寶能集團：化債攻堅見實效，主業(yè)經(jīng)營迎曙光

2026年元旦的深圳，冬日多了一絲寒冷，暖陽穿破薄霧映照著新的希望。

在深圳寶能汽車工廠，生產(chǎn)線改造正緊鑼密鼓推進。寶能集團董事長姚振華親臨一線，詳細考察為新車型導入而實施的焊裝生產(chǎn)線改造進度，對假期堅守崗位趕工的團隊給予充分肯定，并鼓勵大家加力提速、保質(zhì)保量，確保項目如期交付。

這一幕，正是寶能集團在經(jīng)歷債務壓力和市場考驗后，全力攻堅克難、推動業(yè)務企穩(wěn)向好的一面縮影。

過去幾年，對寶能集團而言可謂風雨兼程：地產(chǎn)行業(yè)深度調(diào)整，疫情沖擊，市場流動性趨緊與債務壓力疊加，一度讓這家曾叱咤風云的龍頭民企陷入前所未有的困境。

然而，寶能人沒有被困難壓倒。在姚振華董事長的帶領下，寶能集團選擇了以“破”促“立”，一方面理性審視資產(chǎn)處置等“陣痛”，主動瘦身求存；另一方面多管齊下化解債務，以資產(chǎn)盤活、項目造血、培育新增長極等組合策略，全方位突圍。

經(jīng)過一系列艱苦卓絕的努力，寶能集團逐步走出低谷：主營業(yè)務企穩(wěn)回升，核心項目重煥生機，經(jīng)營態(tài)勢持續(xù)向好。風雨過后見彩虹，寶能正以嶄新的姿態(tài)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

多措并舉化解債務，穩(wěn)健根基再謀發(fā)展

化解債務是寶能生存發(fā)展的關鍵一戰(zhàn)。近年來，寶能集中全集團之力，統(tǒng)籌推進債務風險化解，累計償還債務近400億元，累計實現(xiàn)債務和解400億元，多措并舉逐步穩(wěn)住了基本盤。

無可否認，在化債過程中，和解談判、資產(chǎn)處置、資金回籠等推進過程異常艱辛，引發(fā)市場及輿論的討論，但這正是寶能直面問題、擔當履責的體現(xiàn)。部分項目資產(chǎn)的“減法”，實則是在為未來長遠發(fā)展做“加法”。通過盤活資產(chǎn)、紓解債務，寶能得以輕裝上陣，更專注于主業(yè)經(jīng)營與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

在債權(quán)人談判方面，寶能積極響應國家關于優(yōu)化企業(yè)債務結(jié)構(gòu)、降低財務風險的政策導向，主動尋求債務和解與重組機會。截至目前，寶能已與多數(shù)債權(quán)人簽署和解協(xié)議，達成化債初步方案。其中與某資產(chǎn)管理公司簽署的百億級債務重組意向協(xié)議，顯著優(yōu)化了資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，為寶能后續(xù)業(yè)務發(fā)展注入了新動力，也極大提振了外界對寶能的信心，極具里程碑意義。

寶能集團扎實推進資產(chǎn)優(yōu)化、項目盤活落地。以旗下綜合開發(fā)平臺寶能城發(fā)為例，憑借長期積累的良好信譽和扎實穩(wěn)健的資產(chǎn)基礎，成功贏得了廣大金融機構(gòu)的信任與支持，有效盤活超千億核心資產(chǎn)，多個項目在保交付、促銷售方面取得了重大突破。

再以私募理財產(chǎn)品的兌付為例，在行業(yè)普遍困難、不少企業(yè)被迫下調(diào)兌付金額甚至停兌的背景下，寶能始終全力以赴信守承諾，自2021年7月以來，通過現(xiàn)金兌付、以物抵債等方式持續(xù)壓降存量規(guī)模，截至目前存續(xù)金額已壓降62%，投資者人數(shù)已壓降68%，兌付進度與額度大幅領先同行。

在化解存量風險的同時，寶能人并未停下前進的腳步，而是將減債與促發(fā)展相結(jié)合，一手抓紓困，一手謀轉(zhuǎn)型，努力為企業(yè)開辟新的增長賽道。隨著債務和解取得積極進展、資產(chǎn)價值逐步釋放，寶能正在迎來涅槃重生、行穩(wěn)致遠的新局面。

正如一位長期關注寶能的投研人士評價：寶能通過主動的、有節(jié)奏的資產(chǎn)盤活優(yōu)化，實質(zhì)上是在進行一次徹底的“換血”，將低效的資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為支持汽車等業(yè)務的寶貴流動性，體現(xiàn)出企業(yè)的戰(zhàn)略定力與韌性。

綜合開發(fā)：業(yè)務企穩(wěn)回升，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)價值加快釋放

