“死了么”APP突然爆火，真相扎心；演員閆學(xué)晶發(fā)文致歉：我錯了

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“死了么”APP一夜估值千萬

據(jù)紅星新聞，近日，一款名為“死了么”的APP突然走紅網(wǎng)絡(luò)，目前該APP位列蘋果工具類付費榜首位。公開信息顯示，該應(yīng)用是為獨居人群打造的輕量化安全工具，用戶需要設(shè)置緊急聯(lián)系人并簽到，若連續(xù)多日沒在應(yīng)用內(nèi)簽到，系統(tǒng)將于次日自動發(fā)送郵件告知緊急聯(lián)系人。

據(jù)該APP創(chuàng)始人之一的郭先生介紹，項目大約在2025年年中立項，而APP的實際開發(fā)時間不到一個月，初始投入成本僅“1000多塊錢”，開發(fā)團隊最初僅有三人，且均為95后。盡管投入微小，但“死了么”App已實現(xiàn)盈利。“增長是這兩天開始的，下載量相比之前漲了100倍以上，而且現(xiàn)在其實還在往上走。”對于估值，郭先生坦言，在爆發(fā)初期“每個人他的理解都是不一樣的”。但他透露，計劃以100萬元出讓公司10%的股份。若以此計算，該APP的估值已達到1000萬元人民幣。

編輯

解析：2026開年最魔幻的現(xiàn)象級產(chǎn)品，非 “死了么” APP 莫屬！

沒有華麗界面，沒有復(fù)雜功能，甚至名字直白到讓人覺得晦氣，卻憑著“48 小時不打卡就聯(lián)系緊急聯(lián)系人” 的設(shè)定，不僅沖上蘋果付費榜，估值還飆到 1000 萬，引發(fā)全網(wǎng)熱議。

據(jù)該APP創(chuàng)始人介紹，項目大約在2025年年中立項，實際開發(fā)時間不到一個月，初始投入成本僅1000多塊錢，開發(fā)團隊僅有三人，且均為95后。

創(chuàng)始人郭先生認為，爆火的原因有三點：

一是“名字確實會有一定的娛樂屬性”，容易引發(fā)討論和傳播；

二是“確實有非常多的一二線城市的獨居人士，有非常強烈的守護安全的需求”，切中了真實的社會痛點；

三是當(dāng)下發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)為這種裂變傳播提供了條件。

這款A(yù)PP爆火后，有人說它博眼球，有人覺得這是給獨居者的一份安慰，當(dāng)我們拋開流量的喧囂，深挖爆火背后的邏輯，才發(fā)現(xiàn)它能火得一塌糊涂，本質(zhì)是精準踩中了獨居人群的痛點。

根據(jù)貝殼研究院發(fā)布的《新獨居時代報告》，2024年中國獨居人口已達?1.23億?，其中20-50歲中青年群體占比約?1.1億人?；預(yù)計到2030年，獨居人口數(shù)量將增至?1.5億至2億人，“突發(fā)意外無人知曉” 成了無數(shù)人的擔(dān)心。

傳統(tǒng)安全保障要么流程繁瑣，要么成本太高，而“死了么”的輕量化設(shè)計剛好填補空白：無需注冊登錄，填個緊急聯(lián)系人郵箱就能用，剛好填補了這份空白。

不過，圍繞它的爭議也沒停過：有人覺得名字不吉利，有人質(zhì)疑“真動不了時連打卡力氣都沒有，預(yù)警有啥用”，至今它也沒有真實挽救案例，被調(diào)侃 “流量過后只會成段子”。

不可否認，這款A(yù)PP有明顯的短板，僅靠郵箱通知響應(yīng)太慢，突發(fā)意外無法打卡就會失效。但它的爆火，恰恰說明獨居安全的需求有多迫切，當(dāng)社會支持體系還未完全覆蓋時，市場化的工具就成了大家的選擇，哪怕只是杯水車薪，也聊勝于無。

最后我想說的的是，比起依賴一款A(yù)PP，我們更需要的是社會關(guān)懷體系的完善，是身邊人多一份牽掛。而對每個人來說，好好活著、有人惦記，就是最樸素的幸福。

