滑雪終極修養：花最少錢，刷最長雪時

今年冬天，你要是還沒在朋友圈刷到過別人滑雪的照片，可能得檢查一下自己的網速。

從十月下旬各地雪場爭先“開板”起，這股白色熱潮就沒停過。去哪兒旅行數據顯示，多地滑雪場所在地區酒店預訂量環比增長五到七成。

圣誕與元旦假期更是把熱度推向高潮，吉林、崇禮、阿勒泰等熱門目的地酒店一房難求。雪道纜車排隊十幾米，放眼望去，十有八九都是年輕面孔。

元旦期間的太舞滑雪場

過去，滑雪常被視作“貴”族運動：裝備、教練、雪票、路途，處處都是門檻，仿佛不入萬元門，不配當滑雪人。但如今，劇本早已改寫。

這屆年輕人掌握了更經濟的路徑——用租來的雪具、打折的大牌雪服、拼來的雪卡，讓滑雪不再是高消費的代名詞。

“滑雪可以貴，但我有我的‘經濟型套餐’。”原本是“中產標配”的滑雪，正走入更多普通人的生活中。

商場里的滑雪裝備開展促銷活動

裝備的盡頭是折扣區

滑雪新手的第一筆投資一般都給誰？答案是滑雪服。

對于單純玩一兩次、還不確定對滑雪是否感興趣的人，會直接在雪場租雪服，然而一旦決定培養愛好，多數人首先考慮入手的裝備，就是滑雪服。

智研咨詢數據顯示，2024年中國滑雪服市場規模約為44.9億元。品牌選擇豐富，從入門級別的南恩、酷峰，到潮流風格的ISEE MIGGA，再到國際品牌HALTI、HEAD，以及定位高端的Phenix、迪桑特，不同段位與設計各有受眾。

各品牌雪服

有三年滑齡的兔子，每個雪季基本都會買一套新雪服。她經常在周五穿著滑雪服去上班，下班就坐高鐵去崇禮。一件有型的Oversize雪服，是最不動聲色的周末預告。

年輕人既看重雪服的設計、功能與質感，也保持著清醒的消費觀，大家的默契是：不為過高溢價買單。數據顯示，71.8%的新手（雪齡大概1年）在選購滑雪裝備時，更在意性價比；38.2%的人擁有多款不同顏色、款式的滑雪服。

“滑雪的盡頭是骨科，裝備的盡頭是折扣區。”兔子以往總在雪服店季末清倉時撿漏，但常遇斷碼。今年，她在朋友建議下到特賣平臺上逛了一圈，發現一件收藏已久的Phenix SP27滑雪夾克，折扣后的價格相比原價幾乎5折，于是果斷拿下。

特賣平臺上的折扣滑雪服

“進階刻滑之后，我更注重雪服的性能，大品牌確實做得更好，但不代表要花高價買。”兔子說。

這樣的消費智慧正在普及。不少雪友會瞄準每年雪季末的“黃金窗口”——3月底到4月，此時線上線下進入清倉周期，折扣力度達到全年峰值。他們會趁機囤入速干衣褲、雪襪、護臉、手套等消耗品。

與此同時，二手平臺上也活躍著裝備流轉的身影。許多雪友愿意以低價“接盤”別人升級換下的雪板、固定器、雪鞋等雪具，不僅經濟實惠，還契合環保低碳理念。兔子就曾以1300多的價格買到過原價2400的BURTON固定器。

滑雪人，萬物皆可“拼”

相比買裝備，滑雪過程中源源不斷的花銷，才是真正的考驗。

今年元旦，北京的林默跟著雪友Yuki去崇禮，就被她的操作刷新認知。林默本想從攜程訂酒店，Yuki卻直接用囤的住滑券，預訂了太舞雪場的住滑套餐——兩張雪票和一晚住宿，比分開預訂省下近600元。“我平時自己來滑，經常用一張雪票，再把另一張轉掉，或者分兩天用，這樣最劃算。”Yuki表示。

出發前，Yuki在崇禮縣城的雪具店租了全套裝備，日租金80元，店家還免費提供送貨上門服務。“入坑后你會發現，雪圈自有一套高效運轉的‘窮滑’知識體系。”Yuki分享道，她和許多雪友一樣，熟練運用“拼”的智慧——拼房、拼車、拼次卡，甚至拼教練分攤費用。

