臺飛行員失聯(lián)15小時，妻子絕望，網(wǎng)友感嘆兵役危險

2026 年 1 月 6 日晚，中國臺灣地區(qū)花蓮空軍基地兩架 F-16V 戰(zhàn)機(jī)按計劃起飛，辛柏毅上尉駕駛單座機(jī)擔(dān)任僚機(jī)。

當(dāng)晚七點(diǎn)二十七分，辛柏毅通過無線電報告與長機(jī)失聯(lián)，當(dāng)時飛行高度為七千六百英尺。短短幾十秒內(nèi)，戰(zhàn)機(jī)開始下墜，他隨即報告出現(xiàn)空間迷向，飛行高度迅速降至一千七百英尺。在連續(xù)呼喊三聲 “跳傘” 后，戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)信號徹底消失。

臺軍立即成立協(xié)調(diào)中心，啟動海空聯(lián)合搜救行動。

失聯(lián)地點(diǎn)位于中國臺灣地區(qū)花蓮縣豐濱鄉(xiāng)東邊十海里海域，當(dāng)時海水溫度約二十四度，夜間風(fēng)浪較大。

臺軍方面表示，涉事戰(zhàn)機(jī)的模組化任務(wù)電腦（MMC）此前曾出現(xiàn)故障，經(jīng)維修后復(fù)飛，不排除事發(fā)時該設(shè)備再次故障，導(dǎo)致顯示屏數(shù)據(jù)失準(zhǔn)。

空間迷向是夜航訓(xùn)練中的常見風(fēng)險，飛行員若短時無法分辨天地界限，極易引發(fā)事故。

辛柏毅擁有三百七十小時 F-16 戰(zhàn)機(jī)飛行經(jīng)驗，總飛行時長超六百小時，具備一定飛行資歷，但設(shè)備突發(fā)故障仍導(dǎo)致險情發(fā)生。由于未接收到戰(zhàn)機(jī)信標(biāo)信號，軍方暫無法確認(rèn)其是否成功跳傘。

搜救行動于當(dāng)晚全面展開，C-130 運(yùn)輸機(jī)、S-70C 直升機(jī)持續(xù)在空中巡查，海巡署出動三艘艦艇、六艘快艇，通過浮標(biāo)監(jiān)測海流方向；空軍同時通過系統(tǒng)測算海流漂移路徑，逐步擴(kuò)大搜救范圍。

賴清德指示 “全力搜救”，顧立雄也前往慰問家屬。

辛柏毅父母從外地趕赴基地等候消息，軍方每隔一段時間通報搜救進(jìn)展，但均以 “仍在持續(xù)搜救中” 回應(yīng)。

截至事發(fā)后十五小時，海面未發(fā)現(xiàn)任何與戰(zhàn)機(jī)相關(guān)的線索，排查的浮油痕跡也被確認(rèn)與涉事戰(zhàn)機(jī)無關(guān)。

辛柏毅的妻子同為臺軍軍職人員，兩人新婚剛滿一個月。

得知丈夫失聯(lián)消息后，她第一時間趕往基地，靜坐于椅子上目光呆滯，淚水不停流淌。

相關(guān)畫面被媒體拍攝后發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)廣泛同情，網(wǎng)友紛紛留言感嘆 “新婚燕爾遭遇意外，實(shí)在令人痛心”。

臺軍承認(rèn)，夜航訓(xùn)練強(qiáng)度大、風(fēng)險高，但針對網(wǎng)友質(zhì)疑的 “設(shè)備故障頻發(fā)卻未徹底維修” 問題，未作出明確回應(yīng)。

隨著事件發(fā)酵，網(wǎng)友留言逐漸增多，不少人直指臺軍存在管理松懈、戰(zhàn)機(jī)老舊、配件短缺等問題，認(rèn)為飛行員長期冒著生命危險執(zhí)行任務(wù)。

有網(wǎng)友梳理，過去數(shù)年 臺灣地區(qū)F-16 戰(zhàn)機(jī)已發(fā)生多起事故，每次調(diào)查均將原因歸咎于天氣或飛行員操作，未觸及裝備維護(hù)、管理機(jī)制等深層問題。

相關(guān)爭議引發(fā)社會討論：年輕人直言 “從軍風(fēng)險過高，生命安全無保障”；老一輩則感慨 “昔日從軍被視為光榮，如今卻讓家屬終日提心吊膽”。

臺軍高層召開記者會表示將徹查此事，但網(wǎng)友對此并不信任，留言諷刺 “每次事故后都是同樣的說辭，何時才能真正整改？”

搜救行動持續(xù)至次日白天，直升機(jī)低空巡查、艦艇拉網(wǎng)搜索，但海流進(jìn)一步擴(kuò)大了搜救范圍。

臺軍督察長表示，由于始終未檢測到信標(biāo)信號，飛行員生存希望正在下降。

今年二十九歲的辛柏毅原本前途光明，此次意外讓全家陷入煎熬。

網(wǎng)友熱議指出，臺軍雖頻頻高喊 “軍備升級” 口號，但實(shí)際執(zhí)行中漏洞百出，甚至部分戰(zhàn)機(jī)未完全裝配防撞系統(tǒng)。

有匿名人士透露，軍中人員壓力巨大、心理負(fù)擔(dān)沉重，一旦發(fā)生事故，往往導(dǎo)致家庭破碎。

軍方后續(xù)披露的數(shù)據(jù)顯示，涉事戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)已使用五千多小時，遠(yuǎn)超使用壽命上限。