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人物/聲音

雷軍：特斯拉并非不可戰(zhàn)勝

據(jù)財聯(lián)社，近日，小米董事長兼CEO雷軍發(fā)文稱：“看了易車網(wǎng)銷量排行榜：特斯拉確實強，但并非不可戰(zhàn)勝！我自豪的是，SU7是迄今為止唯一擊敗Model 3的同檔純電轎車！出色的產(chǎn)品力和品質(zhì)，才會有這樣的銷量。小米YU7，上市僅6個月時間，銷量和Model Y 有差距。我相信，假以時日，YU7 也能一較高下！”

馬斯克：2026年將實現(xiàn)AGI，3年內(nèi)機器人手術(shù)能力超人類

馬斯克在訪談中大膽預(yù)言，到2026年將實現(xiàn)通用人工智能（AGI），并預(yù)計到2030年AI智能總量將超越全人類。

他特別指出，特斯拉的擎天柱機器人將在3年內(nèi)達到手術(shù)精度全面超越人類頂尖專家的水平，具備亞毫米級穩(wěn)定性，能夠連續(xù)工作72小時而不疲勞。

此外，這些機器人還能瞬間數(shù)字化頂尖醫(yī)生的手術(shù)經(jīng)驗并實現(xiàn)全球同步。此舉將對醫(yī)療行業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響，重塑就業(yè)與社會結(jié)構(gòu)。

頂級專家回應(yīng)馬斯克外科醫(yī)生“失業(yè)論”

據(jù)第一財經(jīng)，近日，科技富豪、特斯拉CEO馬斯克在一次長達三小時的訪談中再爆驚人之語。他的一段話直指外科醫(yī)生的“飯碗”。馬斯克稱，通用人工智能（AGI）在2026年就將到來，3年內(nèi)，機器人在手術(shù)技能上將超越人類；4年后，將達到“完勝任何人類醫(yī)生”的水平。中國科學(xué)院院士、復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院心內(nèi)科主任葛均波教授對記者表示：“我認為人工智能一定會成為醫(yī)生的助手，但現(xiàn)在我們還無法確定手術(shù)機器人能不能做得比人類更好？如果它有力反饋、有視覺、有思考，那么它一定會超過人類。因為它更客觀，比如這個地方是縫一針還是兩針，切一刀還是兩刀，這意味著它比人類醫(yī)生更同質(zhì)化、標準化，但是說機器人會取代醫(yī)生，短期內(nèi)還看不到這個苗頭。”

規(guī)避潛在財富稅谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人將商業(yè)實體遷出加州

據(jù)央視財經(jīng)，據(jù)多家外媒綜合報道，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林為應(yīng)對可能出臺的億萬富豪財富稅，近期減少了美國加州的直接業(yè)務(wù)聯(lián)系，并將名下主要商業(yè)實體遷出了加州。為了躲避高額的財富稅，除了谷歌兩位聯(lián)合創(chuàng)始人，還有多位富豪近期計劃離開加州。美國科技界人士表示，這一稅收提案將加速超級富豪離開加州、前往稅收與監(jiān)管政策更寬松的地區(qū)，從而導(dǎo)致資本外流，威脅創(chuàng)新。

創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生：去年光伏收入首超電視

1月11日，創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生在2026年度演講中提及最多的是光伏、AI家電和國際化。他透露，創(chuàng)維光伏2025年收入預(yù)計首次超過創(chuàng)維電視。隨后，黃宏生向第一財經(jīng)記者表示，未來創(chuàng)維光伏的增長點在海外，下一步將進入儲能領(lǐng)域，從2025年中期業(yè)績來看，光伏業(yè)務(wù)已超創(chuàng)維集團營收的三分之一。做彩電起家的創(chuàng)維，2020年開始涉足光伏領(lǐng)域，從農(nóng)村戶用分布式光伏業(yè)務(wù)，延伸到上游核心部件，已有組件、支架、逆變器及新能源數(shù)字生態(tài)平臺業(yè)務(wù)，形成光伏垂直產(chǎn)業(yè)鏈。

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回應(yīng)來了

演員閆學(xué)晶發(fā)文道歉

1月11日晚，閆學(xué)晶在朋友圈發(fā)文致歉，紅星新聞記者從相關(guān)渠道獲悉，這確實是閆學(xué)晶朋友圈所發(fā)。

文中提到，“我是閆學(xué)晶。我懷著十分沉重的心情，向大家誠懇道歉！”

