后續！三亞4菜1868元，涉事海鮮店被立案調查，涉事司機被罰1.5萬

陳女士看著1930元的賬單，耳邊還回響著店員那句“沒錢就別來吃海鮮”，此刻她才明白，從踏上那輛15元的“順風車”開始，自己一家就已落入精心設計的圈套。

春節前夕，三亞海邊的一家海鮮店里，游客陳女士一家遭遇了一場精心設計的消費騙局。被“熱心”女司機誘導至偏遠海鮮店后，他們僅僅點了4道菜和2個椰子，就被索要1930元天價。當商家指著“明碼標價”的標簽和顧客簽字的賬單振振有詞時，這場看似“合規”的交易背后，卻隱藏著一條從黑車司機到海鮮店的完整利益鏈條。

事發當天，陳女士一家抵達三亞后，原本計劃前往攻略上選定的餐廳。這時，一位自稱“順路下班”的女司機石某上前搭話，主動提出只需15元車費就能送他們一程。這個遠低于正常出租車價格的車費，成功吸引了陳女士一家的注意。上車后，騙局正式拉開序幕。

石某在車內悄悄屏蔽了導航，開始貶低陳女士原定的餐廳，聲稱那是“專坑游客的地方”。她轉而推薦天涯區友誼街，將其描繪成“本地人常去的實惠海鮮聚集地”。車輛在三亞街道上繞行40多分鐘后，最終停在一家名為“漁多多”的海鮮店門前。此時天色已晚，帶著長輩和孩子的陳女士一家已是舟車勞頓，面對這個陌生而偏僻的地點，他們已別無選擇。

直到進入漁多多海鮮店后，陳女士一家才發現自己陷入了更深的陷阱。因為店內的海鮮標價高得離譜：松葉蟹398元一斤，皮皮蝦688元一斤，這些價格遠超三亞正常的海鮮市場行情。當陳女士面露猶豫時，店員使用了極具侮辱性的話術：“沒錢就別來吃海鮮”，精準拿捏了游客不愿在長輩面前難堪的心理。

更狡猾的是，商家利用了游客對海鮮學名與俗稱的認知盲區。他們將普通的皮皮蝦改稱“泰蝦”，將蜆子改稱“面包螺”，通過名稱的偷換大幅抬高價格。在整個消費過程中，店員不斷強調“明碼標價”，并在結賬時要求陳女士在賬單上簽字確認，制造出合規交易的假象。最終，4道菜加2個椰子，收費1930元。

事發后，漁多多海鮮店的梁姓老板最初表現得理直氣壯。他聲稱價格合理，強調顧客親筆簽字確認了賬單，甚至搬出監控，暗示顧客是“吃完嫌貴反悔”。由于該店確實做到了“明碼標價”，且獲得了顧客簽字，初期調查曾因“市場調節價”原則而難以直接定性。這種看似合規的表象，正是此類宰客商家常用的保護傘。

然而，網友的深挖很快揭開了這家店的真實面目。有人扒出該店實際經營者為一名孫姓東北女老板，此前已有多次宰客處罰記錄，是名副其實的慣犯。輿論迅速升溫，事件勾起了大眾對三亞過往天價海鮮事件的集體記憶。網友的憤怒聲討形成強大壓力，要求監管部門徹查背后的利益鏈，而非僅停留在表面合規性審查上。

面對輿論壓力，三亞多部門展開了聯動調查。這一次，監管的目光沒有停留在表面的“價格合規”上，而是深入挖掘司機與海鮮店之間的關聯。調查很快揭示了完整的利益鏈條：司機石某實際上沒有合法的營運許可，她以低價吸引游客上車，然后通過繞路、誘導等手段將游客拉至合作海鮮店。每成功拉來一桌客人，她就能獲得高額“人頭費”回扣。

而海鮮店之所以敢標出天價，正是因為需要支付司機高額回扣，同時還要保證自己的利潤。宰客成了這個鏈條上唯一的盈利方式。

最終，監管部門作出嚴厲處罰：司機石某因非法營運被擬罰款1.5萬元；漁多多海鮮店因涉嫌商業賄賂被立案調查，門店被關停。這一處理方式，相較于三亞過往的宰客事件，體現了跨部門追查、深挖利益鏈的監管升級。

要知道，三亞海鮮宰客事件并非孤例，而是許多旅游城市長期存在的頑疾。從北方的雪鄉到西南的古鎮，從海濱城市到山岳景區，類似的宰客套路層出不窮，只是形式各異。這些宰客行為通常有共同特征：利用信息不對稱，針對游客“來都來了”的心理，通過看似合規的手段掩蓋實質欺詐。

監管的難點在于，許多宰客行為游走在法律邊緣。明碼標價、顧客簽字，這些表面合規的程序成為了商家的護身符。而游客往往因為時間有限、維權成本高而選擇忍氣吞聲，進一步助長了這種風氣。

此次三亞監管部門能夠突破表象，深挖利益鏈并作出有力處罰，為旅游市場監管提供了新思路。特別是在春節旅游旺季前，此舉無疑是對不良從業者的紅線警告。

誘導環節， 低價吸引、貶低原計劃、虛假推薦 貪便宜、信任當地人、旅途疲憊；消費環節 ，偷換概念、激將法、利用信息差 面子觀念、對當地不熟悉、已進店的壓力；結算環節， 強調明碼標價、要求簽字確認 維權意識薄弱、怕麻煩、時間有限。

漁多多海鮮店已貼上封條，而那輛非法營運的黑車也被查扣。陳女士一家的1930元最終獲得退還，但這次經歷給他們的三亞之旅蒙上了陰影。

春節將至，三亞的海灘將迎來更多尋找溫暖的游客。當商家指著“明碼標價”的標簽聲稱合規時，我們該如何辨別這是誠信經營還是宰客陷阱？如果監管的“回馬槍”需要輿論壓力才能觸發，普通游客又該如何保護自己不被這樣的“連環計”所困？