殲35加速量產，殲36即將服役，打破西太戰略平衡

美國空軍一直想保持優勢越來越難了，實則早已失去優勢，如今的形勢只能說：時間緊迫！中國空中力量正在快速發展，特別在五代機領域，外媒《亞洲防務安全》在2026年1月7日的報道，中國進入第五代戰斗機快速生產時代。

?——【·外媒聚焦·】——?

這份報道的字里行間，都透露出對中國航空工業產能的驚嘆與關注。報道提到，中國并非只依賴單一機型擴充五代機規模，而是在大量生產殲-20戰斗機的基礎上，同步推進殲-35戰斗機的加速量產工作。

外媒之所以格外關注殲-35的量產進程，核心原因在于這款戰機經過了相當長時間的技術沉淀與發展迭代，其量產節點的到來，將直接推動中國五代機總數實現快速增長，進而有可能徹底重塑西太平洋地區的空中力量對比格局。

緊接著這一邏輯展開分析，當一個國家同時具備兩款五代機的量產能力時，整個空中力量的生產規模就會發生質的飛躍，很快就能形成絕對的數量優勢。

現代空軍的發展早已邁入五代機主導的時代，越來越多的國家開始躋身五代機擁有國的行列，僅在東亞地區，日本和韓國就都已經裝備了五代機。再疊加美國常年駐扎在亞太地區的軍事力量，中國空軍所面臨的五代機包圍態勢已然成型，需要應對的五代機規模確實不容小覷。

?——【·殲35量產提速·】——?

殲-35的加速量產，并非偶然的產能爆發，而是中國航空工業長期技術積累與產能布局的必然結果。

從公開的信息來看，為了保障殲-35的量產進程，相關生產企業早已完成了大規模的基礎設施擴建工作，擴建幅度超過35%，一座占地27萬平方米的先進制造工廠也已正式投產運行。

這座被外界稱為“超級工廠”的生產基地，內部鋪設了多條脈動生產線，機械臂與自動化生產設備的廣泛應用，讓生產效率得到了極大提升。

對比之下，中國殲-35的產能完全服務于自身國防需求，不存在分配上的掣肘，這種產能優勢在長期的力量博弈中會逐漸凸顯。

從機型定位來看，殲-35與早已批量列裝的殲-20形成了完美的高低搭配體系。殲-20作為重型五代機，主打高性能制空作戰，憑借出色的隱身性能、超視距打擊能力和信息化作戰水平，承擔著奪取制空權的核心任務，但受限于制造成本，很難實現無限制大規模列裝。

殲-35則恰好彌補了這一短板，這款機型雖然定位相對親民，但設計標準一點不低，同樣以隱身為核心設計理念，配備了基于氮化鎵的有源相控陣雷達、紅外搜索和跟蹤系統等先進航電設備，武器系統也能與殲-20通用。

更關鍵的是，殲-35還發展出了陸基型與艦載型兩個版本，陸基型可快速補充空軍五代機數量，艦載型則能適配福建艦等航母的電磁彈射系統，進一步提升海軍航母打擊群的遠洋作戰能力。

這種多版本、多用途的設計，讓殲-35的量產價值得到了最大化發揮，也讓中國五代機的部署靈活性遠超單一機型體系。

?——【·殲36傳聞發酵·】——?

就在殲-35加速量產的消息引發熱議之際，另一款新型戰機殲-36的相關傳聞也開始持續發酵，不少外媒甚至拋出了“殲36馬上服役”的疑問。

這種短時間內密集推出多架改進型原型機的節奏，充分說明殲-36的試飛工作正在高速推進，研發進程遠超外界預期。

美國媒體在報道中直言，殲-36的研發節奏簡直像是“開火箭”，這種迭代速度讓美國的六代機項目都望塵莫及。

從技術改進方向來看，殲-36的改進重點集中在提升隱身性能、優化氣動布局和增強作戰載荷等核心領域，比如將進氣道升級為超音速蚌式設計，進一步降低雷達反射面積；放大主翼面尺寸，提升超音速巡航時的經濟性和作戰半徑。

按照當前的試飛進度，殲-36在2026年實現服役的可能性不大，但進入試飛后期階段、啟動服役準備工作和生產線布局，并非沒有可能。諸多分析機構普遍預測，殲-36有望在2030年之前正式列裝服役，屆時中國將成為全球首個同時擁有五代機和六代機作戰力量的國家之一。

對于殲-36的潛在作戰能力，外媒也給出了高度評價。有美國軍事媒體指出，殲-36采用的大型三發布局，使其兼具穿透式制空和遠程打擊能力，不僅能憑借極致隱身性能突破敵方防空網，還能搭載PL-17等超遠程空對空導彈，在敵方防區外實施精準獵殺。

更關鍵的是，殲-36的作戰半徑有望超過4000公里，無需空中加油就能直接切入西太平洋深處戰場，為航母戰斗群提供遠程空中掩護，這無疑會成為美軍航母的重大威脅。

未來，隨著中國空中力量的持續發展，西太平洋地區的戰略平衡將更加趨向合理，任何國家想憑借軍事優勢肆意攪動地區局勢的時代，已經一去不復返了。