“事情剛出來那一兩天，我整個人是懵的。看到網(wǎng)上那么多人說我，我第一反應(yīng)是驚訝、委屈，但等我真正鼓起勇氣，仔細看大家的批評時，才一下子被戳醒了。”

閆學(xué)晶稱：大家批評的，不是“閆學(xué)晶說錯話”，而是“閆學(xué)晶怎么變成這樣了”。想到這兒，我開始認真審視自己，這根本不是一句“沒說對”或者“沒把握好”那么簡單，而是我的思想出了嚴重的偏差。

她提到：我從小在普通家庭長大，是父老鄉(xiāng)親和生活的煙火氣喂大了我的藝術(shù)生命。我一直以為我都記得，不會忘。可實際上時間長了，環(huán)境變了，聽著掌聲、捧著鮮花，慢慢習(xí)慣了被人捧著，卻忘了本，我見了更大的世面，卻不知不覺把這當(dāng)成了一種“優(yōu)越感”，忘了自己的過去。

狗不理包子：“狗不理”包子英文商標竟是“GO BELIEVE”？門店回應(yīng)：是真的！

近日，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱，自己在商場入駐品牌標牌上看到狗不理包子的英文名竟是“Go Believe”，引發(fā)眾多關(guān)注。對此，天津一家狗不理包子門店工作人員解釋，該英文商標確實已于多年前注冊，目的既是迎合市場喜好，也便于向外賓介紹。

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政策/數(shù)據(jù)

今年4月1日起取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅

據(jù)證券時報，今日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整光伏等產(chǎn)品出口退稅政策的公告》，明確自2026年4月1日起，取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅。自2026年4月1日起至2026年12月31日，將電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%；2027年1月1日起，取消電池產(chǎn)品增值稅出口退稅。出口消費稅政策不作調(diào)整，相關(guān)產(chǎn)品繼續(xù)適用消費稅退（免）稅政策。

早在2024年11月，兩部門就曾將部分光伏、電池產(chǎn)品出口退稅率由13%下調(diào)至9%，彼時曾引發(fā)外貿(mào)企業(yè)短期加急出貨。浙商證券研報曾指出，隨著相關(guān)出口產(chǎn)品出口退稅的取消或退稅率的下調(diào)，或使得相關(guān)出口導(dǎo)向行業(yè)供給側(cè)優(yōu)化。

2026年超20家車企降價促銷，75款車型參與

車企降價勢頭持續(xù)。2026年開局，我國汽車市場新一輪競爭隨之開啟，車企一方面開啟促銷優(yōu)惠，另一方面加推改款車型增配不增價。但與去年不同的是，今年車市的激烈競爭來得更早。從1月1日至今，已有20多家車企、共計超75款車型發(fā)布了限時促銷活動，且促銷形式多樣化。部分車型直接采用現(xiàn)金補貼，部分車型玩起“一口價”賣車，部分車型則采用金融貸款3年免息或5年免息的策略，部分車型疊加置換補貼、“補上加補”。

京津冀新能源車產(chǎn)量領(lǐng)跑全國

據(jù)北京日報，近日發(fā)布的《京津冀藍皮書：京津冀制造業(yè)發(fā)展報告（2025）》指出，京津冀制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展勢頭強勁，已形成多產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的格局，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為京津冀制造業(yè)的“首位產(chǎn)業(yè)”。2024年，京津冀三地汽車總產(chǎn)量達285萬輛，同比增長11.8%；新能源汽車產(chǎn)量67.6萬輛，同比激增154%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國領(lǐng)先。三地汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超8400億元，發(fā)展態(tài)勢強勁，示范效應(yīng)顯著。

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公司動態(tài)

閃迪：漲價，且必須全款！

在AI服務(wù)器需求爆發(fā)與原廠產(chǎn)能傾斜的雙重驅(qū)動下，存儲市場進入極度缺貨的賣方周期。據(jù)報道，閃迪近期不僅計劃在3月份將企業(yè)級NAND價格環(huán)比上調(diào)超100%，更打破行業(yè)慣例，閃迪打破行業(yè)慣例，要求下游客戶（如云服務(wù)商、PC及手機廠商）支付100%現(xiàn)金預(yù)付款，換取1-3年供應(yīng)保障。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈多采用分期付款，此舉對買方現(xiàn)金流構(gòu)成壓力。??

