氣勢洶洶要給中國無人機“鎖喉”的美國商務部，為何突然慫了？

就在這兩天，原本氣勢洶洶要給中國無人機“鎖喉”的美國商務部，突然在深夜悄悄撤回了一項關鍵禁令。

這就很有意思了：半個月前，美國聯邦通信委員會還嚷嚷著要把大疆列入“不可信清單”，一副要徹底絕交的架勢；結果這周，不僅豁免了大量零部件，連商務部籌備了大半年的限制提案都直接“撤檔”了。

這到底是白宮在給4月的會晤留面子，還是美國無人機產業終于被現實扇了一記響亮的耳光？

我認為，美國這次“認慫”的核心邏輯非常直觀：脫鉤的速度，遠遠趕不上炸機的速度。

在過去的一年里，美國一直試圖通過“行政指令”強行催熟本土無人機產業。但現實卻是，那些被打上“美國制造”標簽的昂貴無人機，拆開外殼一看，里頭的核心——從無刷電機到電路板，甚至是一枚小小的釹鐵硼強磁鐵，全都寫著“Made in China”。

更尷尬的是性能與價格的鴻溝。一臺中國產的商用無人機，價格親民且性能穩定；而所謂的美國“可信替代品”，價格貴出3到5倍不說，抗干擾能力和圖傳質量還經常在關鍵時刻掉鏈子。

可見，美國目前根本沒有能力生產出足以平替中國產品的廉價、高頻次消耗無人機。

通俗點說，美國現在的處境就像是想開一家頂級餐館（建設獨立無人機產業），于是高調宣布不再買鄰居家的半成品。但開工前一盤算才發現：自家的灶臺是鄰居產的，煤氣是鄰居供的，甚至連鍋里的不粘涂層都是鄰居發明的。

供應鏈依賴：目前全球約90%的商用無人機電機和電池供應鏈都在中國。美國即便想在本土組裝，也得等中國把零件運過去。

成本死穴：硅谷的精英們能寫出漂亮的算法，但搞不定幾美分一個的工業精密零件。強行限制中國產品，結果就是美國警察、農民和救火隊員發現：要么買不起，要么買不到，最后只能集體抗議。

我認為，這不僅是貿易戰的反復，更是美國工業空心化的真實寫照。

為什么說美國這次撤回禁令是“止損”？

因為事實已經證明，所謂的“安全評估”更像是一塊遮羞布。如果真的存在迫切的安全威脅，美國商務部絕不會因為一次外交訪問就撤回提案。真實的邏輯是：限制中國，等于讓自己無機可用。

這種“左右互搏”的政策背后，反映出美國內部對華政策的深度撕裂。鷹派想要封鎖，而實業派和執法部門則在尖叫——因為離開中國供應鏈，美國的“無人機強國夢”瞬間就會變成一場昂貴的幻覺。

可見，在現代工業體系里，有些依賴不是靠幾張行政命令就能斬斷的。