在國家穩(wěn)地產(chǎn)政策支持和合理住房需求逐步釋放的雙重驅(qū)動下，中國房地產(chǎn)市場開始回歸理性發(fā)展軌道。

寶能城發(fā)作為集團綜合開發(fā)業(yè)務的核心平臺，抓住這一機遇，堅守“城市綜合運營商”的戰(zhàn)略定位，以穩(wěn)健經(jīng)營和品質(zhì)兌現(xiàn)為主線，正迎來業(yè)務企穩(wěn)回升：標志性項目陸續(xù)重煥生機，開發(fā)有序推進，銷售觸底回升，交付贏得口碑，重新樹立了市場信心。

例如，新疆寶能中心項目于2025年5月復工，288米高的塔樓于同年11月完成幕墻全面封頂，標志著項目正式轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修及機電安裝攻堅期。當?shù)卣挠辛Ψ龀趾蛯毮軋F隊的執(zhí)著努力，使得這座“新疆第一高樓”浴火重生，再次雄踞烏魯木齊天際線。這不僅是高度與視野的突破，更象征著企業(yè)盤活優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、服務地方發(fā)展的胸懷與擔當。

優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)布局與精準市場研判成為企業(yè)穿越周期的關鍵。寶能綜合開發(fā)業(yè)務持續(xù)優(yōu)化全國布局，深耕核心城市群，截至2025年底，寶能集團在一線城市項目貨值占比約70%，省會及二線城市占比約25%。優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的集中化布局，讓寶能開發(fā)業(yè)務能更精準承接政策利好，在市場回暖階段率先突破。

在2025年的樓市小陽春中，寶能的銷售表現(xiàn)領先于不少同行。全年“五一”“十一”等關鍵營銷節(jié)點，多地項目到訪量與成交量均顯著提升：新疆寶能城全年累計銷售額穩(wěn)居烏魯木齊商辦市場榜首；寶能滇池九璽在昆明800萬以上豪宅市場穩(wěn)居前列，成為片區(qū)內(nèi)的現(xiàn)象級熱銷紅盤；寶能鄭州中心實現(xiàn)整層大單成交，鞏固商辦地產(chǎn)領先地位；哈爾濱寶能城、貴陽寶能國際會展城年度銷售均有大幅增長。

可以說，從北疆到南粵、從東部沿海到中西部內(nèi)陸，寶能的項目在2025年紛紛跑出了加速度。銷售回升不僅帶來了現(xiàn)金流，好業(yè)績本身也提振了金融機構(gòu)和購房者對寶能品牌的信任，為企業(yè)進一步化債和發(fā)展創(chuàng)造了良性循環(huán)。

對于當前的房地產(chǎn)行業(yè)，交付力就是生命力。寶能城發(fā)將保交付作為頭等大事，通過政企協(xié)作、專項融資、專班推進等多元舉措，全力破解項目建設難題，確保全國項目穩(wěn)步推進，用實際行動兌現(xiàn)對萬千家庭的安居承諾。截至2025年底，寶能城發(fā)已完成全國16地項目的批次交付，整體交付滿意度達90%以上。

在鄭州，寶能中心項目全年分三批次為數(shù)千名業(yè)主交付了朗寓、景寓、人才公寓等物業(yè)，累計交付率近90%；在太原，寶能城項目克服資金困難實現(xiàn)了一期、二期住宅的如期交付，目前剩余樓棟也進入最后收尾沖刺階段；在紹興，寶能藏瓏府項目在政府支持下全面完成主體工程和園林景觀，大美示范區(qū)已呈現(xiàn)在即；在佛山，寶能云境臺高品質(zhì)封頂，也將喜迎交付……

汽車業(yè)務：集中優(yōu)勢資源攻堅，打造全新增長曲線

如果說綜合開發(fā)業(yè)務的回穩(wěn)解決了寶能的“當下之急”，那么汽車產(chǎn)業(yè)的突破則關系著企業(yè)的“長遠之計”。寶能將汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心支柱，矢志打造高端制造第二增長曲線。

早在數(shù)年前，寶能集團就大手筆布局整車制造板塊，先后控股觀致汽車、建立寶能汽車研發(fā)基地和生產(chǎn)基地，補齊從整車到動力電池的產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車業(yè)務投資重、周期長，加之行業(yè)競爭白熱化，疊加自身在新的經(jīng)濟周期下面臨的暫時性流動性難題，承擔著寶能轉(zhuǎn)型攻堅重責的汽車業(yè)務，陣痛在所難免。

面對重重挑戰(zhàn)，寶能提出了“有所取舍，重點突破”的思路，把有限資源用在刀刃上，堅定投入到汽車等核心主業(yè)，通過聚焦核心目標、整合內(nèi)外部資源，正逐步走出一條規(guī)模化發(fā)展與協(xié)同并進的嶄新發(fā)展之路。