谷歌、Meta等科技巨頭正被迫重組采購團隊以搶奪貨源。

馬斯克宣布“X將在7天內(nèi)公開所有算法”，包括推薦算法，以后每四周1次

據(jù)虎嗅APP,馬斯克最新承諾，將在未來七天內(nèi)向公眾開放該平臺的新算法，此舉標志著這家社交媒體巨頭在透明度方面邁出了激進的一步。

馬斯克周六在X平臺上發(fā)帖稱，這一開源舉措并非一次性事件，而是將形成常態(tài)化機制。他表示，X平臺此后每四周將重復(fù)一次算法公開流程，并附上詳盡的開發(fā)者說明，旨在幫助外界清晰理解算法的具體變動。

此次聲明正值X平臺與全球監(jiān)管機構(gòu)在內(nèi)容審核與推薦機制上摩擦不斷之際。通過定期公開算法，X可能試圖緩解外界對其不透明運作的擔(dān)憂，同時也回應(yīng)了用戶關(guān)于信息流推薦質(zhì)量的質(zhì)疑。然而，馬斯克并未明確闡述此次突然決定開源的具體動機。

鴨絨價暴漲，充絨量400克，山姆499元羽絨服火了

近段時間，山姆會員超市售價499元充絨量達400克的羽絨服賣爆，不少網(wǎng)友購買后在社交平臺分享體驗，更有不少人在二手平臺加價出售。

公開信息顯示，這款羽絨服標注的產(chǎn)品信息為：羽絨服面料為100%聚酯纖維，里料100%聚酯纖維，大身/帽子填充物為白鴨絨，絨子含量80%，其中S碼含絨376克、M碼含絨400克、L碼含絨421克。

據(jù)極目新聞，山姆超市的一名工作人員向記者介紹道：“400克羽絨服指的是充絨量達400克，因為是長款的，穿起來會像蓋了層被子一樣（暖和）。

查閱山姆會員App發(fā)現(xiàn)，多款女士羽絨服、羽絨馬甲都顯示在補貨中，售價從100元到400元不等。

據(jù)界面新聞，目前山姆上海的7家門店均表示：這款羽絨服男女款都已經(jīng)斷貨有一段時間，具體補貨時間未知，門店也需要等公司統(tǒng)一通知。

香港高鐵連接內(nèi)地站點本月將新增16個

據(jù)新華網(wǎng)，香港鐵路有限公司11日宣布，其營運的高速鐵路（香港段）將于1月26日起再增16個站點，令西九龍站出發(fā)列車的直達站點增至110個。新增站點包括南京、無錫、合肥等多個熱門旅游城市車站，還包括清遠站、汨羅東站、泉州東站等。同時，上海虹橋站臥鋪列車的服務(wù)將由原來的星期五至星期一開出增至每日開出；往來廣州南站等站點的班次也會加密。本次服務(wù)提升將進一步便利跨境旅客往來。乘客可于12日起預(yù)購相關(guān)車票。港鐵公司表示，感謝內(nèi)地和特區(qū)政府部門及內(nèi)地鐵路單位的支持協(xié)作，促進這項升級安排。

比亞迪再出手，中國車市又新增一個汽車品牌

據(jù)第一財經(jīng)，近日，工信部公布新一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，比亞迪旗下新增一個全新的汽車品牌領(lǐng)匯。此次產(chǎn)品公示中，領(lǐng)匯品牌共有4款新車，其中3款是純電轎車，包括領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e7、領(lǐng)匯e9；1款插混MPV，即領(lǐng)匯M9。

寧德時代旗下寧家服務(wù)打造中東最大新能源后市場體驗中心

據(jù)新浪財經(jīng)，1月10日，寧德時代旗下全球新能源后市場服務(wù)品牌“寧家服務(wù)”（NING Service）首家中東體驗中心在沙特利雅得正式開業(yè)。該中心是目前中東規(guī)模最大的新能源后市場服務(wù)中心，為客戶提供涵蓋電池診斷、維修、培訓(xùn)、回收等全生命周期服務(wù)，覆蓋乘用車、商用車、儲能電池等七大產(chǎn)品類別，未來還可承接鈉離子電池的維保服務(wù)。

