四川
成都軌道交通重塑城市通勤新格局，多項指標躍居全國前列。近日發布的《2025年度中國主要城市通勤報告》顯示，成都軌道800米覆蓋通勤比重達35%，位居全國超大城市第二，較上年提升1%。這一微增背后，是千萬次便捷“軌道通勤”的累積，意味著更多市民的居住地與就業地緊密銜接地鐵網絡。
新開通的地鐵線路如27號線一期，精準串聯近30個產業園區，覆蓋人工智能、文化創意等領域，并服務新都區、金牛區等10個街道社區，惠及150萬常住人口。在中鐵軌道交通高科技產業園工作的李女士感慨，地鐵開通后，通勤時間大幅縮短，出行更便捷。
職住分離度降低0.1公里，單程通勤距離減少0.2公里，5公里內“幸福通勤”比重增至44%，這些數據折射出成都“就近職住”生活方式的普及。TOD模式加速落地，24個項目開發體量突破1100萬平方米，2.5萬套保障性租賃住房助力青年安居，商業綜合體如華潤萬象天地、龍湖天街圍繞站點布局，打造“城市便民生活圈”。
城際通勤速度達21千米/時，居超大城市首位，彰顯成都都市圈融合加速。資陽線開通一年來，運送乘客超1000萬人次，80%為通勤客流，推動行政邊界“消融”。跨城通勤者陳先生實現每日往返，單程時間控制在1小時，生活品質顯著提升。
綠色出行比例達77.6%，居全國超大城市首位，助力城市出行結構優化。45分鐘內通勤比重達71%，平均時耗38分鐘，低于全國均值。這些“變量”在軌道交通賦能下，轉化為市民生活的“幸福增量”、城市發展的“效率增量”和都市圈協同的“活力增量”。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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