音頻硬件開始“長腦子”？直擊CES 2026六大音頻新品

作為消費電子界每年的開年大戲，CES向來是各大廠商秀肌肉的舞臺。前兩天，雷科技CES報道團為大家帶來了多篇現場、深度、立體的專業報道，同時也帶大家看了各種炫酷的AI硬件、黑科技和機器人，今天小雷想帶大家換個口味，聊聊音頻的事兒。

（圖源：雷科技拍攝）

說實話，音頻設備這幾年其實挺尷尬的，要么是卷音質參數卷到玄學，要么是外觀設計千篇一律，好不容易鼓搗出來個開放式耳機，直接整個行業萬人抄。

不過在逛遍了今年CES的音頻展館后，小雷發現今年的風向確實有些變化了：廠商們不再單純執著于把聲音做得多好聽，而是開始琢磨怎么讓聽聲音這件事變得更自由、更科幻。

從不用擺正位置的家庭影院，到能讀懂你腦子的游戲耳機，下面就讓小雷帶大家盤點一下，今年CES上有哪些炸場的音頻新體驗。

LG Sound Suite：讓音響自動校準定位

咱們先從發燒友們都很頭疼的音響布置開始說起。

搞過家庭影院的朋友應該都不陌生吧？為了那個所謂的杜比全景聲，你得在裝修階段就埋線，還得在天花板上打孔裝天空聲道。最要命的是，你得把沙發擺在屋子正中間的“皇帝位”，稍微坐偏一點，那聲音效果就大打折扣。

可如果我說，現在的技術能讓你把音箱隨便亂扔，聲音還能自動找上門，是不是有點意想不到？

沒錯兒，不管你家客廳是長條形還是不規則的L型，LG這次帶來的Sound Suite系統，大概率就是來終結擺位焦慮的。

（圖源：雷科技拍攝）

作為一套音響系統，LG Sound Suite共有四款產品，分別是H7 Soundbar、M7 Speaker、M5Speaker和W7 Subwoofer。論配置，四款產品都是同類產品里的佼佼者，有著出色的硬件保證。

（圖源：LG）

但是這套音響系統的重點不在這里，重點在一個名為Dolby Atmos FlexConnect的黑科技上。

簡單說，就是它不需要你把音箱擺得方方正正。你可以隨手把后環繞音箱扔在書架上、藏在沙發角落，甚至掛在不規則的墻面上，電視機內置的麥克風會自己進行定位，聽出這幾個音箱都在哪，然后自動計算、校準，把聲音調整到最佳狀態。

在CES 2026的現場演示中，LG準備了一套由四個M7 Speaker和一個連接到H7 Soundbar的W7 Subwoofer組成的音響系統。每個音箱都按正常配置設置（左側、右側和身后），能讓體驗者在從“皇帝位”上感受到沉浸式的空間音頻。

（圖源：雷科技拍攝）

當演示進行到一半時，現場工作人員會拿起一個M7 Speaker，把它移到體驗者坐的位置旁邊。

通常來說，把揚聲器移這么近需要手動校準整個系統，否則離體驗者最近的揚聲器會聽起來比其他揚聲器大很多。但這樣的問題并沒有出現，相反，LG Sound Suite很快識別出位置的變化，并自動進行重新校準，讓音響系統再次實現平衡。

這就好比請了個專業的調音師住在你家，不管你因為房間亂把音箱塞哪了，它都能給你修補出類似標準擺位的聲場。

如果說以前是讓人去遷就音箱的位置，現在就是讓聲音算法來遷就你的房間。

在我看來，這對租房黨或者小戶型用戶來說簡直是救命。你想想，現在的房價這么貴，誰能專門騰出一間方方正正的影音室？LG這招雖然看著是在賣音箱，其實是在向你販賣空間自由。

就是價格這塊，Sound Suite H7 Soundbar售價為999美元，M7 Speaker每個售價為399美元，而W7 Subwoofer售價為599美元，這意味著現場用于展示的音響系統的費用遠超3000美元！

