小鵬新品集中上市：P7+、G7領(lǐng)銜，開(kāi)啟增程與智能雙線進(jìn)階

1月8日，小鵬汽車(chē)的全球新品發(fā)布會(huì)，可以說(shuō)信息量直接拉滿。一次性帶來(lái)了四款2026年的新車(chē)型，其中最引人注目的，無(wú)疑是兩款搭載了“鯤鵬超級(jí)增程”技術(shù)的新車(chē)：2026款小鵬P7+和小鵬G7超級(jí)增程版。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這次小鵬在兩條線上同時(shí)發(fā)力。一條線是持續(xù)深化“可油可電”的增程路線，用超長(zhǎng)的純電續(xù)航來(lái)主打“日常用電，長(zhǎng)途無(wú)慮”；另一條線，則是將其標(biāo)志性的AI智能科技進(jìn)行了一次大規(guī)模的能力下放，試圖讓更多車(chē)型的用戶都能享受到前沿的智能體驗(yàn)。

先看新車(chē)價(jià)格。2026款小鵬P7+的超級(jí)增程版起售價(jià)為18.68萬(wàn)元，純電版同樣18.68萬(wàn)元起。全新的小鵬G7超級(jí)增程版起售價(jià)19.58萬(wàn)元，其純電版本也在這個(gè)價(jià)位。2026款小鵬G6的起售價(jià)為17.68萬(wàn)元，而煥新升級(jí)的2026款小鵬G9則從24.88萬(wàn)元起。即日起到三月底，下訂還有不同程度的新春購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和金融、選裝等權(quán)益。

這次發(fā)布的技術(shù)核心，可以概括為“物理AI”的進(jìn)化。小鵬發(fā)布了第二代VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）大模型，它去掉了傳統(tǒng)的語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，嘗試實(shí)現(xiàn)從視覺(jué)信號(hào)直接生成駕駛指令，目標(biāo)直指L4級(jí)別的初階能力。這套系統(tǒng)計(jì)劃在2026年3月開(kāi)始推送。與之配套的，還有全新升級(jí)的天璣AIOS 6.0座艙系統(tǒng)，號(hào)稱能從“被動(dòng)應(yīng)答”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)服務(wù)”，并且升級(jí)了全國(guó)可用的3D車(chē)道級(jí)導(dǎo)航。

具體到車(chē)型上，2026款小鵬P7+作為全球車(chē)型在36國(guó)同步發(fā)布，超級(jí)增程版擁有430公里的純電續(xù)航和1550公里的綜合續(xù)航，號(hào)稱是全球純電續(xù)航最長(zhǎng)的增程轎車(chē)。它在空間利用率上做了不少文章，比如很高的“得房率”和超薄電池包帶來(lái)的頭部空間，并強(qiáng)調(diào)了滿足中歐雙五星的安全標(biāo)準(zhǔn)。

另一款重磅新車(chē)小鵬G7超級(jí)增程版，則把賣(mài)點(diǎn)放在了“家庭全能”上。它憑借55.8度大電池和60升油箱，做到了1704公里的綜合續(xù)航。在配置上顯得很“滿”，比如副駕零重力座椅、后排小桌板、娛樂(lè)屏、全車(chē)座椅的通風(fēng)加熱按摩，以及大量的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，明顯是針對(duì)家庭用戶對(duì)舒適和實(shí)用的需求而來(lái)。

與此同時(shí)，2026款的小鵬G6和G9也同步煥新，核心是標(biāo)配了新的天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，并在智能駕駛芯片上提供了從750到2250 TOPS的不同算力選擇，讓用戶可以根據(jù)對(duì)智能化的需求來(lái)挑選版本。

總的來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)展現(xiàn)了小鵬汽車(chē)清晰的策略：用增程技術(shù)解決最基礎(chǔ)的里程和補(bǔ)能焦慮，用持續(xù)迭代的AI智能作為自己的核心差異點(diǎn)，并通過(guò)多款車(chē)型的布局，覆蓋從17萬(wàn)到28萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)里，小鵬試圖用“科技平權(quán)”和“體驗(yàn)升級(jí)”的組合，來(lái)鞏固自己的陣地。接下來(lái)，就要看消費(fèi)者是否會(huì)為這份涵蓋了長(zhǎng)續(xù)航、大空間和前沿智能的“全家桶”買(mǎi)單了。