商丘樞紐疏解改造工程

1月5日，商丘市生態環境局發布了關于《中國鐵路鄭州局集團有限公司商丘樞紐疏解改造工程環境影響報告表》的審批意見，項目環評正式獲批。

本項目可研已于2025年9月獲國鐵集團批復，項目總投資5.66億元，計劃工期1.5年。

批復意見指出：“該項目位于商丘市城鄉一體化示范區商丘鐵路樞紐內，總投資55186.5萬元，該《報告表》內容符合國家法律法規要求和建設項目環境管理規定，評價結論可信。我局批準該《報告表》，原則同意你公司按照《報告表》中所列項目的性質、規模、地點、采用的生產工藝和環境保護對策措施進行建設?！?/p>

根據項目環評報告：商丘鐵路樞紐銜接的京九線和隴海線是重要的國家運輸骨干線，目前北東聯絡線銜接京九線和隴海線，承擔京九線至隴海線方向的貨流運輸任務。

隨著研究年度京九線、隴海線運量持續增長，以及京九線與隴海線貨運交流需求持續增大，現狀由于北東聯絡線切隴海線正線，以及線路運能等條件限制，難以滿足未來樞紐內貨物運輸交流。

既有商丘鐵路樞紐示意圖

本項目的實施，解決了聯絡線對樞紐內隴海線正線的切割，增強了京九線與隴海線的貨物交流能力，提升了區域路網整體運能，可以優化樞紐結構，增強運輸組織的靈活性和安全性，是落實“聯網、補網、強鏈” 的客觀要求。

《商丘鐵路樞紐總圖規劃》提出“為徹底解決東北向列車切割隴海正線的問題，解決既有北東聯單線運輸的樞紐節點能力堵點，化解北東和西北聯絡線共線導致的運輸組織問題，需實施商丘樞紐疏解改造工程”。

本項目主要工程內容為新建東北聯絡線及改建西北聯絡線。具體建設方案為：

本工程位于商丘市城鄉一體化示范區，商丘鐵路樞紐內，位于商丘鐵路樞紐京九與隴海鐵路疏解區，連通京九鐵路與隴海鐵路東北方向，是商丘鐵路樞紐互聯互通中的重要組成部分。

新建東北聯絡線自隴海下行線北東閘站東側區間接軌，并行隴海鐵路南側向西，下穿 G105 國道后，于商合杭高鐵東側折向西北，上跨隴海鐵路，下穿鄭徐客專，沿商合杭高鐵北側向西北跨越京九下行線、北東聯絡線，后并行北東聯絡線南側接軌至西北聯絡線，線路長度4.623km。規劃遠期（2045年）貨車對數21對。

為解決既有西北向列車與北東向列車雙方向共線，運輸組織不靈活的問題，在西北聯接軌南側、南疏解線路所南端京九下行線與北東聯絡線間增設一處平行進路，即在京九下行線與北東聯絡線間插入一組單渡線。同時，為滿足單渡線的插入，需將既有西北聯與北東聯的接軌道岔向北移設，對應局部改建既有西北聯絡線。改建線路長度 0.167km。

來源：鐵道建設規劃