2026款冰淇淋上市！“雙補價”僅售3.4萬，劍指五菱宏光MINIEV

各位老鐵，我是老王。最近我受邀參加了一個特別的“高校畢業設計展”，不過展廳里擺的不是圖紙模型，而是四臺活生生的2026款奇瑞冰淇淋。廠家的產品經理笑著說，這屆年輕用戶口味太“卷”，所以他們干脆組了個“學生團隊”，讓不同專業的學生一起搞出了這四個“畢業設計”。今天，我就帶大伙兒逛逛這個展，看看這群“畢業生”交出的作品，能不能打動你這顆年輕的心。

首先吸引我的是“工業設計專業”和“服裝設計專業”的聯合作品——女王（參數丨圖片）版。它的復古綠車身配上類似木紋的前格柵，像是從舊時光里開出來的精致座駕。內飾用了絨布材質和菱形格紋刺繡，典雅感撲面而來。旁邊是“賽車工程專業”的競速版，一身冷翠黑車衣，配上紅色拉花、低趴前鏟和競技尾翼，姿態拿捏得死死的。負責講解的同學說：“我們不只改樣子，還微調了尺寸，車更長更低，范兒得正。” 而經典的甜趣版，則像是“色彩與材料專業”的成果，提供了五六種馬卡龍色，內飾大面積用了翻毛皮和純鋁裝飾，質感提升明顯。

逛到這兒，旁邊“市場營銷專業”的同學趕緊遞上報價單：“老師，我們的核心優勢是‘價格驚喜’！指導價4萬多，但用上報廢雙補，起步價直接干到3.4萬元！” 我心里一算，這價格，比同級別的五菱宏光MINIEV的入門款還要實在，真正把門檻打到了“舊電車換新”的級別。他接著說，雖然動力還是30千瓦電機，220公里的續航也和對手們差不多，但他們標配了22kW直流快充，33分鐘就能補一大半電，這可是同價很多競品沒有的“硬通貨”。

提到充電，就不得不看“車輛工程專業”如何解決冬季痛點。一位同學認真地分析：“老師，冬天所有微型電車續航都會打折，我們的對策是‘開源節流’。” “開源”靠快充，應急補能快；“節流”則是優化能耗，并提供遠程App控制，冬天出門前提前開暖氣，既舒服又能避免上車后猛開暖風加劇電量消耗。雖然絕對續航在寒冬里也會縮水，但這套組合拳，讓它在城市短途通勤的場景下，實用性大大增強。

最后，“產品經理專業”的同學做了總結陳詞。他說，這代冰淇淋的畢業設計主題是“個性普惠”。他們不想造一臺冰冷的工具，而是想為年輕人、寶媽、個性玩家提供不同的“社交名片”和“生活搭子”。在3-5萬這個最卷的市場，它用極具殺傷力的價格、獨特的設計風格和實用的快充配置，避開了與比亞迪海鷗等車型的正面性能戰，轉而打出了一張差異化的情感牌。

走出展廳，我覺得這不像一次簡單的車型改款，更像是一次精準的“用戶共創”。它或許給不了你狂暴的加速和夸張的續航，但它試圖在你有限的預算內，塞進盡可能多的個性、精致和便利。對于追求“人生第一臺車”要有儀式感的年輕人來說，這份畢業答卷，確實有點意思。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復評論！