繼微型車五菱宏光(參數丨圖片)MINI EV出現之后,迅速打開了微型純電代步車的市場空間。對于日常個人通勤或短途出行需求而言,這類車型憑借價格親民、使用成本低等優勢一度成為市場新寵。在長安Lumin上市之后,該車也得到了消費者的廣泛關注,上市初期月銷量能夠輕松過萬。雖然在上市之后銷量表現并不穩定,但平均月銷量均能過萬,屬于長安汽車的銷量支柱之一。不過,進入2025年年末,長安Lumin的市場表現急轉直下,10月后銷量持續走低,至年底已跌破6000臺。
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為什么它的銷量成績會出現斷崖式下降?我們今天就來仔細分析一下。
作為一款微型車,首先其顏值具備足夠的吸引力。畢竟這類車型的消費群體多為女性用戶,對外觀設計要求較高。長安Lumin憑借圓潤復古造型贏得市場青睞,整個線條沒有棱角,懸浮式車頂設計,再加上隱藏式門把手等細節,具備時尚氣息。很明顯,銷量的下滑并不是其顏值下降所致。不過從市場來看,這部分車型的顏值都不錯,尤其是五菱宏光MINI EV、奔騰小馬等車型同樣以高顏值切入市場,與長安Lumin形成直接競爭,消費者選擇面更廣。從整體銷量來看,長安Lumin依然賣不過五菱宏光MINI EV。
再有就是小型車市場逐步萎縮,消費者對續航、安全和配置的需求提升,微型代步車的短板日益凸顯。從整個微型車的銷量來看,大部分車型在10月份之后均出現了銷量下滑的趨勢。五菱宏光MINI EV雖仍保持領先,但同比也出現明顯回落,該車從月銷量五六萬,降至3萬以內,說明整個市場均有回落,而吉利熊貓、奔騰小馬等車型均是如此。
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不過,對于小型車而言,大部分車型的銷量均保持穩定,比如五菱繽果、比亞迪海鷗、吉利星愿等車型均沒有出現明顯下滑。這說明消費者對A0級純電小車仍有需求,但更傾向于續航更長、配置更高、安全性更強的產品。長安Lumin續航以205km和301km兩個續航版本為主,并且還是CLTC續航,實際續航里程會更短,尤其是在10月份北方氣溫下降,冬季續航縮水問題更加明顯,用戶出行受限加劇,導致消費者轉向續航更扎實的競品。
另外,在今年10月份長安Lumin迎來了更新,推出了寶藏版,調整了一些配置,車長有所提升,并加入了剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統等,但整體來看相比同價格的“老款”取消了前排中央扶手、OTA升級、能量回收等,并且充電時間有所延長,產品力不增反降。也正是在10月份更新后,該車的銷量出現了大幅下滑。
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再有,長安Lumin車型隨著銷量的增多,質量問題同樣引發不少消費者不滿。長安啟源Lumin被曝多處生銹嚴重腐蝕,包括車身、轉向柱、前機艙蓋開孔處、車門鎖扣螺絲等部位,甚至重要焊接處也出現銹蝕,存在較大安全隱患。車主反饋4S店僅采取打磨補漆等臨時措施,未徹底解決問題。
從相關投訴平臺可知,該車還存在電機和電池故障、座椅塌陷、剎車失靈、輪胎開裂等諸多問題,這些問題嚴重影響消費者使用體驗和購買意愿。綜合來看,作為一款四五萬的微型車,長安Lumin在造車時質量標準有所降低,為了控制成本在核心零部件上做出妥協,導致品控隱患頻發。
綜合來看,雖然微型車市場的整體銷量有所下滑,但消費者對于高品質的A0級車型的需求依然旺盛。但對于一些低價的微型車而言,續航、質量和品控方面的短板正被市場加速放大。在消費者愈發理性的環境下,價格低、品質低的產品已難以滿足市場需求。
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