“飛”出來(lái)的全國(guó)冠軍

本報(bào)記者 李潤(rùn)釗 本報(bào)通訊員 林璇 吳任龍

2025年11月13日，備受關(guān)注的全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽決賽在福建福州落下帷幕。福建代表隊(duì)隊(duì)員、國(guó)網(wǎng)漳州供電公司輸電帶電作業(yè)工黃宇升從來(lái)自全國(guó)的343名技術(shù)能手中脫穎而出，用刷新人們想象的數(shù)字技能贏得職業(yè)榮光。

當(dāng)決賽閉幕式大屏幕亮起“無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工全國(guó)冠軍——黃宇升”的金色字樣時(shí)，這位穿著鮮黃色工裝的90后電力工人下意識(shí)握緊了手中的無(wú)人機(jī)遙控器。

遙控器金屬外殼上，訓(xùn)練“包漿”出的油亮痕跡在燈光下微微反光，像極了他這4年走過(guò)的路。

在全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽決賽現(xiàn)場(chǎng)，黃宇升檢查無(wú)人機(jī)槳葉安裝是否牢靠，準(zhǔn)備開啟飛行考核。本報(bào)記者 李潤(rùn)釗 攝

鐵塔下的“覺(jué)醒”

2021年9月，閩南的烈日炙烤著漳州郊外的輸電鐵塔。25歲的黃宇升背著20斤重的工具包，被汗水浸透的工裝緊貼在后背上。他仰望著70米高的塔頂，師傅石憲的聲音從熱浪中傳來(lái)：“今天要爬三基塔，抓緊時(shí)間。”

就在他穿戴好安全裝備時(shí)，石憲突然從背包里取出一個(gè)黑色方箱。“小子，給你開開眼。”伴隨螺旋槳的嗡鳴，一架白色無(wú)人機(jī)騰空而起。

黃宇升湊近監(jiān)視屏，屏住呼吸——絕緣子串的細(xì)微裂紋、導(dǎo)線接頭的氧化痕跡，在4K鏡頭下纖毫畢現(xiàn)。15分鐘后，這基需要兩小時(shí)攀爬檢查的鐵塔已完成全息掃描。

“師傅，教我。”收工路上，黃宇升的語(yǔ)氣急切。

后來(lái)在培訓(xùn)基地，黃宇升第一次握住了遙控器。當(dāng)無(wú)人機(jī)隨著他笨拙的操作撞上防護(hù)網(wǎng)時(shí)，石憲大笑：“急什么？好飛手都是摔出來(lái)的。”

那個(gè)夏夜，黃宇升在訓(xùn)練場(chǎng)待到凌晨，直到保安催促離開。離場(chǎng)時(shí)，他的褲袋里揣著無(wú)人機(jī)撞網(wǎng)后掉落的螺旋槳——那是他交給未來(lái)的“投名狀”。

后來(lái)，在班組老師傅的介紹下，他加入了喜歡用無(wú)人機(jī)“打怪升級(jí)”的陳杰技能大師工作室。

馴服“飄移怪”

2023年6月，福建省總工會(huì)聯(lián)合省電力公司等多家單位舉辦第十八屆“新福建·電網(wǎng)杯”職業(yè)技能競(jìng)賽，黃宇升報(bào)名參加了新帶電檢修作業(yè)項(xiàng)目。賽場(chǎng)上，他要操控M300無(wú)人機(jī)將帶有提升繩的翻斗滑車掛至輸電導(dǎo)線上。

“記住，翻斗滑車掛設(shè)誤差不能超過(guò)3厘米。”教練陳杰的吼聲穿透轟鳴。為攻克25米高空的掛設(shè)難關(guān)，黃宇升發(fā)明了“三段式操控法”：初段全速升空，中段根據(jù)導(dǎo)線位置微調(diào)定位，末段通過(guò)觀察提升繩與作業(yè)點(diǎn)的位置以0.1米/秒的速度精準(zhǔn)貼近。

為練就肌肉記憶，他每天重復(fù)掛設(shè)動(dòng)作100余次。雖然最終名次不佳，但兩個(gè)月的集訓(xùn)，讓他實(shí)現(xiàn)了高難度動(dòng)作零的突破。

2024年梅雨季，訓(xùn)練館里彌漫著汗水的味道。在狹窄空間內(nèi)，16個(gè)二維碼如星斗散布。黃宇升操控的無(wú)人機(jī)正在穿越50厘米寬的模擬導(dǎo)線，槳葉距離墻壁僅10厘米。

“又碰板！”記錄員嘆息。連續(xù)3天成績(jī)卡在2分鐘，焦慮讓團(tuán)隊(duì)陷入沉寂。

一天深夜，團(tuán)隊(duì)開啟頭腦風(fēng)暴：“試試以模擬導(dǎo)線作為下視參照物。”