社交平臺上尋找滑雪搭子、拼車拼房的信息

不過，Yuki最常用的方式是周末當一天“特種兵”——趕最早的高鐵去，坐晚上的高鐵回，不拼房也不拼車，唯一要拼的，是搶高鐵票的手速。這樣下來，一天的費用大概是600多。

在滑雪圈，像Yuki這樣的“就近消費”是主流，但“南客北上”的趨勢也愈發明顯。《大眾冰雪消費市場研究報告》顯示，江浙滬和廣東地區超四成人選擇到北方體驗冰雪。

在香港工作的阿澄每年圣誕都會去北大湖滑雪，去年他選擇飛到長春然后自駕。“車找人，長春到北大湖，2空位，50/人”阿澄提前一天在雪友群里發出消息，沒多久就湊齊了同行者。

如今在各社交平臺上，年輕人尋找滑雪搭子、拼車拼房的帖子層出不窮。在阿澄看來，這不僅是分攤成本的方式，更是拓展社交圈的新途徑。“因為有著相同的興趣愛好，能很快拉近距離，還能約著一起練活、互拍視頻。”阿澄表示，唯一需要注意的，就是對拼單對象的篩選，畢竟行程合拍與安全也同樣重要。

去年圣誕假期，阿澄通過拼車、拼卡、還有吉林省冰雪消費券的折扣，平均一天能省下400元。“不過我覺得最省錢的方法應該是再考一個大學，有學生證很多雪場都能免費滑。”

《大眾冰雪消費市場研究報告》顯示從消費結構看，門票、交通和餐飲是三大主要開銷，占比分別達62.88%、51.87%和45.22%。而年輕人正通過資源整合與信息共享，將單次滑雪成本控制在可接受區間，讓每一分錢都滑得更遠、更久。

門檻依然存在，但路變多了

事實上，滑雪的消費門檻依然存在。熱門雪場的門票持續上漲，以通滑新疆阿勒泰四大雪場的“泰滑卡”為例，其價格已從2023/24雪季的4299元，攀升至2025/26雪季的6299元。

對深度愛好者而言，投入更是無底洞。“基本一有錢就添裝備，兩周不滑就渾身不自在。”兔子坦言，“真正入坑后，最大的成本其實是時間。”

于是，“見縫插針”成了當代雪友滑雪的常態。無論是社交媒體上五點半下班直奔夜場滑雪的短視頻，還是周末一天往返的“特種兵”行程，都是他們在繁忙生活中爭奪雪時的寫照。

夜場滑雪

可喜的是，社會各界正努力回應這份熱愛。這個雪季，京張高鐵推出“雪具便利行”服務，雪友可攜帶雪具便捷乘車，不用在托運上花時間；從北京機場、南站直達崇禮雪場的接駁巴士也已開通，降低了異地滑雪的交通門檻；吉林發放1億元冰雪消費券，覆蓋滑雪、住宿、餐飲；新疆阿勒泰更憑登機牌即可免費滑雪。

雪場自身也在拓寬滑雪的邊界。崇禮富龍滑雪場推出了65歲以上老人免費滑，以及周二夜場、婦女節女性免費滑等優惠活動。軍都山、萬龍、太舞等滑雪場推出寵物友好服務，雪友們可以帶著自家心愛的狗狗上雪道。

富龍滑雪場三八婦女節女性免費滑雪

雪道的頂端，硬核玩家刻出利落的刃線，追求速度與自由；而在山腳緩坡，更多普通玩家正享受著滑雪度假的松弛時光。兩種截然不同的參與姿態，一同激活了巨大的消費市場。《中國冰雪產業發展研究報告》指出，24/25雪季，全國滑雪場消費金額達786.13億元，滑雪場周邊兩公里內，消費金額同比增長27.97%。上一雪季，我國參與滑雪的總人次已達2605萬。

“現在異地看一場演唱會，也得花費上千元。”兔子表示。這種類比透露出一種新的消費認知：滑雪正從小眾運動，變成一項具有情緒價值的冬季生活選擇。當通往雪場的道路變多、入口變寬，冰雪世界的熱鬧，注定屬于更多人。

文：干脆面

編輯：馬敏

值班編輯：禮物

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