印度擬要求智能手機制造商向政府共享源代碼，遭蘋果三星等反對

據(jù)和訊網(wǎng)，印度擬出臺多項安全措施，要求智能手機制造商向政府共享源代碼并對軟件進行多項修改，此舉引發(fā)蘋果、三星等科技巨頭的私下反對。據(jù)四名知情人士透露，以及對政府和行業(yè)機密文件的核查結(jié)果顯示，上述措施包含83項安全標準，其中還要求企業(yè)在推送重大軟件更新時向政府報備。這些科技企業(yè)反駁稱，這套安全標準在全球范圍內(nèi)尚無先例可循，且存在泄露企業(yè)專有信息的風(fēng)險。印度是全球第二大智能手機市場，擁有近7.5億部手機終端。近年來，該國網(wǎng)絡(luò)詐騙與數(shù)據(jù)泄露事件頻發(fā)，印度總理莫迪推動上述計劃，旨在提升用戶數(shù)據(jù)安全水平。

鴻蒙智行首款MPV定檔，定位50萬級豪華市場

據(jù)第一財經(jīng)，智界V9的申報信息出現(xiàn)在最新一期工信部目錄中。申報信息顯示，智界V9車長超5.3米，軸距超3.2米，此次申報車型均采用增程式動力。新車將搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，配備53度電池與60升油箱，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達1250公里，預(yù)計將于2026年春季上市。除產(chǎn)品信息外，售價是市場關(guān)注的焦點。記者從智界品牌方獲悉，智界V9定位50萬級中大型豪華新能源MPV。在當(dāng)前自主品牌競逐MPV市場的背景下，智界V9力圖從安全、科技、設(shè)計和場景四大維度構(gòu)建競爭力。

周生生一款項鏈一夜?jié)q了15200元

據(jù)界面新聞，1月9日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，周生生天貓旗艦店里一件黃金生生有喜系列珍珠四葉草項鏈婚嫁五金價格上調(diào)至136000元。當(dāng)日晚間，記者從周生生天貓旗艦店客服獲悉，這款項鏈此前一天售價120800元，一夜之間爆漲15200元；疊加店鋪滿3800減60的優(yōu)惠活動，券后價135940元。據(jù)客服介紹，這些漲價特選貨品包含本身物料價值、設(shè)計費、專利費等，因金價飛漲，基于成本不斷增加，集團不定期會調(diào)整銷售價格。

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科技快訊

中國首個金融氣象AI模型“熵機”在穗發(fā)布

據(jù)中新網(wǎng)，中國首個金融氣象AI模型“熵機”(stock)11日在廣州舉行的第二屆金融氣象學(xué)術(shù)年會上發(fā)布。“熵機”由復(fù)旦大學(xué)與中國國家氣象信息中心共同研發(fā)，旨在探索氣象因子在金融資產(chǎn)定價中的作用，為風(fēng)險管理與投資決策提供創(chuàng)新工具。該大模型的應(yīng)用，將為智能型金融服務(wù)體系建設(shè)和氣象風(fēng)險量化評估提供更強大的科技支撐。

空中“貨拉拉”來了！“天馬-1000”無人運輸機成功首飛

據(jù)第一財經(jīng)，據(jù)中國兵器工業(yè)集團有限公司，由中國兵器工業(yè)集團西安愛生技術(shù)集團有限公司自主研發(fā)的“天馬-1000”無人運輸機于當(dāng)天順利完成首次飛行試驗，各項飛行數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，首飛取得圓滿成功。“天馬-1000”集物流運輸、應(yīng)急救援、物資投送等多功能于一體，好比空中“貨拉拉”，是國內(nèi)首款實現(xiàn)“高原復(fù)雜地形適配、超短距起降、貨運/空投雙模快速切換”的中空低成本運輸平臺。

馬斯克AI百科Grokipedia條目數(shù)突破600萬，已達英文維基百科86%

據(jù)IT之家，1月11日消息，截至目前，埃隆?馬斯克旗下的Grokipedia條目數(shù)量已增至驚人的6,092,140條，相當(dāng)于英文維基百科現(xiàn)有7,120,114 條條目的近86%。這一爆發(fā)式增長，標志著這款由馬斯克旗下人工智能公司xAI在數(shù)月前才推出的人工智能驅(qū)動在線百科全書，迎來了重要里程碑。