齡的M60老巴頓坦克更順手一些，尤其是電控系統經常出現問題，這讓一線的部隊非常的苦惱。

而總體來看，泰國軍隊此次對VT4主戰坦克的吐槽點集中在三大方面。

第一，機械耐操度不夠

一線士兵反映該款坦克在經過長時間密集射擊之后，耐用性能會急速下降，甚至會直接突破金屬抗疲勞極限！這次該款坦克疑似炸膛事故的調查結果雖然還沒有出來，但是一線的泰國裝甲部隊普遍傾向于該款坦克機械耐操度不夠，射擊的密度一旦達到臨界點之后，將會迅速出現問題。

第二，先進的設備沒有全部經受住實戰環境考驗

這里所反映的先進設備，主要是VT4坦克的電子系統，尤其是一些電器元件在潮濕高熱的野戰環境下，經常會出現一些問題。前線部隊反映有的坦克在戰場上出現問題，需要修理的次數和時間，甚至遠遠超越了這款坦克在戰場上需要發揮作用的時間，這已經很大程度上影響了自身的戰斗能力。而這種頻繁發生的故障與泰國軍隊使用的M60巴頓坦克形成了鮮明對比，老巴頓雖然設備老舊，技術落后，但是機械性能和戰場適應能力卻遠勝于VT4坦克，這也讓部分一線部隊認為在某些作戰環境中使用老巴頓甚至要比VT4更加順手一些。

第三，紙面數字和實際使用感覺不一樣

VT4這款坦克的紙面數據實際上是非常優秀的，但是中國廠家給出的一些數據在實際使用的過程中給士兵的感覺完全是兩碼事。比如該款炮塔的旋轉速度，以及側翼防護能力。在實驗數據下都很強，但是在實戰過程中，操作員往往覺得不夠用，或者是跟不上自己的反應節奏，總體呈現出比較“肉”的感覺。

以上三方面基本上就是近期泰國陸軍總結的這款中國外貿坦克在實戰過程中的一些問題。在我個人看來，這其中一些問題可能確實反映了這款坦克需要改進的地方，但是也有一些因素與泰國軍隊自身有關。

比如，泰國軍隊提到的機械耐操程度，任何一款坦克都需要有達標的后勤保障和合理的使用場景。而在這次泰國和柬埔寨的沖突中，部分泰國一線裝甲部隊居然把VT-4當做自行火炮來使用，在短短幾天的時間密集發射了超過200枚炮彈，這其實已經達到了炮管安全冗余的邊界線了。在這種情況下，但凡后勤保障出現一點問題，就有可能導致坦克發生故障。而這種情況不僅僅是中國坦克會有，任何國家生產的任何坦克都不例外。如果泰國軍隊一味的把這種故障歸罪為我們的這款坦克質量不行而看不到自身的問題，這明顯有失公允。

不過除此之外，泰國軍隊總結的這些槽點也有客觀的地方。尤其是數字系統，電氣元件在潮濕高溫的環境下出現故障這個問題，確實要值得我們重視。老巴頓是極其落后的裝備，居然在一些泰國軍隊的眼里用起來比VT4順手，這并不是說老坦克比我們的坦克更好，而是這種坦克一些敏感元件太少，所以反而故障率更低。

我們的這款外貿坦克大量采用先進的數字化智能自動技術，比如在火力系統方面，125毫米滑膛炮有自動裝彈機，在火炮控制方面采用數字化全電炮控，雙CAN總線加上全電控制，確保坦克的瞄準和調節更精準，響應更快，同時確保炮口更穩定。

還有火控與態勢感知系統，雙獨立第三代冷卻型熱成像通道可以確保坦克探測距離達到2千米，還有數字彈道計算機，有效地集成了氣象，車體姿態，彈藥溫度等參數，自動解算彈道，大大提高射擊精準度。

這些技術在世界范圍內其實都是非常先進的，但是不可否認的是，對于環境要求確實比較高。尤其是潮濕高熱這樣的環境，會大大限制電器元件的使用。從這一點上來說，泰國軍隊提出的電氣元件故障頻出，手感不佳等問題，確實需要注意。然而需要強調的是，電器原件和相應技術的“嬌貴”并不是我國獨有，別的國家也不例外。

所以從以上內容來分析的話我個人認為，泰國軍隊這次發布的關于我們的這款外貿坦克的一些問題，我們應該用一個理性的眼光去看待。畢竟在這個世界上，包括軍工在內，沒有任何一款產品是十全十美的，只有在不斷的改進和完善的過程中，才能夠打造出經典的產品，這條定律對于任何國家的任何軍工產品都同樣適用。