照這個價格，我還是等幾年之后蹲蹲閑魚上的二手洋垃圾吧。

Pioneer Sphera：老車的后悔藥，舊音響也有好音質

除了給客廳省地兒，音頻廠商們還開始操心起有車一族的心病了。

咱們都知道現在的新勢力造車，動不動就宣傳全車20個喇叭、7.1.4杜比全景聲，聽得那些開燃油車的老車主心里直癢癢。

很多開著三五年前買的BBA或者豐田大眾的車主，車況明明還很好，但就是覺得車機太落后。至于我老家那臺豐田卡羅拉，更是只能隨便聽個響，莫非想在車里聽杜比全景聲，就得虧一大筆錢換輛新車？

其實錯了呀。

知名老牌音頻廠商先鋒Pioneer這次在CES上給廣大老車主送了一顆后悔藥，推出了一款叫Sphera的車機接收器。

（圖源：The Verge）

簡單來說，Pioneer Sphera是一款通用的后裝車機，能直接塞進標準的中控槽位里。這款產品最大的賣點是內置了硬解碼芯片，支持無線CarPlay的同時，能直接輸出Apple Music里的杜比全景聲信號。

你可能會問，我車里就4個破喇叭，能聽出個啥？

誒，這就要說到先鋒這次用的心理聲學算法了。按照官方說法，Sphera能通過計算，調整這4個普通喇叭的發聲時機。就像現在的手機能用兩個喇叭模擬出環繞聲一樣，它也能讓你感覺聲音是從四面八方甚至頭頂傳來的。

現場有一輛改裝了Sphera的豐田漢蘭達，據現場試用的同事反饋，雖然低音沒那么震撼，但那種悶罐子的感覺瞬間沒了，聲音體驗確實拉開了層次。

（圖源：雷科技拍攝）

從某種意義上來說，先鋒這步棋走得很聰明，精準切中了被新勢力遺忘的老車主群體。即便是在我身邊，也不乏給豐田雷凌花錢升級車機的車主。

不過，后裝市場的坑大家也懂。

PioneerSphera定價1300美元，加上配套音響接近2000美元，還有安裝門檻，你需要找靠譜的汽修店拆中控，還得擔心會不會破壞原車線路導致異響。

更重要的是，現在很多車的車機都和空調、車輛設置深度綁定，這種通用型主機能不能完美兼容原車的所有功能，還得打個問號。但對于那些車機功能單一的老車來說，這絕對是低成本升級的最佳方案。

Shokz OpenFit Pro：能降噪的開放式耳機

開放式耳機，開放式耳機，開放式耳機。

關注雷科技的讀者，對于開放式耳機一定不陌生，畢竟過去一年時間里，各家無線耳機廠商基本都在這個品類上面較勁。

但是要說開放式耳機的老大哥，那韶音Shokz肯定是其中一位。

在今年CES上，韶音帶來了全新的OpenFit Pro，依然是開放式氣傳導的路子，卻解決了一個困擾行業多年的悖論：降噪。

（圖源：雷科技拍攝）

大家都知道，開放式耳機主打的就是不入耳、舒服，但也因為不堵耳朵，出門坐地鐵基本就是聽個響，環境音比歌聲還大。

OpenFit Pro最神的地方在于，它在不堵塞耳道的情況下，加入了主動降噪功能。

當然，這不是那種把全世界都消音的極致降噪，而是一種舒適降噪。小雷在現場試戴了一下，會場里嘈雜的人聲雖然沒有完全消失，但那種嗡嗡的低頻底噪瞬間被壓下去了，音樂的清晰度立馬上了兩個臺階。

除了濾噪技術的創新，OpenFit Pro的音質表現也得到了全面提升。韶音搭載了其自研的Shokz SuperBoost?超級單元技術，采用11x20mm同向雙振膜聲學架構，使得OpenFit Pro不僅能夠呈現細膩的高頻，還能深刻展現低頻的豐富感，極大提升了聽音的沉浸感與層次感。

而且，這貨還支持了杜比全景聲和頭部追蹤。

這意味著你戴著這種OpenFit Pro看電影時，轉頭看向別處，聲音的方向也會跟著變。以前這種沉浸感是頭戴式大耳機的專利，現在韶音把它塞進了這么個小玩意里，著實令人稱奇。