這個(gè)被稱作“參照物盲飛”的奇招，讓無(wú)人機(jī)可以在狹窄空間內(nèi)倒飛，無(wú)需調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭方向。為強(qiáng)化感知，黃宇升手持無(wú)人機(jī)與遙控器在場(chǎng)地里沿著可能的飛行路徑一遍遍推演，將每處障礙物可通過(guò)的極限距離畫面刻進(jìn)腦海。當(dāng)無(wú)人機(jī)以1分10秒刷新紀(jì)錄時(shí)，監(jiān)視屏映出他通紅的眼眶。

2025年國(guó)賽備戰(zhàn)期間，600軸距的開源無(wú)人機(jī)像匹桀驁的野馬。“姿態(tài)模式下要全程操控，它可不會(huì)自己懸停。”陳杰的告誡在黃宇升耳畔回響。

為馴服這個(gè)“飄移怪”，黃宇升苦練模擬器，通過(guò)拇指與食指的細(xì)微調(diào)整將無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)懸停在起飛點(diǎn)正上方，沒(méi)有一絲偏移。深夜的實(shí)驗(yàn)室，他反復(fù)拆裝電機(jī)和連接底座進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，只為提升每一項(xiàng)安裝步驟的準(zhǔn)度和速度。

在決賽吊運(yùn)環(huán)節(jié)，他運(yùn)用團(tuán)隊(duì)自創(chuàng)的“反打消擺法”讓搖擺的球體瞬間停止擺動(dòng)，隨后精準(zhǔn)拋投。“咚”的落定聲響起，這個(gè)從裝調(diào)到完成吊運(yùn)用時(shí)75分鐘的紀(jì)錄，最終將他送上冠軍寶座。

新的“數(shù)字遠(yuǎn)征”

陳杰技能大師工作室的金屬工作臺(tái)上，靜靜躺著改變黃宇升命運(yùn)的工具——那架2013年誕生的初代無(wú)人機(jī)，裸露的電路板像展開的翅膀。

“當(dāng)年，我們連槳葉都要手工打磨。”陳杰撫摸著機(jī)身上的修補(bǔ)痕跡。10年間，這個(gè)團(tuán)隊(duì)從造出第一架“會(huì)飛的相機(jī)”，到研發(fā)出能在臺(tái)風(fēng)天作業(yè)的“剪刀尾”清障機(jī)，30余項(xiàng)專利鋪就了后來(lái)者的登云梯。

“記住，好飛手要像輸電鐵塔——腳踩泥土，眼望蒼穹。”黃宇升始終記得陳杰對(duì)他說(shuō)的這句話。

在漳州供電公司“雙導(dǎo)師制”培育下，黃宇升的成長(zhǎng)軌跡被精確標(biāo)注。

技術(shù)導(dǎo)師陳杰為他定制“每日拆機(jī)”計(jì)劃，要求熟記217個(gè)零部件參數(shù)；職業(yè)導(dǎo)師陳望山帶他踏勘5450余公里線路，在懸崖邊辨認(rèn)瓷瓶的細(xì)微裂痕。公司建立的“冠軍模型”數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄著他3年間上千次飛行的數(shù)據(jù)和巡檢成果，而這些數(shù)據(jù)也將在未來(lái)成為新飛手們的學(xué)習(xí)資料。

冬日的漳浦山區(qū)，高壓導(dǎo)線在強(qiáng)風(fēng)中嘶鳴。黃宇升操控的無(wú)人機(jī)正進(jìn)行輸電線路三維激光建模作業(yè)，屏幕上實(shí)時(shí)顯示著高清視頻和激光雷達(dá)采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)畫面。

“建模工作已完成，開始自動(dòng)返航。”轉(zhuǎn)眼間，黃宇升已完成5公里輸電線路的通道樹木三維數(shù)據(jù)掃描。這項(xiàng)曾經(jīng)需要耗費(fèi)巡線工人一天時(shí)間、逐基攀登鐵塔進(jìn)行肉眼判斷的工作，如今僅需10分鐘即可完成。

在國(guó)網(wǎng)漳州供電公司的生產(chǎn)管控中心，由創(chuàng)新工作室牽頭研發(fā)的“AI識(shí)巢系統(tǒng)”正在運(yùn)轉(zhuǎn)。大屏幕上，無(wú)人機(jī)傳回的影像被實(shí)時(shí)解析：“鳥巢，距導(dǎo)線1.2米，需加裝防鳥刺。”而在3年前，這類判斷全靠老師傅的經(jīng)驗(yàn)。如今班組管轄的507萬(wàn)人用電區(qū)，鳥害故障率下降76%。

更深刻的變革發(fā)生在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)黃宇升指導(dǎo)班組成員操作“無(wú)人機(jī)+小飛人”系統(tǒng)時(shí)，00后學(xué)徒棋元無(wú)需攀爬，通過(guò)電動(dòng)提升裝置就能直達(dá)線路故障點(diǎn)。

“保持謙虛、保持耐心，等待我們的是一場(chǎng)‘?dāng)?shù)字遠(yuǎn)征’。”黃宇升感嘆道。

這支托舉起冠軍的團(tuán)隊(duì)，仍在孕育“新的翅膀”——在他們的實(shí)驗(yàn)室里，自主巡檢無(wú)人機(jī)已展開碳纖維機(jī)臂，等待擁抱未來(lái)的破空而行。

來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)