因為,5.7空戰以前,印度購買法國陣風戰機,1架要近3億美元,現在只需要2億美元,打了接近30%的折扣。
印度大V算的這筆賬,表面看像撿到便宜,實則藏著三層說不出口的尷尬。首先得從2016年那份讓全球瞠目結舌的軍購合同說起。莫迪政府用78.7億歐元買36架陣風,單價2.4億美元,比美軍F-35隱身戰機還貴40%。
當時法國達索公司敢開天價,吃準了印度斯坦航空的“維修黑洞”。此前印度組裝的米格-29、蘇-30墜毀率高達30%,法國人寧可不賺技術轉讓費,也要保住“陣風”的口碑。這筆錢里,60%是給印度斯坦航空“免坑”的保險費。
到了2025年5.7空戰,巴基斯坦的殲-10CE用PL-15E導彈在160公里外擊落4架陣風(英媒《空軍月刊》查證編號BS001、BS021等),印度國內炸了鍋。
反對黨翻出舊賬:2012年競標時,法國承諾126架陣風單價8000萬美元,含技術轉讓,結果莫迪政府砍到36架純進口,價格反而翻三倍。
這時候法國人心知肚明,印度空軍36架陣風折損近12%(實戰損失+心理陰影),后續訂單若不降價,印度很可能轉頭買美國F-15EX。畢竟2024年沙特剛以1.1億美元單價買了84架。
印度大V說“打輸了反而降價”,其實是法國人算了筆賬:2025年全球四代機市場只剩印度、印尼幾個買家,印尼剛買了F-15ID,印度若黃了,達索的陣風生產線就得減產。所謂“2億美元F5批次”,減掉的是原本天價里的“印度特供溢價”。
比如2016年合同含40年法軍標準維護,現在改成印度自主維護(反正斯坦航空修不好,法國人樂得省成本)。就像菜市場賣爛菜葉,老板喊“虧本大甩賣”,實則原價標虛了。
更深層的尷尬在印度空軍的家底,2025年印度戰斗機中隊從42個縮水到32個,米格-21每月摔一架,蘇-30MKI趴窩率40%。5.7空戰時,印度72架戰機里只有14架陣風堪用,剩下的幻影2000、米格-29連巴鐵的梟龍Block3都打不過。
新德里算過賬:買114架陣風F5,2029年前能形成8個中隊,勉強補上米格-21退役的窟窿。至于實戰中被PL-15E盯上的毛病,印度工程師偷偷在陣風上加裝以色列雷達告警器。反正法國原裝的RBE2雷達在100公里外發現不了殲-10CE,只能靠“外掛補丁”。
最微妙的是政治賬,莫迪政府死咬“空戰勝利”,是因為2016年高價買陣風時吹過牛:“這是能碾壓殲-20的神器”。結果5.7空戰當天,巴基斯坦社交媒體流出BS001號陣風尾翼殘骸,印度網民扒出這架戰機剛參加完2024年共和國日閱兵。
要是承認損失,反對黨會立刻掀翻“陣風神話”,連帶2016年的貪腐指控(國大黨咬定8000萬差價進了私人腰包)。所以國防部搞出“價格勝利論”,把軍購失敗包裝成“談判成功”,就像股民虧了錢硬說“長期持有”,反正選民看不懂雷達反射截面積。
現在印度簽220億買114架陣風,單價看著降了,實則掉進兩個陷阱:一是F5批次所謂的“隱身修形”(機背雷達罩削角),實戰中連殲-10CE的有源相控陣都躲不過;二是108架本土組裝。
斯坦航空剛修墜毀了一架幻影2000,法國人敢把F5的有源相控陣交給他們?最諷刺的是,巴基斯坦用殲-10CE的實戰數據,正在和中東談30架訂單,單價7000萬含培訓,印度卻要為同款戰場表現的戰機付三倍價錢。這哪是勝利,分明是用國庫的錢,給三年前的錯誤買單。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.