機場假單滿天飛,究竟平臺管不管?最近,杭州專車司機富師傅吐槽,近半年蕭山國際機場接送客人時訂單被頻繁取消,機場“打針”的人太多了!
富師傅表示,蕭山國際機場的P3停車樓是網約車專屬等單區域,距離上客點還有兩三公里。他每月大概有二十多筆機場接送訂單,以前偶爾遇到訂單取消很正常,可近半年來,取消頻次大幅增加,且大多是18公里以內的平臺短單預約單。剛開始他以為是乘客挑車,沒怎么放在心上,但是最近直到越來越多同行反饋有同樣遭遇,他才開始知道又是同行在打針了。
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富師傅推測,這些頻繁取消的訂單,可能是部分網約車司機為了獲取機場優先派單權益,故意操作的。“大概是幾個人串通好,互相循環下單,比如A給B下單、B給C下單、C給A下單,只要不是他們自己人搶到,就立馬取消。”
按照平臺規則,司機完成機場短單后,一小時內返回機場可獲得優先派單資格,快則一兩分鐘就能接到單,慢則不超過半小時,而正常接一單再回來排隊,往往需要半小時到四十五分鐘。那些串通下單的司機,會虛假完成“到達、接客、結束訂單”的流程,以此騙取優先派單,相當于“插隊”。
為了證明自己的猜想,富師傅展示了相關訂單截圖來佐證。1月16號,他搶到一筆從蕭山機場交通中心到坎紅路和蕭清大道(參數丨圖片)交叉口的訂單,下單手機號尾號6288,可對方的定位頭像卻在P3停車樓附近,并非真正乘客該在的K3、K4航站樓。
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1月17號晚上,尾號0233的新賬號先后下了兩筆到附近全季酒店的訂單,他和另一位同行分別搶到,卻都在一分鐘內被取消。更有同行曾根據定位,在P3停車樓的網約車中,找到了下單發假單的人。
富師傅認為這種行為嚴重擾亂了機場網約車的派單秩序,原本排隊四五個小時就能接到單,現在因為有人“刷單插隊”,排隊時長已經延長到五六個小時。他早已向平臺反映情況,希望能對疑似發假單的賬號嚴肅處理,而非簡單封號幾天。
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平臺核查后回復,富師傅1月16號、17號被取消的5筆訂單,涉及4位用戶,其中尾號6288的用戶當月12筆機場訂單均在接單后取消,被判定存在虛假發單、擾亂秩序的情況,已被暫停服務3天;尾號0233的新用戶4筆訂單均取消,因是新用戶暫無法判定,后續將重點關注。
平臺明確,4位用戶取消訂單后均未實際乘車,不存在其他司機騙取優先派單權益的情況,同時為彌補富師傅的不良體驗,將發放100元順心補貼。目前,相關核查仍在持續推進中。
事實上,場站一直是作弊的重災區,由于機場網約車派單的特殊性和再加上優先權益的吸引力,部分司機不惜鋌而走險下假單、搞刷單,嚴重破壞了公平的接單環境。近年來,滴滴平臺也在持續加大對機場作弊和下假單行為的打擊力度,針對杭州蕭山國際機場的亂象,平臺已對場站接單規則進行了多次調整,目前司機需在出車狀態下點擊計時,同時滿足對應模式設置條件,才能進入場站聽單狀態。這一調整是滴滴全年規則優化的延續,此前多地機場已通過類似舉措,打擊作弊行為,讓合規司機憑真實等待時長和服務質量公平搶單。
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針對下假單的情況,滴滴也明確表示會對乘客進行封號。 如果聯系到這個乘客有對應司機身份的話,也會對這個司機做掉卡處理。
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開網約車的,誰不是掙的辛苦錢、血汗錢?不分寒冬酷暑,守在機場一等就是五六個小時,不敢喝水、不敢離車,生怕錯過一單,只為多接一單、多掙一點,養活家人、撐起日子。這份辛苦,只有司機自己最懂,這份不易,本該彼此體諒、互相扶持,而不是互相算計、互相傷害!
對于那些真正有打車需求的乘客而言,打針現象太多以后會讓乘客對平臺的信任度急速下滑,也讓司機無法確認訂單的真實性,最后導致大家都沒有訂單接,嚴重破壞正常的接單秩序,最終受傷的還是司機自己。
素材來源:1818黃金眼、紅星新聞

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