萬億短途出行，NAVEE智造提速

作者 | 山竹

出品 | 鋅產業

2020年11月，瑞士聯邦材料科學與技術實驗室的Aslan Miriyev與倫敦帝國理工學院的Mirko Kova?在《Nature》旗下人工智能頂刊《Nature Machine Intelligence》聯合發表了一篇署名文章《Skills for physical artificial intelligence》。

在這篇文章中，Aslan Miriyev和Mirko Kova?兩位學者指出，基于PAI構建的機器人可以利用自身物理和計算特征，再輔以大腦的計算能力，有望在非結構化環境中穩定自動執行任務。

這里提到的PAI，正是如今全球熱門賽道，物理AI。

在生成式AI的魔力從軟件迅速延伸到硬件、硬件產品已經機器人化的2026年，物理AI正在成為新一波智能硬件浪潮。

作為一年一度的全球消費電子盛會，1月6日，在美國拉斯維加斯開幕的CES 2026，又一次成為了這波智能硬件熱潮的開端。

就在CES 2026上，短途出行領域已經連續三年實現高速增長的新銳品牌NAVEE，正式發布了其融入汽車工程思維和全新人工智能技術的短途出行新品，這也成了短途出行領域又一場智能變革開端。

01 物理AI重塑短途出行

什么是短途出行？

短途出行，又稱微出行，通常是指城市中步行或公共交通難以觸達的1-5公里的出行范圍，這個出行范圍內的交通方式隨著過往這些年技術的發展，有了肉眼可見的變化。

2016年國內掀起的共享單車熱潮，是短途出行的一次重要變革，在隨后的共享單車大戰中， App解鎖、GPS實時定位、電子圍欄等一系列技術得到了大規模落地應用。

就在國內掀起共享單車大戰時，更被歐美市場偏愛的則是電動滑板車，Lime、Bird等公司主導了2019年前后歐美市場共享電動滑板車的變革浪潮。

來自美國國家城市交通協會（NACTO）的統計數據顯示，2019年，美國人通過共享單車、共享電動車和共享滑板車完成了1.36億次出行，較2018年增長了60%。

同樣是在這場共享經濟與技術落地交織進程中，NAVEE于2021年孕育而生。

準確來說，NAVEE是這一熱潮中第二批短途出行領域創業團隊，相較于前者，這批創業團隊面臨的市場環境已經從原始拓荒期轉向智能變革期，更考驗的是團隊在技術領域的核心競爭力。

具備核心零部件生產研發和智能系統開發能力，是NAVEE團隊的獨特之處，例如NAVEE電助力自行車搭載了TCS智能控制系統，基于多傳感器數據融合技術，可以實時監測路面濕滑、顛簸等狀況，并能動態調節電機輸出，保障復雜路況下的騎行穩定性。

與此同時，NAVEE在電助力自動車上引入了人工智能算法發，采用自適應助力策略，通過對騎行數據的深度學習，自動匹配用戶踩踏力度與助力比例，實現“人力+電力”的無縫協同，較傳統固定比例助力系統更貼合個性化需求。

基于這樣的技術能力，NAVEE不僅打造出了SP01高端電助力自行車、XT5高性能電動滑板車，還將智能共享Ebike、共享滑板車帶到了歐洲市場。

據NAVEE官方統計數據顯示，截止2025年底，NAVEE已經累計服務了歐美、中東、亞太等市場超100萬用戶。

作為高端制造業出海的典型代表，NAVEE不僅將人工智能技術應用到了電助力自行車、電動滑板車等主流短途出行工具上，還更進一步，應用到了高爾夫推車上，將高爾夫推車這類傳統戶外休閑產品進行了智能再造。

在近日的CES 2026上，NAVEE對外展出了其第二代電動高爾夫推車Eagle F1X，這代產品可以通過語音、手勢實現更擬人的智能交互和控制，并基于GPS導航、AI視覺、UWB超帶寬技術實現了雙模定位和智能避障，可以精準識別球員位置并實現穩定自動跟隨。

而這類本應是具身機器人標配的“在非結構化環境中自動執行任務”的物理AI技能，不僅重塑了短途出行，如今也成了NAVEE高爾夫推車的原生能力，成了NAVEE在全球市場形成的一張智能出行標簽。

02 短途出行的造“車”思路

2015年，特斯拉首款電動SUV——Model X對外發布，作為全球商用電動汽車的開創者，特斯拉在這一年面向全球用戶交付了超5萬輛電動汽車。

也是在這一年，中國造車新勢力先后成立，成為了推動全球新能源汽車電動化、智能化變革趨勢的又一股重要力量。

十年后的今天，當AI Forward成為CES 2026主題，大模型、智能體、物理AI等成為CES 2026關注焦點時，在新一波人工智能技術浪潮下，以電動滑板車為代表的短途出行工具，正在經歷著一場與十年前新能源汽車類似的變革趨勢。