面對汽車產(chǎn)業(yè)大變革及中國邁向汽車強國的機遇，寶能選擇了一條“自研關鍵技術(shù)+自建生產(chǎn)基地+全產(chǎn)業(yè)鏈布局”的艱難道路，以期打造掌握核心技術(shù)、具備國際競爭力的民族汽車品牌。

憑借著寶能深耕多元產(chǎn)業(yè)30多年的積淀，綜合性企業(yè)集團的強大實力，寶能汽車集團累計投入本息700億元，已形成涵蓋整車、動力電池、核心零部件、供應鏈、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷及后市場服務等的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，包括寶能汽車、深寶汽、觀致汽車、零部件集團、動力電池集團、前海七劍智能科技公司等業(yè)務主體，為規(guī)模化發(fā)展筑牢基礎，是國內(nèi)未上市車企中資產(chǎn)最優(yōu)、產(chǎn)業(yè)鏈布局最完整的汽車集團之一。

首先是在產(chǎn)品和品牌布局上實施多線并舉。寶能汽車集團目前已經(jīng)構(gòu)建了寶能汽車、觀致、悠寶利三大品牌矩陣，精準覆蓋高端、中高端及經(jīng)濟型市場，已量產(chǎn)車型涵蓋燃油與新能源車型，滿足不同地區(qū)、不同消費群體的出行需求。

其中，悠寶利品牌首款微型電動車A3已成功下線，已簽約及意向經(jīng)銷商超過百家，斬獲數(shù)萬臺訂單，為確保A3如期交付，姚振華董事長甚至元旦假期親赴生產(chǎn)線督戰(zhàn)；觀致品牌以觀致7等為主導車型，加速開拓海外市場；寶能高端品牌，也正在快馬加鞭推進產(chǎn)品定型、研發(fā)測試、渠道布局等工作。

按照規(guī)劃，未來五年寶能汽車將累計推出30余款新車型，產(chǎn)品譜系涵蓋轎車、SUV、MPV等各細分市場，實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油車和新能源車全面覆蓋。

寶能汽車集團將目光投向更廣闊的國際市場，已重點布局中東、東南亞、中亞、南亞、南美、非洲及歐洲等主要市場。2025年以來，中亞、中東等地區(qū)客商紛紛到寶能集團總部拜訪，對接深度合作。觀致7 SUV和悠寶利A3等系列產(chǎn)品正加快出海，有望在國際市場上銷售放量，進一步提升品牌全球影響力。

回首前路，有過質(zhì)疑和嘲諷，寶能人始終堅信“方法總比困難多”。令人欣慰的是，如今寶能汽車板塊已呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的積極信號。

從產(chǎn)品層面看，新車推出和舊產(chǎn)品升級齊頭并進；從市場層面看，國內(nèi)外市場開拓都有新的突破；從團隊層面看，寶能汽車正在秉承“三個第一、四個更新”加強組織建設和人才引進，強化考核與交付，以更大的力度錘煉隊伍，投入這場背水一戰(zhàn)的事業(yè)。

或許，我們距離見證寶能汽車年銷百萬乃至數(shù)百萬輛的輝煌還有一段路程，但至少此刻，寶能已經(jīng)踏上了正確的航道。新的一年，深圳寶能汽車生產(chǎn)線上飛濺的焊花，正預示著寶能汽車板塊勇往直前的希望之光。

乘政策東風，擔時代使命

在寶能攻堅克難、革故鼎新之時，政策的暖風也為企業(yè)發(fā)展注入了動力。從年初的民營企業(yè)座談會，再到前不久召開的黨的二十屆四中全會、中央經(jīng)濟工作會議，以及新近發(fā)布的“十五五”規(guī)劃，都釋放出國家堅定支持民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的積極信號。

每一次重大政策的發(fā)布，重要會議的召開，姚振華總是第一時間帶領全體寶能人深入學習、認真領會、結(jié)合集團實際制定落實方案，推動學習成果切實轉(zhuǎn)化為集團高質(zhì)量發(fā)展的實際成效。

無論是穩(wěn)地產(chǎn)、保民生，還是興產(chǎn)業(yè)、育動能，寶能都努力做到與中央政策方針同向而行，在服務國家戰(zhàn)略中實現(xiàn)企業(yè)自身的高質(zhì)量發(fā)展。這種融入國家戰(zhàn)略的自覺，也為寶能走出困境、開啟新征程提供了強大的精神動力和政策支持。

艱難困苦，玉汝于成。經(jīng)歷了逆境洗禮的寶能集團，更加沉穩(wěn)務實，既志存高遠，更腳踏實地。期待在新征程上，寶能集團繼續(xù)秉持實業(yè)報國的初心，積極融入中國式現(xiàn)代化的宏偉實踐，銳意進取，穿越風雨洗禮的至暗時刻，在爬坡過坎中彰顯堅韌本色，在服務大局中書寫民企擔當，穩(wěn)步走向可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展新階段。