制裁了18天就投降，美國取消對中國無人機進口禁令

美國聯(lián)邦通信委員會去年12月22日一紙公告，把所有外國產(chǎn)無人機和關(guān)鍵零件拉進國家安全黑名單，這步棋直指中國的大疆和道通兩家企業(yè)。新機型拿不到認(rèn)證，就等于在美國市場斷了生路。大疆在美國商用無人機銷量占了大頭，這下子用戶們慌了神，趕緊囤貨，生怕以后買不到。委員會說這是為了防潛在風(fēng)險，可基層反饋顯示，大家離不開這些設(shè)備。軍方以前就試過禁大疆，結(jié)果士兵們還是偷偷用，因為軍用裝備太貴太笨。

商務(wù)部其實早有動作，去年9月就醞釀更狠的進口管制方案，打算連庫存都卡住。方案10月8日遞到白宮，內(nèi)部開了好幾輪會，包括12月11日和大疆的人碰頭。白宮那邊評估了經(jīng)濟沖擊，用戶反饋也堆積如山。消防隊和警察局說，沒這些無人機，應(yīng)急響應(yīng)慢一大截。本土產(chǎn)品價格翻倍，性能還跟不上。白宮最后掂量了訪華的事，特朗普4月要去北京，得留點面子。

1月8日商務(wù)部悄沒聲兒地在網(wǎng)站上撤了方案，第二天正式公布。沒多解釋，就說撤銷了。從聯(lián)邦通信委員會的禁令到商務(wù)部的后撤，前后就18天。這速度讓人摸不著頭腦，可仔細(xì)看，美國自己離不開中國貨。軍方在海外任務(wù)中，士兵自掏腰包買大疆，續(xù)航長，圖像穩(wěn)，摔壞了修起來快。相比之下，本土的RQ-11要3萬多美元一架，用著還卡頓。

聯(lián)邦通信委員會的禁令還在生效，新機型進不來，但老款還能賣還能用。商務(wù)部這一撤，等于是踩了剎車，避免市場徹底亂套。知情人說，這和特朗普的外交布局有關(guān)，不想在會晤前鬧僵。FCC1月7日又豁免了部分非中國無人機，到2027年止。藍名單上的設(shè)備能喘口氣，比如Parrot和Teledyne FLIR的型號。國防部推薦的這些，算是臨時救場。

美國本土無人機產(chǎn)業(yè)起步晚，供應(yīng)鏈不全。從電機到傳感器，中國花了十幾年才建起完整鏈條。本土廠商想追上，得砸錢砸時間。價格高不說，可靠性也差。用戶抱怨，本土貨避障技術(shù)落后，飛著飛著就出問題。商務(wù)部撤方案后，市場穩(wěn)了點，庫存銷售回暖。可長遠(yuǎn)看，美國還得面對依賴問題。FCC強調(diào)，豁免是暫時的，未來得看本土產(chǎn)能。

國會授權(quán)FCC執(zhí)行禁令，可行政部門一看經(jīng)濟代價太大，就收手。特朗普政府不想自斷臂膀，尤其在訪華前。中國無人機全球領(lǐng)先，美國短期內(nèi)沒法替代。公共安全部門用大疆，經(jīng)緯系列圖像清晰，幫著找失蹤人員。禁了這些，響應(yīng)效率直線掉。

FCC的決定源于國防授權(quán)法案，去年底通過。法案要護信息鏈，可實際操作中，影響了農(nóng)民巡田、建筑測繪。一些州警局報告，用大疆后，搜索時間減三成。本土替代品等半年，價格三倍。商務(wù)部撤回后，用戶松口氣，但FCC禁令沒變。中國企業(yè)評估法律途徑，維護權(quán)益。整體局面，美國在技術(shù)競爭中求平衡，避免極端。

撤回方案的時機耐人尋味。FCC剛禁新款，商務(wù)部就撤更嚴(yán)的計劃。路透社報道，這和特朗普訪華掛鉤，凍結(jié)對華動作。政府內(nèi)部分歧明顯，F(xiàn)CC獨立，但得聽行政大方向。軍方反饋重，基層部隊偏好大疆，操作簡單。國防部藍名單豁免，給了緩沖。可中國廠商仍被卡，新機進不去市場。

美國用戶反應(yīng)強烈。社交媒體上，攻略滿天飛，教人搶庫存。禁令后，部分型號售罄。商務(wù)部這一步，穩(wěn)住了供應(yīng)鏈。分析師說，這是杠桿，在談判中用。特朗普想在北京談成點事，不愿節(jié)外生枝。中國大使館沒回應(yīng)，但企業(yè)繼續(xù)全球布局，建廠避風(fēng)險。

長遠(yuǎn)，美國推本土制造，撥款研發(fā)?？蓪＜翌A(yù)測，完整鏈條需十年。中國優(yōu)勢在算法和圖傳，市場檢驗過。FCC豁免到2027，給了過渡期。用戶擔(dān)憂，軟件更新受限，設(shè)備過時。政策反復(fù)，讓人看不清路。但現(xiàn)實是，美國離不開這些產(chǎn)品，禁了等于自傷。

FCC禁了，商務(wù)部撤了，中間18天。政府意識到，在無人機領(lǐng)域，卡脖子傷自己更重。特朗普團隊糾結(jié)，對華強硬但得算經(jīng)濟賬。訪華前，這算小讓步。未來政策怎么走，還得看談判結(jié)果。中國企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，全球份額不降。