殲-20發射“光桿”彈是什么情況？新型殲-20A正式亮相，相比舊款有哪些改進？

　　殲-20“718技術驗證機”首飛15周年紀念，央視播出的殲-20紀錄片中終于放出了首飛當天的視頻畫面。2011年1月11日的黃田壩，現場情況是人山人海，后面大家拿著手機拼命刷軍事論壇蓋樓貼。

　　得虧當時沒有直播平臺，視頻網站也不發達、沒有現在這種短視頻平臺。不然的話，咱都不知道2001號驗證機一飛沖天的時候，網上的流量得爆炸成什么樣……不過閑話不多說了，還是來說說央視公開的殲-20最新視頻吧。

　　殲-20A正式公開

　　央視的此次視頻，首次近距離公開了殲-20的最新改進型殲-20A型戰斗機。

　　在去年的長春空軍開放日上，我們首次有幸近距離一睹中部戰區某部殲-20的風采。殲-20那光順的蒙皮、全部經過仔細的低可探測性處理的、精細的蒙皮口蓋，給大家留下了極為深刻的印象，看著這工藝跟跑車差不多。

　　而從殲-20A公布的照片和視頻截圖來看，其工藝甚至比殲-20還要好。畢竟一個代表著的是中國航空工業大約2010年到2015年左右的工藝水平，一個則代表的是2020年之后的工藝水平。后者的漆面更加光滑，工藝更加精湛，看著如同精心制造的航空工業藝術品，從技術上講這并不奇怪嘛。

　　不僅僅是看著機體制造工藝和表面處理更好了，殲-20A離近了看，其實和基本型殲-20的差異還是比較大的，無論是從技術細節還是航電系統上：

　　首先很明顯從機體的低可探測性涂料上，殲-20A的顏色相比殲-20要深許多。殲-20在長春航空開放日上，機體泛著銀色的色澤，只有采用了復合材料的雷達罩呈現出灰綠的啞光色，離近了看雷達罩上甚至可以看出那么些許磨砂狀的材質，非常精美。

　　殲-20A

　　而殲-20A的低可探測性涂料，肉眼可見的在不同的光照下有些偏黑，有些則偏“黑芝麻色”，黑里帶著一點銀灰色。雷達罩的材料也進行了更換，看著更偏銀灰色，和機體色差明顯。這個色彩其實更有些類似于鐵氧體低可探測性材料，材料理化性質更好，低可探測性能更佳，可以確保殲-20A型戰斗機在整體低可探測性能上有更好的表現。

　　同時，殲-20A在一些細節，包括航電系統上，和殲-20也有一定的區別。比如在機翼翼根部分的鼓包上，從照片中可以看到，殲-20的鼓包顯得“寬而扁”，殲-20A的鼓包則顯得“高而窄”，一個細節的差異可能牽涉到空氣動力學和低可探測性能上的設計優化。

　　殲-20（上）與殲-20A（下）對比圖

　　機翼下方氣動控制面的液壓作動筒也是如此，殲-20A翼根部分的液壓作動筒相比殲-20，似乎有一定的縮小。液壓機構壓力提升，體積縮小，可以有效改善戰機的氣動阻力、隱身性能。畢竟對于隱身戰斗機、有超音速巡航要求的第五代戰斗機來講，哪怕是是稍微減少一點阻力都是重要的。

　　又如在座艙蓋上，殲-20先前在整體式座艙蓋前方，是安裝有兩個航空救生火箭的。這一設計和F-22A比較類似，在拋蓋彈射時，前“推”后“拉”加上引爆艙蓋導爆索。到了殲-20A上，這兩個航空救生火箭已經取消，和F-35A的設計比較類似，這可能意味著彈射救生模式已經改成穿蓋彈射。

　　當然，以殲-20A公開的視頻看，其實更令人感興趣的是它航電系統上的改進。座艙里的改進就不說了，咱們暫時也看不到，就說能看到的技術改進：

　　首先從相控陣雷達罩上，可以看到殲-20A的相控陣雷達罩相比殲-20是有改進的，其底面更加扁平一些。相控陣雷達底部的菱形接縫處理和殲-20也有一定的區別，大膽猜測是因為二者的相控陣雷達孔徑不同，陣面外形不同所以才導致存在著比較大的區別。

