東亞三大財團，三菱資產21萬億，三星2.16萬億，中國多少？

每個月第二個周五的中午，東京丸之內的一棟不起眼的大樓底下，幾十輛黑色高級轎車準時把路口堵得死死的。

車門一開，走下來的全是掌控著幾千家企業命運的大佬。

這幫人關起門來吃頓飯，外頭看著像閑聊，其實日本經濟接下來的路怎么走，全在飯桌上定完了。

這可不是電影里的橋段，這就是著名的“金曜會”。

而這群人背后，站著一個本來早就該死透了的幽靈——三菱。

說起來挺諷刺的，很多人以為二戰結束那會兒，那個造零式戰機、滿手都是血的三菱財閥已經被美國人給拆零碎了。

但歷史這玩意兒，往往比劇本還魔幻。

它不僅沒死，反而是借著后來那場發生在咱們家門口的戰爭“借尸還魂”了。

甚至可以說，這頭怪獸完全是美國人親手喂大的。

現在大家動不動就驚嘆韓國三星“富可敵國”，其實真要論資排輩，三星在三菱面前也就是個學徒。

而在東亞這塊地界上，要是有人問咱們中國有沒有這種級別的“巨無霸”，答案估計能把很多人嚇一跳。

我們沒有財閥，但咱們手里攥著一張打了150年的王牌。

現在的年輕人看到三菱，第一反應是空調、原子筆，頂多也就是汽車。

但你要是把日歷翻回到1874年，這家公司的發家史，每一頁都能擰出血水來。

創始人巖崎彌太郎，本來是個沒落浪人，他的商業嗅覺就是對血腥味的追蹤。

有個事兒估計99%的人都不知道。

1894年甲午海戰那會兒，日本聯合艦隊里居然混著三艘“私人軍艦”。

沒錯，這三艘船就是三菱自家的。

一家做生意的公司，居然擁有戰列艦去打國戰，這操作在世界商業史上都算是獨一份的奇葩。

三菱這買賣做得那是相當“精準”。

甲午戰爭、日俄戰爭，再到后來的侵華戰爭，它既是日軍的后勤大管家，又是最大的軍火販子。

到了二戰最瘋狂的時候，它就是日本戰爭機器的心臟，也是抓捕中國勞工最狠的那個劊子手。

1945年日本投降，麥克阿瑟嘴上喊著要拆了這臺戰爭機器，三菱確實被肢解成了無數個小公司，那是它這輩子最虛的時候。

按理說，這故事到這就該劇終了，世間再無三菱。

誰知道呢，1950年朝鮮半島那一聲槍響，直接救了它的命。

那時候美國大兵在戰場上被志愿軍打懵了，急需海量的軍需物資。

麥克阿瑟那張臉變得比翻書還快，原本被踩在泥里的三菱工廠立馬接到了復工令。

大把大把的美元訂單像強心針一樣扎進這個垂死的帝國。

三菱就這么踩著朝鮮戰爭的紅利，愣是完成了“穢土轉生”。

現在的三菱，表面上看各家子公司都是獨立的，誰也不挨著誰。

但那個神秘的“金曜會”就像根看不見的線，把它們死死捆在一塊兒。

21萬億的資產規模，讓它在日本政壇想怎么折騰就怎么折騰，可對于當年的那些破事兒，至今都是死豬不怕開水燙，堅決不認賬。

這就是典型的資本控制國家，利益只要到位了，道義算個屁。

再看看隔壁的韓國，其實就是在走日本的老路，或者說是在搞“高仿”。

咱們熟悉的“三星共和國”，發家史里全是日本財閥的味兒。

創始人李秉哲早年是干啥的？

靠著向被日本殖民下的滿洲出口水果蔬菜起家的。

到了60年代，樸正熙為了搞經濟，直接把日本那套抄了過來——扶持幾個聽話的大企業，要錢給錢，要政策給政策，壟斷權直接送。

三星就是在那個時候，搭上了美國技術轉移和日本資金支持的快車。

