市區飆車130撞死三人，肇事司機為何只判“死緩”？景德鎮一家三口被撞亡案受害者家屬發聲：

晚上下班、節假日出行，本來就夠堵、夠累了。可現在很多人走在馬路上，心里多了一層說不出口的害怕。

怕的不是自己不守規矩，而是怕有人把方向盤當成發泄情緒的工具。

景德鎮這起案子，就是很多人心里那根刺。

那天是傍晚，高峰時段，主干道限速40公里。

可廖某宇在等紅燈時和同車朋友吵了幾句，情緒一上來，綠燈一亮，油門直接踩到底。

14秒，車速一路飆到接近130公里。

旁邊的人已經開始害怕，勸他慢點，他聽見了，但沒停，還繼續加速。

這已經不是“沒控制好車速”，而是明明知道危險，卻還是往前沖。

結果大家都看到了。

一家三口過馬路，被直接撞飛，其中還有一個才11個月大的孩子。

一審法院最后的定性，是“以危險方法危害公共安全罪”，判的是死刑緩期兩年執行。

消息出來后，被害人家屬當場表示要申請抗訴。

從法律技術上說，這個判決有它的解釋空間。

間接故意、自首情節、量刑平衡，這些詞單獨拿出來，都說得通。

可問題在于，把這些詞放進這起案件里，很多普通人就是過不了心里那一關。

如果你站在律師的位置，可能會說，能爭的情節都得爭。

可如果你站在行人的位置，站在一個孩子父母的位置，站在每天推著嬰兒車過馬路的人位置，你很難不問一句：這樣開車，和把命往外扔，有什么區別？

他不知道超速會死人嗎？

他不知道這是鬧市區嗎？

他不知道傍晚路口會有人嗎？

這些都知道。

可他還是踩下去了。

所謂“放任結果發生”，在紙面上是一個法律概念，但落到現實里，就是對別人的命沒有當回事。

再說那個被反復提到的“自首”。

車禍已經發生，人已經倒在地上了，這個時候報警，是選擇，還是退路？既沒有阻止傷害，也沒有在事后第一時間拿出實質性的補救。

這樣的行為，真的能成為量刑天平上那么重的一塊砝碼嗎？

很多人不反對依法裁判，也理解司法不能只靠情緒。

但公眾期待的，從來不是“情緒審判”，而是底線清楚。

什么是底線？就是你明知會危及不特定的人，卻還是選擇這么干，那么后果就不該被輕描淡寫。

不是為了報復誰，而是要讓所有人明白，這條線不能踩。

否則，下一個情緒失控的人，會不會想：就算出事，也不過如此？

真正讓人不安的，不只是三條生命沒了，而是這種判決給人的信號。

走在路上的人，會開始懷疑，法律能不能真正兜住公共安全。

失去親人的家庭，會覺得，再多的程序解釋，也填不上心里的那個洞。

法律當然不該是冷冰冰的，但更不能讓人覺得，它對漠視生命的人過于寬容。

如果后續真的進入抗訴程序，很多人關心的，已經不只是這一個案子的結果，而是一個更簡單的問題：當一個人把方向盤變成危險武器時，法律到底站在誰那一邊？