而這時的NAVEE，已經身處浪潮中心。

在CES 2026上，NAVEE正式對外發布了新一代電動滑板車UT5 Ultra X。

作為一款競賽級全地形全地形滑板車，據官方透露，UT5 Ultra X是全球首款設計靈感來源于超級跑車，搭載了2400W雙電機系統、前后雙液壓減震系統、智能電池管理系統、NavXride可調阻尼系統，可以在1.78秒內完成0到20公里/小時的加速，最高時速可達70公里/小時。

此外，UT5 Ultra X還配備了360°環繞燈光系統，并通過加長踏板提升了這款滑板車的可玩性，既保障了夜間安全騎行，又增強了操控體驗，方便極客玩家自如炫技。

更值得一提的是，以全地形性能、賽事級體驗為核心，NAVEE研發團隊特別針UT5 Ultra X車身就空氣動力學與人體工學設計方面進行了優化設計，這也是NAVEE將電動滑板車從智能出行向極致探索的一次延伸，而之所以能有這樣的極致嘗試，則是得益于NAVEE的造“車”基因。

從團隊配置上來看，NAVEE研發人員占比超70%。

核心研發人員來自于福特、觀致、蔚來、本田、金龍、雅迪、恩希爾等汽車及核心零部件行業，具備豐富的材料、工藝、結構、電控、BMS、電機、三電集成開發、仿真、設計質量保障和問題分析能力。

從研發投入上來看，NAVEE在過去幾年里不斷增加研發投入。

僅2025年上半年，NAVEE研發投入就已突破3億元，半年投入超去年全年67%，預計全年投入將超上一年3倍。

正是基于人才、資金的雙重持續重投入，NAVEE在短途出行產品的動力、續航、減震三方面構建起了自己的技術壁壘。

以出行領域尤為關鍵的三電系統為例，NAVEE的MaxEffiex系統形成了以下兩大優勢：

在動力性能方面，MaxEffiex擁有自研的1200W中置電機，該電機選用了新能源汽車級材質，進行了百輪方案迭代，峰值扭矩可以達到60N·m，支持45公里/小時持續高速騎行且動力無衰減，輸出效率相較前代提升了4%，相較市面上主流的輪轂電機方案更是有了顯著的性能提升；

在能量管理方面，MaxEffiex集成了自研智能能量回收系統，通過動能轉化技術優化續航，保證了高速逆風場景下的能耗穩定，搭配300W氨化鎵充電器，5.7小時就可以充滿電動滑板車電池，整車續航里程較前代提升了15%，充電效率也較行業7小時的平均水平提升了20%。

這樣的技術底蘊和造“車”思路，讓NAVEE在CES 2026上展出的UT5 Ultra X電動滑板車、Eagle F1X電動高爾夫推車、Storm X Pro越野電摩性能和“駕駛”體驗得到了又一次提升，也讓NAVEE成了CES 2026上的明星。

03 NAVEE瞄定萬億新征程

全球市場研究機構Straits Research給出的預測數據顯示，全球短途出行市場規模將從2025年的891.1億美元增長到2033年的2450.8億美元（約1.7萬億元），年復合增長率將達到13.48%。

與此同時，Straits Research也指出，快速的技術整合和智能連接技術創新推動的實時數據共享、路線規劃能力增強，將成為提升用戶對短途交通出行服務的關鍵。

在技術研發上持續保持重投入的NAVEE如今在全球不僅擁有342項申請專利、199項授權專利，NAVEE的實驗室也已經獲得TüV萊茵的合格實驗室認證，以及UL Solutions、SGS、Bureau Veritas等機構的正式測試授權。

值得一提的是，NAVEE還是國內首家拿到UL 2272 WTDP實驗室資質的短途出行企業，這讓NAVEE在全球范圍建立起了技術創新與品控安全的品牌認知。

與此同時，NAVEE也在積極推進線下渠道建設，通過深度綁定歐洲各國及區域性大型電子產品連鎖店、專業戶外運動零售商、知名電商平臺等頂級零售渠道伙伴，建立深度戰略聯盟，提升NAVEE在全球核心市場的曝光度和觸達率。

時至今日，NAVEE的短途出行產品已經進入到全球60多個國家和地區，全球累計騎行總里程突破7.2億公里，累計減少二氧化碳排放超3000噸。

在綠色低碳成為全球經濟主色調的當下，這樣的出行方式、這樣的減碳成績，也成了NAVEE在全球繼續保持高速增長的重要底牌。

經過過去五年的技術積累和產品迭代，經過過去五年的市場耕耘，具備整車全正向研發能力的NAVEE已經成為全球短途出行領域一家新銳企業，也成為了歐美市場又一個正在崛起的高端短途出行品牌。

而在CES 2026上，將戰略聚焦到“智能+綠色+全球化”的NAVEE再一次面向全球發布了電動滑板車、電動高爾夫推車、越野電摩在內的短途出行新品，隨之開啟的還有又一場智能出行的萬億新征程。