上汽是不是“國內第一”？這不是最重要的

上汽VS比亞迪，誰是第一？

元旦一過，各大車企紛紛公布2025年全年銷量，無論是傳統巨頭還是造車新勢力，大都在車市大盤增長的背景下，交出不錯的成績單。而在這其中，關于“上汽和比亞迪誰是第一”的話題，就好比國際上大眾豐田之爭一樣，極為市場津津樂道。

而從最終官方公布的數據來看，答案已然清晰。

據公開信息顯示，比亞迪2025年的全球累計銷量為460.24萬輛，同比增長7.73%。另外一方面，從上汽官方的披露來看，其2025年全年整車銷量450.7萬輛，同比增長12.3%；終端零售銷量達467萬輛。

如果從批發數據來看，比亞迪奪得冠軍寶座，至于終端零售，比亞迪并未公布。

對于上汽而言，雖然在批發層面沒能奪回國內第一，但其在2025年的經營層面還是呈現出不錯的企穩回升態勢，尤其是新領導班子上任后，頻繁出手--整合大乘用車板塊、整合商用車板塊、牽手華為打造尚界品牌、梳理新能源產品線、拓展海外市場......在以上汽集團董事長王曉秋和上汽集團總裁賈健旭為班底的領導班子的一番組合拳下，上汽迎來新一輪復蘇。

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自主向上，合資向穩

在2025年的這場戰斗中，上汽集團的自主板塊取得不錯的改革成果，成為上汽集團增長的主要來源。

整體上看，榮威、MG、智己、大通、五菱等自主品牌合計銷量292.8萬輛，同比增長21.6%，銷量占上汽集團總銷量的比重提升至65%。較2024年提高了5個百分點。在競逐智電新賽道的關鍵階段，自主品牌成為上汽創新發展的主力軍。

具體看來，上汽乘用車零售總量91.9萬輛，同比增長超12%，榮威品牌和MG品牌分別在家用車市場和海外市場的拓展中收獲成效；智己汽車全年銷量達8.1萬輛，自9月起連續四個月單月銷量破萬，并在12月份實現品牌成立以來的首次全成本口徑盈利。

上汽通用五菱全年整體銷量163.5萬輛，同比增長6.2%，2025全年產值再度突破千億，達1000.2億元，同比增長24%。

其中，五菱銀標2025年銷量超過74.1萬輛，同比增長8.8%，旗下多款車型持續領跑細分市場。宏光MINIEV（參數丨圖片）家族2025年銷量達43.6萬輛，上市至今累計銷量突破185萬輛，連續65個月蟬聯A00級新能源汽車銷量冠軍；五菱繽果家族2025年銷量21.3萬輛，累計銷量突破60萬輛；星光家族2025年銷量6.6萬輛。

與此同時，上汽自主銷量占比的結構性變化，不僅標志著上汽集團對合資品牌業務依賴度的顯著降低，也折射出中國汽車產業自主化主導趨勢的深化。

另外，在自主品牌勇挑大梁的同時，上汽集團的合資品牌也在積極煥新轉型，旨在新時代競爭環境下保持競爭力。其中，上汽大眾在“油電同智”的戰略路線下成功跨越百萬輛俱樂部；上汽通用憑借“一口價”策略和全新子品牌“至境”實現復蘇。

2025年，上汽大眾銷量達到106萬輛，燃油車市占率也穩中有升。在馬太效應日益凸顯的內卷時代，上汽大眾2025年的百萬輛銷量顯得尤為醒目。

上汽大眾一邊在帕薩特、途觀L、途昂、朗逸等Pro系列車型升級智能輔助駕駛體驗，讓智能化體驗不再有“油電”之分；一邊推進新能源產品，例如在廣州車展宣布全新的新能源產品序列定名為ID.ERA。該序列將推出多款純電、混動、增程產品。去年9月，全新的AUDI品牌首款量產車型E5 Sportback成功上市。

上汽通用方面，在2024年遭遇銷量大滑坡后，2025年止住了下滑的頹勢。盡管全年銷量同比下滑16.5%，但通過產品結構優化實現連續5個季度盈利，別克至境L7等新能源車型上市10天大定突破1.2萬輛，顯現出合資品牌在電動化領域的轉型潛力。

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新能源和海外，至關重要

另外，2025年上汽新能源汽車銷售164.3萬輛，同比增長33.1%，再創歷史新高，銷量規模位居行業頭部陣營。自去年以來，上汽集團在新能源方面尋求突破，加速推動了固態電池、數字底盤、恒星超級增程、“端到端”智駕大模型等一系列行業領先智電技術量產上車。

海外市場方面，2025年上汽全年海外市場銷量達到107.1萬輛，同比增長3.1%，在行業中繼續名列前茅。其中，在歐洲，上汽MG全年銷售超過30萬輛，同比增長近30%，歷史累計銷量接近百萬輛大關。

目前，上汽的海外布局已形成1個“三十萬輛”級（歐洲）和5個“五萬輛”級（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）的海外區域市場，產品和服務遍布全球170多個國家和地區，海外累計銷量突破600萬輛。

值得一提的是，上汽還秉持著“平權驅動進階，共創美好出行”的發展戰略，堅持創新技術攻堅、產業生態合作的雙輪驅動，通過與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態伙伴深化合作，共同打造“共創共贏”智能出行新生態，加速全球頂尖技術落地應用。

2025年，上汽與華為共同推出全新品牌SAIC尚界，搭載華為智慧出行解決方案，將上汽高端精密的制造能力、全球制造標準與鴻蒙智行嚴苛的質量管理體系相結合，首款產品尚界H5，單月銷量已成功破萬。同時，還與OPPO聯手打造了“手車互聯”新一代智能座艙，與豆包推出“最具活人感”交互能力的AI車機。

談及未來發展，上汽方面表示，2026年是“十五五”規劃的開局之年，上汽集團將進一步深化改革，堅持穩中求進，錨定智能化、電動化主航道，扎實推進改革攻堅，鞏固回升向好態勢，全面構建高質量發展新格局。