（圖源：雷科技拍攝）

要說遺憾嘛，物理定律畢竟是物理定律。

因為沒有耳塞物理隔絕，OpenFit Pro的低音下潛深度相比同價位的入耳式耳機，還是顯得有點散，沒有那種拳拳到肉的轟頭感。如果你是低音愛好者，它可能不是你的菜。

但對于那些戴入耳式耳朵疼，又想在通勤路上清靜一會兒的朋友，這幾乎是目前的唯一解。

TDM Neo：是耳機，也可以是音響

如果說前面幾款產品還在卷音質、卷算法，那TDM Neo這款產品純粹就是在卷腦洞了。

小雷看到它的時候，第一反應是：這不就是個普通的頭戴大耳機么？

但當演示里的工作人員把它從頭上摘下來，咔噠一聲把兩個耳罩磁吸在一起時，神奇的一幕發生了——它自動切斷了耳機模式，變成了一個大音量的藍牙音箱。

（圖源：mashable）

你別說，這整個設計思路還挺好理解的，平時通勤坐地鐵，戴著它就是帶有主動降噪功能的靜音耳機。等到了露營地或者朋友聚會，你不用再專門掏出一個小音箱，直接把耳機摘下來往桌上一扣，它立馬就能把氣氛搞起來。

這種“一機兩用”的設計，雖然在音頻圈不是絕對的首創，但TDM Neo確實算是做得最聰明的一檔。

而且以前類似的產品往往需要繁瑣的開關切換，而TDM Neo完全靠磁吸感應，那個磁吸的阻尼感看起來特別解壓。

當然，咱們也得實話實說。受限于體積和供電，你不能指望它變身音箱后能有低音炮那種轟頭的效果，充其量也就是個聽個響的水平，為了塞進外放揚聲器，耳機的重量也確實比普通產品要壓耳一些。

（圖源：mashable）

但在小雷看來，TDM Neo解決的是“有沒有”的問題，而不是“好不好”的問題。

它極其精準地切中了戶外黨和聚會黨的痛點——少帶一樣東西，就是最大的幸福。對于那些不想在背包里既塞耳機又塞音箱的朋友來說，這絕對是個讓人眼前一亮的新物種。

ROG Kithara：當敗家之眼戀上Hi-Fi老燒

ROG從來不缺整活的能力，但以往大家對它的印象多半停留在RGB燈效上。

不過這次CES 2026，ROG的一波操作屬實讓小雷有點沒想到——他們居然找來了Hi-Fi發燒圈的大佬HiFiMAN，搞了個聯名。

這款叫ROG Kithara的耳機，乍一看只是換上了低調奢華的黑色外觀，沒了以往那種張牙舞爪的戰斗感，但懂行的朋友只要一戴上，立馬就能聽出區別。

（圖源：ROG）

因為它把電競耳機最核心的發聲單元給換了。

以前的電競耳機大多用的是動圈單元，說白了就是線圈推著紙盆震動。但Kithara直接用上了HiFiMAN看家的本領——平板振膜技術。

簡單解釋一下，這玩意兒就是把音圈像印刷電路一樣印在極薄的納米級振膜上，然后在兩邊加上強力磁鐵。相比傳統動圈，它的反應速度更快，失真更低，那個瞬態響應和分離度，完全不是一個維度的東西。

ROG Kithara搭載了100mm平板單元，頻響范圍廣至8Hz~55kHz。按照官方的說法，在某些音頻細節影響巨大的游戲中，比如《彩虹六號：圍攻》或《戰地6》，你可以更容易從近距離的腳步聲中辨認出遠處的槍聲。

（圖源：ROG）

除此以外，沒有任何花哨的東西，沒有RGB燈光，也沒有無線連接。

至于定價，據稱ROG Kithara的建議零售價為359美元。

在小雷看來，這款產品的意義在于它打破了“電競耳機聽個響”的刻板印象。

ROG和HiFiMAN的這次聯手，算是把高保真音頻和硬核電競這兩條原本平行的線，給硬生生擰在了一起。對于那些既想要極致畫質又想要頂級音質的3A大作玩家來說，這可能就是目前的退燒之選了。