特別是1965年韓日邦交正常化以后，李秉哲利用自己的人脈，從日本那邊搞到了關鍵的資金和技術。

后來的事大家都清楚了，李健熙豪賭半導體，那是三星的高光時刻。

它確實搞出了“漢江奇跡”，一家公司恨不得貢獻了韓國20%的GDP。

但代價呢？

這哪里是企業，分明是寄生在國家肌體上的怪獸。

韓國人現在是真慘，從產房到火葬場，一輩子都跳不出三星的手掌心。

連總統見了財閥都得客客氣氣的，有時候還得看人家臉色。

截止到2022年，三星賬面上雖然有13萬億資產，看著挺唬人，其實早就是外資和家族利益的混合體了。

韓國老百姓在這么個龐然大物面前，渺小得跟螞蟻似的。

這時候肯定有人要問了：那咱們中國呢？

有沒有這種“富可敵國”的存在？

要是用“財閥”這個詞，咱真沒有。

因為財閥那玩意兒，本質上是家族私有，壟斷國計民生，最后還要去控制政治。

在中國，沒有任何一個私人家族敢這么玩，也不允許這么玩。

但要論“實力”和“歷史底蘊”，咱們有一家企業，它的資歷老到連三菱見了都得喊一聲“前輩”。

這就是招商局集團。

這可不是一家普通的公司，它簡直就是一部活著的近代史。

1872年，李鴻章看著洋人在咱們海面上橫沖直撞，也是被逼急了，為了奪回航運利權，才搞了這個輪船招商局。

它從出生的第一天起，就不是為了讓哪家姓李的或者姓張的發財，而是為了“實業救國”。

你可能覺得這名字聽著像歷史書里的化石，其實它就在你眼皮子底下。

招商銀行是你用的吧？

招商證券你聽過吧？

甚至你家樓下的港口、跑的高速公路，背后都有它的影子。

2021年，招商局總資產突破了11萬億。

光看數字，好像只有三菱的一半，但你得知道，這是在國家有意控制超大經濟體無序擴張的前提下。

而且，招商局手底下那是一堆世界500強，干的都是金融、航運、城市開發這種國家命脈的活兒。

最關鍵的區別在哪？

在于“底色”。

三菱和三星，說到底是為了背后的家族和華爾街資本打工的。

真到了危機時刻，為了保住利潤，它們甩包袱、賣國家利益那是眼都不眨一下。

而咱們這些“巨無霸”，那是央企，是全民所有制的家底。

汶川地震那會兒，疫情最兇的時候，或者是國家需要穩物價、保供應的時候，是誰不計成本地往上沖？

肯定不是那些私企老板。

我們在韓劇里看著財閥吃香喝辣，覺得挺過癮，卻往往忽略了那種制度下普通人的絕望。

中國沒有財閥，這其實是咱們的運氣。

我們有強大的國家資本，但這股力量是被關在“為人民服務”的籠子里的，而不是像日韓那樣，讓資本騎在國家和老百姓頭上作威作福。

回過頭來看看這東亞三大巨頭：三菱靠著戰爭吸血起家，最后成了個沒感情的冷血怪獸；三星靠依附權力和外資膨脹，搞得整個國家都得了“依賴癥”；而中國的招商局，從晚清那會兒一路走過來，歷經戰火，最后成了守著國家經濟安全的壓艙石。

歷史這東西，從來就不只是過去發生的破事兒，它是看清未來的鏡子。

在這個國家，資本可以做大，但永遠不能稱王。

這才是我們堅持走這一條路的原因，也是咱們手里那張最大的底牌。

參考資料：

崔榮宰，《財閥：韓國經濟的統治者》，中信出版社，2019年。

王元周，《韓國財閥研究》，北京大學出版社，2016年。

招商局集團史志辦公室，《招商局史》，人民交通出版社，2018年。

日 三菱廣報委員會，《三菱百年史》，三菱經濟研究所。