陳女士看著1930元的賬單,耳邊還回響著店員那句“沒錢就別來吃海鮮”,此刻她才明白,從踏上那輛15元的“順風車”開始,自己一家就已落入精心設計的圈套。
春節前夕,三亞海邊的一家海鮮店里,游客陳女士一家遭遇了一場精心設計的消費騙局。被“熱心”女司機誘導至偏遠海鮮店后,他們僅僅點了4道菜和2個椰子,就被索要1930元天價。當商家指著“明碼標價”的標簽和顧客簽字的賬單振振有詞時,這場看似“合規”的交易背后,卻隱藏著一條從黑車司機到海鮮店的完整利益鏈條。
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事發當天,陳女士一家抵達三亞后,原本計劃前往攻略上選定的餐廳。這時,一位自稱“順路下班”的女司機石某上前搭話,主動提出只需15元車費就能送他們一程。這個遠低于正常出租車價格的車費,成功吸引了陳女士一家的注意。上車后,騙局正式拉開序幕。
石某在車內悄悄屏蔽了導航,開始貶低陳女士原定的餐廳,聲稱那是“專坑游客的地方”。她轉而推薦天涯區友誼街,將其描繪成“本地人常去的實惠海鮮聚集地”。車輛在三亞街道上繞行40多分鐘后,最終停在一家名為“漁多多”的海鮮店門前。此時天色已晚,帶著長輩和孩子的陳女士一家已是舟車勞頓,面對這個陌生而偏僻的地點,他們已別無選擇。
直到進入漁多多海鮮店后,陳女士一家才發現自己陷入了更深的陷阱。因為店內的海鮮標價高得離譜:松葉蟹398元一斤,皮皮蝦688元一斤,這些價格遠超三亞正常的海鮮市場行情。當陳女士面露猶豫時,店員使用了極具侮辱性的話術:“沒錢就別來吃海鮮”,精準拿捏了游客不愿在長輩面前難堪的心理。
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更狡猾的是,商家利用了游客對海鮮學名與俗稱的認知盲區。他們將普通的皮皮蝦改稱“泰蝦”,將蜆子改稱“面包螺”,通過名稱的偷換大幅抬高價格。在整個消費過程中,店員不斷強調“明碼標價”,并在結賬時要求陳女士在賬單上簽字確認,制造出合規交易的假象。最終,4道菜加2個椰子,收費1930元。
事發后,漁多多海鮮店的梁姓老板最初表現得理直氣壯。他聲稱價格合理,強調顧客親筆簽字確認了賬單,甚至搬出監控,暗示顧客是“吃完嫌貴反悔”。由于該店確實做到了“明碼標價”,且獲得了顧客簽字,初期調查曾因“市場調節價”原則而難以直接定性。這種看似合規的表象,正是此類宰客商家常用的保護傘。
然而,網友的深挖很快揭開了這家店的真實面目。有人扒出該店實際經營者為一名孫姓東北女老板,此前已有多次宰客處罰記錄,是名副其實的慣犯。輿論迅速升溫,事件勾起了大眾對三亞過往天價海鮮事件的集體記憶。網友的憤怒聲討形成強大壓力,要求監管部門徹查背后的利益鏈,而非僅停留在表面合規性審查上。
面對輿論壓力,三亞多部門展開了聯動調查。這一次,監管的目光沒有停留在表面的“價格合規”上,而是深入挖掘司機與海鮮店之間的關聯。調查很快揭示了完整的利益鏈條:司機石某實際上沒有合法的營運許可,她以低價吸引游客上車,然后通過繞路、誘導等手段將游客拉至合作海鮮店。每成功拉來一桌客人,她就能獲得高額“人頭費”回扣。
而海鮮店之所以敢標出天價,正是因為需要支付司機高額回扣,同時還要保證自己的利潤。宰客成了這個鏈條上唯一的盈利方式。
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最終,監管部門作出嚴厲處罰:司機石某因非法營運被擬罰款1.5萬元;漁多多海鮮店因涉嫌商業賄賂被立案調查,門店被關停。這一處理方式,相較于三亞過往的宰客事件,體現了跨部門追查、深挖利益鏈的監管升級。
要知道,三亞海鮮宰客事件并非孤例,而是許多旅游城市長期存在的頑疾。從北方的雪鄉到西南的古鎮,從海濱城市到山岳景區,類似的宰客套路層出不窮,只是形式各異。這些宰客行為通常有共同特征:利用信息不對稱,針對游客“來都來了”的心理,通過看似合規的手段掩蓋實質欺詐。
監管的難點在于,許多宰客行為游走在法律邊緣。明碼標價、顧客簽字,這些表面合規的程序成為了商家的護身符。而游客往往因為時間有限、維權成本高而選擇忍氣吞聲,進一步助長了這種風氣。
此次三亞監管部門能夠突破表象,深挖利益鏈并作出有力處罰,為旅游市場監管提供了新思路。特別是在春節旅游旺季前,此舉無疑是對不良從業者的紅線警告。
誘導環節, 低價吸引、貶低原計劃、虛假推薦 貪便宜、信任當地人、旅途疲憊;消費環節 ,偷換概念、激將法、利用信息差 面子觀念、對當地不熟悉、已進店的壓力;結算環節, 強調明碼標價、要求簽字確認 維權意識薄弱、怕麻煩、時間有限。
漁多多海鮮店已貼上封條,而那輛非法營運的黑車也被查扣。陳女士一家的1930元最終獲得退還,但這次經歷給他們的三亞之旅蒙上了陰影。
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春節將至,三亞的海灘將迎來更多尋找溫暖的游客。當商家指著“明碼標價”的標簽聲稱合規時,我們該如何辨別這是誠信經營還是宰客陷阱?如果監管的“回馬槍”需要輿論壓力才能觸發,普通游客又該如何保護自己不被這樣的“連環計”所困?
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