外界就此質(zhì)疑：為何不提前更換新部件，非要等到事故發(fā)生才重視？網(wǎng)友留言刷屏 “誰還敢當(dāng)這樣的兵”，直擊軍中現(xiàn)存問題的痛點(diǎn)。

家屬區(qū)氣氛沉重，辛柏毅的妻子不時向軍方詢問進(jìn)展，得到的卻始終是程式化回應(yīng)。

事件持續(xù)發(fā)酵引發(fā)臺軍輿論強(qiáng)烈關(guān)注，壓力直指軍方。空軍承諾將全力搜尋戰(zhàn)機(jī)黑匣子，但前提是先找到戰(zhàn)機(jī)殘骸。

網(wǎng)友表示，類似悲劇反復(fù)上演，軍方高層應(yīng)正視問題根源；年輕人對從軍的抵觸情緒、老一輩對后輩的心疼，都反映出軍中現(xiàn)存問題的嚴(yán)重性。

有退役人員分享經(jīng)歷，吐槽軍中存在 “訓(xùn)練強(qiáng)行推進(jìn)、安全保障跟不上” 的情況。

搜救進(jìn)入第三天，軍方加派搜救力量，當(dāng)?shù)貪O船也主動參與協(xié)助。

軍方每日更新搜救進(jìn)展，但均無新突破。網(wǎng)友批評聲持續(xù)發(fā)酵，直指軍中 “管理混亂、士氣低迷，飛行員淪為形式主義的炮灰”。辛柏毅仍下落不明，家屬始終堅守基地等候消息。

社會各界的質(zhì)疑聲不斷高漲，呼吁軍方徹底整改，不要再讓年輕人白白冒險。

臺軍承認(rèn)，空間迷向是夜航訓(xùn)練的最大隱患，在四種主要訓(xùn)練風(fēng)險中最為隱蔽。此次事件也暴露了軍備升級計劃中的諸多問題，尤其是軟件系統(tǒng)不穩(wěn)定。

網(wǎng)友發(fā)出靈魂拷問：“拿生命去拼這樣的訓(xùn)練，到底值不值？” 家屬的悲痛、社會的焦慮，何時才能終結(jié)？

事發(fā)第五天，海面發(fā)現(xiàn)疑似浮油痕跡，但經(jīng)檢測未確認(rèn)與涉事戰(zhàn)機(jī)相關(guān)。軍方表示將繼續(xù)不懈搜救，賴清德也公開呼吁 “社會各界共同集氣”。

網(wǎng)友留言呈現(xiàn)復(fù)雜情緒，既有持續(xù)祈福的聲音，也有對軍備建設(shè)亂象的憤怒批判。此時辛柏毅已失聯(lián)超過一百小時，生存希望渺茫，但搜救行動仍未停止。

面對輿論壓力，臺軍高層回應(yīng)稱 “將吸取教訓(xùn)徹底整改”，但網(wǎng)友追問 “上一次事故后也說過吸取教訓(xùn)，整改在哪里？”

有飛行員家屬匿名表示，“孩子進(jìn)入軍中就時刻擔(dān)心出事，整夜睡不著覺”。

辛柏毅的妻子堅守基地，眼神空洞無神，其絕望模樣讓網(wǎng)友隔著屏幕都感到心疼。網(wǎng)絡(luò)平臺熱議：“從軍本是為了守護(hù)家園，如今卻變成一場賭命的冒險。”

搜救進(jìn)入第六天，搜索范圍擴(kuò)大至五十海里。中國臺軍表示，模組化任務(wù)電腦（MMC）故障是此次事故的關(guān)鍵，后續(xù)將查清具體原因并公布。網(wǎng)友感嘆 “新婚夫妻剛滿月就陰陽兩隔，實(shí)在太過無情”。

此次事件絕非 “單一戰(zhàn)機(jī)、單一人員” 的意外，更是中國臺灣地區(qū)軍中長期積累的頑疾的集中暴露，希望這樣的悲劇不再重演。

軍方數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)-16 機(jī)隊事故損失率偏高。網(wǎng)友整理歷年事故清單，強(qiáng)烈呼吁軍中進(jìn)行徹底改革。

辛柏毅的父母拄著拐杖堅守基地等候消息，為避免老人承受不住打擊，始終向家中奶奶隱瞞此事。

社會各界的同情持續(xù)涌現(xiàn)，紛紛祈愿出現(xiàn)奇跡，但現(xiàn)實(shí)依舊殘酷。網(wǎng)友強(qiáng)調(diào)，臺灣地區(qū)軍方必須正視并解決現(xiàn)存問題，否則永遠(yuǎn)無法挽回民眾的信任。

事件發(fā)生多日后，搜救行動仍在持續(xù)。臺軍反復(fù)強(qiáng)調(diào) “訓(xùn)練程序符合標(biāo)準(zhǔn)”，但外界已清晰看到其中的諸多漏洞。網(wǎng)友直言 “這樣的兵，當(dāng)?shù)米屓诵暮薄?/p>

目前辛柏毅仍下落不明，家屬的情緒已瀕臨崩潰，全社會都在期盼能有好消息傳來。

輿論普遍認(rèn)為，軍中必須徹底變革，切實(shí)保障人員安全，不要再讓年輕人寒心。