航空工業(yè)沈飛發(fā)布的《新年第一飛 | 2026年,加力起飛》報道中曝光了,一架綠皮殲-35戰(zhàn)斗機(jī)在航空工業(yè)沈飛試飛跑道上騰空而起,直沖云霄的畫面。綠皮機(jī)是戰(zhàn)機(jī)剛剛下線時一個極其短暫的狀態(tài),綠皮試飛意味著該機(jī)剛剛下線沒多久。如此的畫面意味著殲35戰(zhàn)斗機(jī)正在快速上量之中。
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根據(jù)前起落架下方的彈射牽引桿、機(jī)翼中段的鉸鏈,以及可動面積更大的雙V尾判斷,“2026新年第一飛”的殲-35戰(zhàn)斗機(jī),顯然是一架艦載型的殲-35中型隱身戰(zhàn)斗機(jī),而不是陸基的殲-35A中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
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當(dāng)下,殲-35戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)入批量服役階段,且已經(jīng)在福建艦的飛機(jī)甲板上完成了至少數(shù)十次的起降工作,其產(chǎn)量也正在穩(wěn)步提升之中。在這種背景下沈飛又曝光了那么一架綠皮機(jī)階段的殲-35戰(zhàn)斗機(jī),其實(shí)吧真的不算什么新聞,畢竟綠皮機(jī)階段的殲-35真的是沒少看過,對吧?
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但是,這架殲-35,是沈飛2026年的第一飛!新年第一飛!換言之這架飛機(jī)是沈飛2026年起試飛的第1架飛機(jī),就有些不同尋常了。2026年試飛的第1架飛機(jī)是殲-35綠皮機(jī)和新下線的殲35戰(zhàn)斗機(jī)正在試飛,是兩個完全不同的概念。
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當(dāng)下沈飛的主要有6款戰(zhàn)斗機(jī)在生產(chǎn)之中,分別是殲-15T艦載重型戰(zhàn)斗機(jī)、殲15DT艦載重型電子戰(zhàn)飛機(jī)、殲-35艦載中型隱身戰(zhàn)斗機(jī),以及陸基的殲-16重型戰(zhàn)斗機(jī),殲-16D重型電子戰(zhàn)飛機(jī)、殲-35A中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。
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當(dāng)下的沈飛正在同時生產(chǎn)6款飛機(jī)。2026年放飛的第1架飛機(jī)是隱身戰(zhàn)斗機(jī),意味著傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量正在削減,沈飛的產(chǎn)能正在向隱身戰(zhàn)斗機(jī)遷移。原先作為主力產(chǎn)品的殲-15、殲-16的產(chǎn)量有所削減。
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另一方面新年第一飛的戰(zhàn)斗機(jī)是艦載的殲-35,而非陸基的殲-35A,也意味著海軍對殲-35非常上心,若非如此配置低一點(diǎn)、機(jī)動性也更強(qiáng)一點(diǎn),生產(chǎn)相對來說沒那么麻煩的殲-35A產(chǎn)量會高一些。殲-35既然能成為2026年沈飛放飛第1架飛機(jī),也就意味著殲三五戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)能龐大。
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很顯然,當(dāng)時的沈飛正在全力加速生產(chǎn),以盡快滿足福建艦航空母艦所需的隱身艦載機(jī)。同樣的殲-35戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)能的擴(kuò)張,也就意味著中國海軍另外兩艘航母6萬噸級的山東艦和遼寧艦也會在接下來的幾年之中快速換裝殲-35戰(zhàn)斗機(jī)。
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中國空軍擁有至少300架以上的殲-20系列戰(zhàn)斗機(jī),可能是空軍對殲-35A的態(tài)度沒有海軍對殲-35的態(tài)度沒那么上心的原因。畢竟在太平洋戰(zhàn)場上,戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑確實(shí)是太重要了。隔壁的那些小國隱身戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量也沒多少,因此殲35戰(zhàn)斗機(jī)采購數(shù)量的爬坡應(yīng)當(dāng)會比較慢,還需要幾年才能超過殲-20。
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此外,值得注意的是,殲-35戰(zhàn)斗機(jī)為艦載中型隱身戰(zhàn)斗機(jī),身為艦載機(jī)是不可能使用硬管加油系統(tǒng)的,所以殲-35戰(zhàn)斗機(jī)背部那個怎么看怎么像硬管加油的受油口的位置,不是硬管加油口,而應(yīng)該是雷達(dá)或者光電觀測口之類的東西。
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并且沈飛新建的79.2平方公里的新廠區(qū),27萬平米的核心裝配廠房,也會在2026年起正式投產(chǎn)。沈飛的新廠房。設(shè)置有長達(dá)750米的脈動式生產(chǎn)線,該廠房的規(guī)模與洛馬公司位于沃斯堡的F3戰(zhàn)斗機(jī)總裝廠房規(guī)模大致相當(dāng),龐大的新廠房也就意味著殲-35系列戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量會相當(dāng)?shù)凝嫶蟆U娴钠诖龤?5戰(zhàn)斗機(jī)正式上量的那一天。
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