“今年下半年上市”？引望：消息不實，阿維塔和賽力斯是股東

1月12日，蓋世汽車獲悉，深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱“引望”）對外澄清：有關“華為旗下引望計劃2026年下半年上市”的網傳信息為不實消息。相關人士表示，引望目前暫無IPO時間表，未來如有資本運作安排，將依法依規對外披露。

圖片來源：引望

引望成立于2024年1月，由華為將原智能汽車解決方案事業部（車BU）整體剝離后設立，定位為“汽車產業共同參與的電動化、智能化開放平臺”，業務覆蓋乾崑智駕ADS、車控、車載光、車云及鴻蒙座艙等核心解決方案。

企查查數據顯示，當前股權結構中，華為持股80%，阿維塔科技（長安汽車聯營企業）與賽力斯汽車各持股10%。徐直軍為引望公司董事長、法定代表人，余承東和長安汽車董事長朱華榮為引望公司副董事長，賽力斯集團董事長（創始人）張興海等人擔任引望公司董事。

2025年9月-10月期間，賽力斯與長安汽車先后公告，擬以現金方式各出資115億元，分別收購華為所持引望10%股權，交易分三期付款。至2025年10月，兩家公司均已支付最后一期34.5億元，合計115億元對價全部結清。至此，引望股東結構正式鎖定，華為仍保持控股地位，阿維塔與賽力斯成為首批外部戰略股東。

朱華榮此前透露，華為曾預留20%股權給長安汽車，鑒于阿維塔與華為合作更為緊密且資金充足，先期由阿維塔認購10%，剩余10%將“視情況再做安排”。

業務協同方面，阿維塔已在招股書中披露，將與引望采用“聯合共創”模式，共同開發下一代系列車型，覆蓋整車定義、聯合開發、測試驗證及營銷全鏈條。賽力斯則計劃三年內實現問界年產銷百萬輛目標，同步帶動引望百萬臺套供應體系，形成“業務+股權”雙輪驅動的戰略合作關系。

盡管上市傳聞遭否，但引望的市場估值已獲外部認可。胡潤研究院2025年6月發布的《全球獨角獸榜》顯示，引望以1150億元估值位列第29位。業內分析，隨著阿維塔、賽力斯等車企深度綁定，引望有望通過技術授權、專利輸出等方式，從“賣產品”轉向“賣解決方案”，為重慶打造全國智能網聯汽車高地提供核心支撐。