每經記者:李星 每經編輯:裴健如
1月8日,工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第403批)的車輛新產品公示清單顯示,比亞迪申報產品商標中新增了“領匯牌”。此次產品公示中,領匯品牌共有4款車型,包括三款純電動車以及1款插電式混合動力車型,分別為領匯e5、領匯e7、領匯e9和領匯M9。
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圖片來源:工信部
從工信部公示的新車外觀照來看,4款領匯品牌車型均采用了全新品牌標識。不過,從申報車型的公示詳情可以看到,4款新車并非比亞迪為領匯品牌打造的全新車型,而是由比亞迪王朝網和海洋網的現有車型改款迭代而來。
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圖片來源:工信部
其中,領匯e9基于比亞迪漢DM-i打造;領匯e7基于比亞迪海獅07EV打造;領匯e5對應的是秦PLUS EV;領匯M9則對應比亞迪夏。
1月12日,《每日經濟新聞》記者從一位接近比亞迪的知情人士處了解到,領匯是比亞迪對公銷售的一個品牌,主要面向B端市場的大批量采購需求,比如政府的公務車采購。“比亞迪此前內部有一個對公事業部,這個品牌就是對應的對公銷售品牌。”該知情人士解釋稱,領匯品牌整合比亞迪原對公事業部的e系列新能源車型,擁有獨立的渠道體系。
上述接近比亞迪的知情人士進一步向記者透露,比亞迪設立領匯品牌的目的,是為了區別面向B端市場和面向C端市場的車型,旨在推進比亞迪高端化戰略。
事實上,近幾年來,比亞迪一直推動品牌向上突破。除主品牌比亞迪外,其還陸續推出了定位高端品牌的騰勢汽車、專業個性化品牌方程豹汽車以及百萬元級新能源豪華品牌仰望汽車。
官方數據顯示,2025年,比亞迪累計銷量超過460萬輛,同比增長7.73%。其中,定位主流市場的比亞迪品牌(含王朝網、海洋網)累計銷量超410萬輛;騰勢累計銷量約15.71萬輛;方程豹汽車累計銷量約23.46萬輛。
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圖片來源:每經記者 孔澤思 攝(資料圖)
由此可見,比亞迪主要銷量仍集中在主流市場,其在高端化領域仍需持續突破。
中信證券指出,2026年車市的主線之一,即自主品牌高端化提速。盡管國內市場競爭激烈,但高端化領先的頭部車企仍能實現較高邊際利潤,這推動比亞迪、長安汽車等企業將高端突破作為核心戰略。?
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