12月MPV銷量排行榜正式揭曉!榜單前十席位呈現“燃油、新能源各占半壁江山”的均衡格局,其中魏牌高山延續強勢表現成功衛冕,騰勢D9 DM-i(參數丨圖片)觸底回升,嵐圖夢想家銷量下滑,別克GL8雙車合計銷量未破萬,昔日“銷冠光環”不再。具體車型銷量表現與榜單細節,一起來深度解讀!
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頭部陣營中,魏牌高山成為12月唯一銷量突破萬輛的MPV車型,以10558輛的成績穩穩占據榜首。值得關注的是,這已是魏牌高山自7月起連續第6個月銷量超萬輛,實現六連冠的同時,也印證了其市場認可度的穩定性。
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回溯發展歷程,魏牌高山在首次嘗試受挫后,于2025年重啟產品布局,推出以數字命名的高山7/8/9三款車型,精準契合市場需求,最終憑借產品力站穩腳跟,將銷量穩定在萬輛梯隊。
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豐田旗下兩款姊妹MPV車型形成“雙子星”聯動,成功包攬亞軍與季軍。其中第二名格瑞維亞12月銷量9359輛,第三名賽那銷量9358輛,兩者銷量僅差1輛,競爭異常激烈。
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作為燃油MPV市場的經典代表,兩款車型憑借成熟的產品調校與品牌口碑,在12月交出了亮眼答卷,進一步鞏固了豐田在MPV領域的市場地位。
新能源陣營中,騰勢D9 DM-i的表現頗具看點。在經歷10月、11月的銷量低迷后,該車12月銷量強勢回升至7868輛,位列榜單第四名。盡管這一成績與此前萬輛級的高峰表現仍有差距,但此次觸底回升已然展現出其市場韌性。
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同為新能源MPV的嵐圖夢想家則表現不佳,12月銷量僅6583輛,相較11月大幅下滑2000輛,排名跌至第五名,銷量下滑幅度值得品牌重點關注。
榜單第六名由小鵬X9斬獲,該車12月銷量4935輛,相較11月實現翻倍增長,排名更是飆升5位,成為12月MPV市場的“黑馬”車型,強勢的增長勢頭令人矚目。
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曾經的MPV市場“王者”別克GL8,此次在榜單中處境尷尬。其兩款車型分別位列第七名與第九名:別克GL8 PHEV銷量4614輛,燃油版別克GL8銷量3852輛,雙車合計銷量僅8466輛,不僅未能重返銷量榜首,合計銷量甚至不及魏牌高山單車型銷量,昔日輝煌不再,令人惋惜。
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第八名則被傳祺M8收入囊中,其12月銷量4274輛。作為MPV市場的傳統強勢品牌,廣汽傳祺曾憑借多款熱銷車型占據一席之地,但12月僅有傳祺M8一款車型躋身前十,另一款主力車型傳祺M6已跌至第16名,品牌在MPV市場的競爭力出現明顯下滑。
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榜單第十名由星光730 PHEV獲得,12月銷量3236輛。五菱汽車在低端MPV市場向來口碑出眾,憑借親民價格滿足了大量消費者的出行需求,其中730系列曾是家喻戶曉的明星車型。此次五菱重啟730車型,并完成技術升級,提升產品力,目前銷量正穩步攀升,未來市場表現值得期待。
以上就是12月MPV銷量排行榜的完整解讀。對于各入榜車型的表現——既有魏牌高山的持續領跑、小鵬X9的強勢崛起,也有嵐圖夢想家的銷量下滑、別克GL8的光環褪去——你有什么看法?歡迎在評論區留言討論!
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