
近日有網友建議:目前光谷空軌單次票收費高達30元,不管只乘坐一站還是往返乘坐,票價都一樣,十分不合理。而且這樣也使得空軌線失去了通勤價值,僅僅只能作為旅游觀光線,旺季還好說,淡季只能天天“運椅子”。建議修改票價制度,改為按車站或里程收費,這樣更合理。可以保留月票。
東湖新技術開發區管委會:經查,由于空軌屬于光谷中央生態大走廊配套的旅游線,其功能主要是為觀光游覽提供便利,功能屬性不同于地鐵或公交等公共交通工具,因此通勤功能屬性并不突出。針對您提出空軌票價的建議,我司將積極向上級主管部門反饋,請相關部門審批指示,綜合優化空軌票價,為市民提供便利。
![]()
光谷空軌旅游線(光谷中央生態大走廊空軌旅游線)已于2023年9月正式通車。一期線路全長約10.5公里,設6座車站,穿梭于九峰山與龍泉山之間,沿途風光盡收眼底。
![]()
目前國內唯一在運營的空軌線路——“光谷光子號”,不僅是中國首條開通運營的空軌線路,更憑借其獨特的“懸掛式”設計、未來感十足的乘坐體驗,迅速成為武漢一張極具“賽博朋克”風格的旅游新名片。
你覺得他適合成為日常通勤工具嗎?歡迎來評論區討論。
歡迎掃碼進群交流討論
居民群、親子群、活動群
與100w+光谷人對話
聲明:圖片、文字內容來源于網絡綜合,版權歸原作者所有。本平臺僅作非盈利性質資訊分享使用,如有侵權,請聯系我們刪除處理。
合作請聯系:guxiaomei027(同微信)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.