湖南
不鬧著玩，認真來講，別克這回是真的坐不住了。
之前大家都在猜別克的新能源下一步怎么走，這不，至境E7的官圖來了。
有一說一，不黑不捧。念寒差點以為是哪家新勢力出的新車，結果一細看，那個熟悉的指甲剪車標還在，慶幸啊。
我也特意去查了下這車的最新申報信息，來跟車友們好好聊聊吧。
外觀這塊，別克這次是徹底放飛了。分體式大燈，封閉式格柵，這都不稀奇，稀奇的是車頂上居然頂了個激光雷達！
車友們，這可是別克啊，以前那個老氣橫秋的別克，現在也開始玩高階智駕了，這你受得了嗎？
側面看，線條挺流暢，半隱藏式門把手也安排上了。
不過我得啰嗦一句啊，這20英寸的輪轂是很顯帥，但后期換胎成本估計不低，家用的話大家心里要有數。
尺寸方面，長寬高4850/1910/1676mm，軸距2850mm。
然而令人百思不得其解的就是，官方非要說它是中大型SUV，但我對著數據看了半天，這尺寸放在現在的內卷市場里，頂多算個大號中型SUV。
跟理想L6或者是問界M7（參數丨圖片）比，尺寸上其實占不到啥便宜，甚至軸距還稍微短了那么一丟丟的。
重點來了，這車居然用了高通8775座艙芯片。
咱們現在主流的旗艦還是8295吧，別克這波直接上8775，算力這塊應該是不用擔心了，車機流暢度估計能吊打以前的通用車機。
智駕方面，說是用了Momenta的方案。
這可是個好消息，Momenta在國內智駕圈子里口碑還是挺硬的，比別克自己悶頭搞要靠譜得多。
動力系統叫“真龍插混Pro”，但我仔細看了下參數，有點意思。
它提供了兩套動力：1.5L自吸插混和1.5T插混。
先說1.5L自吸插混，發動機最大功率72千瓦。
說實話，對于一臺接近4米9的大車，這72千瓦的發動機我有點擔心虧電后的動力表現，大概率是用來拉低入門售價的。
再來說1.5T插混，發動機最大功率115千瓦。這個版本才是走量的，動力儲備肯定更好。
續航方面，官方宣稱CLTC純電大于210公里，綜合續航超1600公里。
這數據要是真的，那確實能打。但我得提醒大家，CLTC這東西，懂得都懂，實際跑下來能有個八折就算優秀了。
不過210公里的純電續航，日常上下班代步，兩三天一充問題不大。
還有一個亮點是預瞄式RTD連續阻尼可變懸架。這配置以前都是豪華車才有的，能根據路況自動調節軟硬，舒適性應該會有驚喜。
好了，車的情況大致就這樣了，來聊聊大家比較關心的幾個問題，首先是什么時候上市？
官方說是年內。而結合現在的官圖發布節奏，我推測大概率會在今年第三季度，最晚趕在廣州車展前。
這車最大的對手是誰？
別看它定位中大型，其實它最直接的對手就是比亞迪唐DM-i，領克08 EM-P，還有深藍G318這類車型。
當然，它肯定也想去蹭一下理想L6的熱度，但品牌力上目前還有差距。
定價多少合適？這才是最關鍵的！
參考它的兄弟車型至境L7（轎車）和至境世家（MPV）的定價策略，再結合現在的市場行情。
如果別克想走量，起售價必須干到16萬左右。
那個1.5L的入門版，搞不好會定個15.99萬交個朋友。
1.5T的主力車型，估計在18萬-22萬之間。
車友們，如果這車真賣16萬起，配激光雷達和8775芯片，你們會沖嗎？
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