　　其次則是位于機首下方的光電雷達。殲-20的光電雷達我們在長春開放日已經看到了，從其光學鏡頭、透鏡組等判斷基本確定就是光電瞄準系統（EOTS）而不是單純點陣式的紅外搜索與跟蹤傳感器（IRST），只不過是不具備全向搜索和照射能力。

　　而到了殲-20A上，可以發現EOTS的玻璃罩面積擴大了，之前泛著金色光芒、應該是加裝了金屬絲線以提升其隱身性能的有機玻璃，被替換成了泛著藍色光芒的藍寶石玻璃。強度更高，自然可以做的更大，當然也可以改為全向探測了。同時玻璃罩面積更大，加裝的紅外光電鏡頭的孔徑也就更大，對空中低可探測性目標的探測能力更好。

　　殲-20A

　　總的來看，以殲-20A的雷達罩外形、光電雷達的基本設計看，其實和南所那架在天上飛的大銀杏葉有那么些類似。大膽猜測一下，殲-20A作為2020年之后推出來的新機型，在機體、航電系統上大量采用了準備在下一代戰斗機上采用的技術，一方面是提前進行技術驗證，二方面也是下一代戰斗機的技術轉移。

　　某種意義上來講，殲-20A就是目前我們能接觸到的、無論是從機體設計、技術細節還是戰術性能上，和第六代戰斗機最為接近的五代半戰斗機了。

　　殲-20A

　　最后，殲-20A相比殲-20，不僅僅是在航電系統等領域有較大的技術進步，其最值得一提的技術進步當然還是動力系統——當然了，從九三大閱兵上公開的照片，以及目前公開的照片看，殲-20A配備的還是曾經在珠海航展上展出的FWS-10“太行”發動機的某改進型。

　　這款改進型的尾噴口外形特征和殲-16配備的“太行”類似，取消雙層引射式噴管降低結構重量，但是噴口材料改為復合材料，發動機機匣部分采用3D打印或一體化制造機匣，是“太行”發動機的某個增推版本。

　　事實上，從目前的情況看，殲-20A使用的“太行”動力，就跟殲-20的最早期型號使用AL-31FN-M1的“再制造”版一樣，僅僅是過渡動力，真正的量產型號配備的是萬眾矚目的某型先進航空發動機——至于是哪款先進的航空發動機，相信大家都知道，我們這里就不再多說。

　　殲-20發射空空導彈

　　除了殲-20A在視頻中正式亮相，而且給大家展示出了足夠多的細節，另外一個值得注意的點，是殲-20公開了使用主彈艙發射航空武器的畫面。

　　不知道這些畫面是拍攝的不太清楚，還是畫面+CG聯合制作的，總之出現在畫面里的似乎不是我們都知道的霹靂-15空對空導彈，而是一款似乎沒有彈翼設計的新彈，不少軍迷將這款彈藥稱之為“小飛棍”、“光桿彈”。

　　這有可能是殲-20配備的新導彈嗎？完全有可能，無論是從空對空導彈還是從空對地導彈來講都是如此。

　　從空對空導彈的角度看，霹靂-15作為一款已經用于外貿的中遠程空對空導彈，那必然已經不是最先進的型號了。畢竟，我們不會在沒有換代產品的情況下，將自己最先進的裝備對外出口。

　　而從空對空導彈發展技術路線來看，新一代空對空導彈如果選用“光桿彈”構型，好像也沒有什么不對的。一方面完全可以憑借其推力矢量噴口解決偏航問題，二方面憑借光潔構型可以實現最小阻力、降低結構重量和作動機構重量以提高射程。所以，未來的中遠程空對空導彈，用光桿構型倒也不奇怪。

　　視頻中的“光桿彈”

　　而從對面武器來看……無論是F-22A、F-35A還是蘇-57，都已經配備上了相應的對面武器。F-22A配備了SDB-I/II，F-35A配備了JSM和JDAM，蘇-57則配備了X-69和X-58UshK空面導彈。別管這些空面武器的體量如何，最起碼人家是正正經經地都配備上了、可以實施防區外攻擊。

　　那么相應的，我們如果不給殲-20配備上空面武器，配備從激光制導炸彈，到衛星制導炸彈，再到空面導彈一整套都給它配齊，充分發揮殲-20在具備隱身性能的情況下、在穿透式攻擊時所能發揮出的最大效能，倒是一件奇怪的事情了。

　　殲-20首飛成功15周年，已然長成一棵參天大樹，在不久的將來，它還有更多的驚喜等待著我們去發現，這就是我們的第一款第五代戰斗機。