Neurable x HyperX：讀心術成了現實？

如果說前面幾款還在物理層面折騰，那HyperX和腦機接口公司Neurable合作的這款聯名耳機，就有點觸及生物學的范疇了。

別看這款耳機外觀看著和平平無奇的Cloud系列差不多，但在耳墊的織物下面，藏著一圈Neurable開發的一種非侵入式干電極傳感器。

（圖源：HyperX）

以前搞腦機接口，要么得在頭上涂滿導電膠，要么得戴個像滿清十大酷刑一樣的頭套。Neurable的技術厲害在隱形和無感，你只需像戴普通耳機一樣把它戴上，它就能通過特殊的復合材料來讀取你的大腦信號。

在現場演示中，這款耳機主要用來監測玩家的專注度。

通過實時監控玩家的腦電波信號，HyperX神經技術游戲耳機可以借助AI算法來分析玩家的精神狀態，比如集中度、反應速度、疲憊度等信息，并以此生成專屬的精神狀態報告，幫助玩家直觀了解自己的狀態。

（圖源：HyperX）

簡單來說，它能在你猛打游戲時監測大腦疲勞程度，提醒你該休息了。

當然，勸人別玩游戲的功能或許有點雞肋，不過HyperX神經技術游戲耳機的另一個功能則很有意思，通過一個名為“Prime”的神經反應訓練系統，玩家可以利用耳機的腦電波監測功能來訓練自己的反應速度和集中度。

用HyperX的原話說就是：“幫助玩家進入心流狀態”，然后還能用一個類似于星云的動態畫面反映玩家的集中程度。在經過這套系統的反復訓練后，玩家可以更快進入專注狀態，普通人的平均反應速度提升43ms，在射擊測試中平均多擊中9個目標。

嗯？你問小雷為什么沒有介紹具體型號和價格？因為HyperX壓根就沒有公布，這玩意本質上來說還處于工程機狀態，只不過被提前拿到CES上炫耀了一番。

要我說，這種技術聽起來很酷，但確實也讓人心里發毛。

特別是數據隱私這一塊，我的腦電波數據會被上傳嗎？會被分析出我的情緒甚至潛意識嗎？雖然廠商承諾數據只在本地處理，但在大數據時代，這種生物信息的收集難免讓人多想。

但可以預見的是，這項技術的未來，顯然不會止步于游戲或辦公領域，很有可能會延伸到更多的場景中，比如把它放到智能枕頭里，這樣就可以分析使用者的睡眠狀態，幫助解決失眠等問題了。

總結：音頻硬件開始長腦子了

好啦，以上就是CES 2026上讓小雷印象最深的六款音頻硬件。

不難看出，現在的音頻市場已經過了單純比拼“誰聲音更保真”的階段。大家都在做加法：LG加的是空間算法，Shokz加的是場景適應，ROG加的是Hi-Fi音頻，而HyperX直接加入了腦機接口。

以前我們選耳機音響，看的是頻響曲線、信噪比；以后我們買這些設備，可能得看算力、看傳感器精度、看AI模型聰不聰明。

（圖源：雷科技）

當然，這些產品有的可能還是初代機，帶著各種不成熟的棱角；有的可能價格高得離譜，注定是少數人的玩具。但它們確實指明了一個方向：未來的聲音設備，不再是冷冰冰的發聲單元，也可以是感知環境、甚至感知你情緒的智能伙伴。

在這個萬物皆AI的時代，連耳機都開始學著讀心了，我們還有什么理由不期待更瘋狂的未來呢？

CES2026正式啟幕?。?月6日-1月9日）
全球最大科技展會，在這里洞見科技產業潮水的方向。雷科技史上最大規模CES報道團，正在美國·拉斯維加斯進行一線、專業和立體報道，深度觀察、新品資訊、探展Vlog、高端專訪、技術解析、產品評測全覆蓋，重點聚焦海信、TCL、TCL華星、追覓、高通、英偉達、MOVA、科沃斯、釘釘、萬得廚、米家凈煙機、Broadlink、未嵐大陸、阿里云、聯想、雷克沙、圖拉斯、浩瀚、NAVEE坦途、長城汽車、出門問問、九號出行、蔚來汽車等中國創新品牌在世界舞臺的華麗表現，可全網搜索“雷科技CES”查看！