“應(yīng)急管理”車送孩子上學(xué)？這樣的“公車私用”是“一心為公”

1月9日，有深圳市民發(fā)視頻爆料，在南山區(qū)塘朗山公園—荔云登山道附近，一輛標(biāo)有“應(yīng)急管理”字樣的車輛每日固定時(shí)段接送學(xué)生上學(xué)。

• 據(jù)《錢江晚報(bào)》報(bào)道，記者從南山區(qū)桃源街道辦事處了解到，視頻區(qū)域附近的龍?jiān)仿肺鞫握趯?shí)施道路改造工程，受施工影響，周邊小區(qū)的學(xué)生上下學(xué)需繞行較遠(yuǎn)路程，通行不便。部分家長(zhǎng)希望街道幫助解決學(xué)生出行難題。為此，街道調(diào)配工作電瓶車提供短期便民接送服務(wù)，視頻中車輛正是用于該便民服務(wù)的工作用車，并非公車私用。其表示在道路施工完畢后結(jié)束此項(xiàng)服務(wù)。

一輛標(biāo)有“應(yīng)急管理”字樣的車輛固定接送學(xué)生，這樣的畫(huà)面在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，公眾的第一反應(yīng)多是質(zhì)疑“公車私用”。這種警惕性值得肯定，畢竟公權(quán)濫用的紅線不容觸碰。

但這一次，情況有所不同。由于周邊道路施工，學(xué)生上下學(xué)需繞遠(yuǎn)路，既費(fèi)時(shí)也不安全。街道接到家長(zhǎng)反映后，調(diào)配工作電瓶車提供短期接送，實(shí)際上是把公共資源用在了群眾急需的地方。這非但不是濫用，反而是基層單位主動(dòng)作為、為民解憂的體現(xiàn)。

公共資源究竟該怎么用？制度必須嚴(yán)守，防止權(quán)力越界；但制度也不能脫離實(shí)際。如果明明群眾有急難，卻因?yàn)椤安缓铣Ｒ?guī)”而不敢作為，這樣的治理就少了溫度，也偏離了公共資源“為民所用”的初衷。

此事也給我們帶來(lái)其他思考：基層治理如何既守規(guī)矩、又具彈性？公共服務(wù)如何在規(guī)范與需求間找到平衡？如果街道在開(kāi)通此項(xiàng)服務(wù)時(shí)，提前向居民說(shuō)明情況、明確服務(wù)期限，或許就能減少很多誤解。信息的透明，往往是消除疑慮的最好方式。

反過(guò)來(lái)看，公眾在監(jiān)督的同時(shí)，也可以對(duì)基層治理多一些耐心和信任。見(jiàn)到不尋常的情況，不妨讓信息多“飛一會(huì)兒”，避免過(guò)早定論。

“應(yīng)急車送學(xué)”這件事，最終揭開(kāi)的是一幅基層便民服務(wù)的圖景。它告訴我們：公共資源不是鎖在柜子里的工具，而是應(yīng)該在群眾需要時(shí)，合規(guī)、合理、合情地使用。治理既要有硬度，守住底線；也要有溫度，貼近民生。這樣的“特事特辦”，辦好了，就是政府和群眾之間一座溫暖的橋。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，公共服務(wù)不應(yīng)總是“特事特辦”，而應(yīng)逐步形成更靈活、更貼近民生的響應(yīng)機(jī)制。在遵守規(guī)則的前提下，給予基層一定的自主空間，讓他們能快速響應(yīng)群眾的真實(shí)需求，這樣的治理，才會(huì)更貼心、也更有生命力。

最后證明，“應(yīng)急管理”車不是應(yīng)急管理部門的，而是街道辦的工作車輛。不管車輛是誰(shuí)的，這樣的“公車私用”都是“一心為公”！