2025易車榜終極揭秘！年度銷冠出爐：星愿、Model Y、騰勢(shì)D9成王者

2025易車榜終極揭秘！年度銷冠天團(tuán)出爐，這9款車改寫中國車市格局

年終車市大考收官！易車2025年度銷量榜單正式落地，當(dāng)轎車、SUV、MPV三大細(xì)分市場的Top3名單新鮮出爐，我們赫然發(fā)現(xiàn)：中國車市早已不是“合資稱霸”的舊時(shí)代，而是自主品牌與新能源車型集體崛起的新紀(jì)元。星愿、Model Y、騰勢(shì)D9分別登頂細(xì)分市場，這背后藏著99%消費(fèi)者都在追隨的購車邏輯，看完這份榜單，你就懂明年該買什么車了！

先上硬核榜單，快看看有沒有你家的車！

轎車Top3：星愿、宏光MINIEV、秦PLUS——10萬級(jí)戰(zhàn)場定勝負(fù)，實(shí)用主義封神！

SUV Top3：Model Y、星越L、博越L——合資與自主平分秋色，智能+顏值成殺手锏！

MPV Top3：騰勢(shì)D9、賽那、嵐圖夢(mèng)想家——新能源顛覆傳統(tǒng)，豪華MPV門檻被拉平！

轎車戰(zhàn)場：10萬級(jí)“國民神車”統(tǒng)治榜單，新能源滲透率突破60%

2025年的轎車市場，堪稱“實(shí)用主義的勝利”。吉利星愿力壓常年霸榜的宏光MINIEV登頂，全年銷量逼近42萬輛，用實(shí)力證明10萬級(jí)家庭轎車才是真正的“流量密碼”。星愿的爆火絕非偶然，80%的用戶都是三口之家，其優(yōu)化后的車身布局讓后排腿部空間比同級(jí)別燃油車多出12%，再加上標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、語音控制車機(jī)系統(tǒng)，精準(zhǔn)戳中家庭用戶對(duì)空間、安全、智能的三重需求。

宏光MINIEV以全年超60萬輛的銷量穩(wěn)居第二，同比增幅高達(dá)71.5%，堪稱“代步神器天花板”。三四萬元的購車門檻、年均不足千元的電費(fèi)，讓它成為一線城市通勤族和下沉市場用戶的首選。更關(guān)鍵的是，其冬季版新增的電池預(yù)加熱功能，直接讓北方市場訂單環(huán)比提升30%，徹底打破“微型電動(dòng)車怕冷”的魔咒。

秦PLUS則憑借“通勤用電、長途用油”的全場景優(yōu)勢(shì)穩(wěn)住前三，第五代DM技術(shù)將饋電油耗降至3.8L/100km，120km的純電續(xù)航完全覆蓋日常通勤，完美解決了用戶的補(bǔ)能焦慮。數(shù)據(jù)顯示，2025年轎車市場新能源滲透率首次超過60%，星愿、秦PLUS等車型的崛起，正是新能源替代燃油車的最佳佐證。

SUV戰(zhàn)場：Model Y守住王座，自主雙雄憑實(shí)力逆襲

SUV市場的競爭堪稱“神仙打架”，特斯拉Model Y以26.35-31.35萬的定價(jià)區(qū)間，全年銷量領(lǐng)跑細(xì)分市場，雙電機(jī)四驅(qū)與后置后驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求。但最令人驚喜的是自主品牌的表現(xiàn)——星越L與博越L強(qiáng)勢(shì)躋身前三，形成“自主雙雄”夾擊之勢(shì)，打破了合資SUV的壟斷格局。

星越L能成為爆款，靠的是“越級(jí)配置”的殺手锏：2845mm的超長軸距、全系標(biāo)配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上媲美豪華品牌的內(nèi)飾用料，讓它在15-20萬級(jí)市場難逢對(duì)手。而博越L則聚焦年輕用戶，溜背式造型+橙色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，搭配高通驍龍8155芯片加持的智能座艙，上市即成為“網(wǎng)紅車型”，月銷量穩(wěn)定在2萬輛以上。

值得注意的是，2025年SUV市場的競爭已從“拼價(jià)格”轉(zhuǎn)向“拼價(jià)值”。Model Y靠品牌與技術(shù)背書，星越L與博越L靠配置與性價(jià)比突圍，這也預(yù)示著：單純的價(jià)格戰(zhàn)早已失效，用戶更愿意為產(chǎn)品力買單。

MPV戰(zhàn)場：騰勢(shì)D9封神，新能源顛覆“GL8時(shí)代”

如果說轎車和SUV市場是“迭代升級(jí)”，那MPV市場就是“徹底顛覆”。2025年MPV市場新能源滲透率飆升至49%，幾乎每賣出兩臺(tái)MPV就有一臺(tái)是新能源，而騰勢(shì)D9以全年92,988輛的銷量登頂，直接終結(jié)了別克GL8的“銷冠神話”。

騰勢(shì)D9的成功，在于精準(zhǔn)抓住了高端MPV的核心需求：大空間、低油耗、高智能。其配備的高效混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗僅6L/百公里，3210mm的軸距帶來充裕的三排空間，再加上后排娛樂屏、小桌板等豪華配置，成為商務(wù)接待與家庭出行的首選。更關(guān)鍵的是，它打破了豪華MPV的價(jià)格壁壘，讓普通消費(fèi)者也能享受到高端出行體驗(yàn)。

豐田賽那以82,856輛的銷量穩(wěn)居第二，延續(xù)了“穩(wěn)”字當(dāng)頭的風(fēng)格，油電混動(dòng)系統(tǒng)的可靠性與低油耗，讓它成為傳統(tǒng)MPV用戶的堅(jiān)守之選。而嵐圖夢(mèng)想家則堪稱“黑馬”，全年銷量80,248輛，同比增長46%，單車均價(jià)突破40萬元，直接挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌，靠的就是靠譜的技術(shù)品質(zhì)與接地氣的產(chǎn)品力。

榜單背后的車市真相：這3個(gè)趨勢(shì)決定明年購車方向

看完2025年的銷量榜單，不難發(fā)現(xiàn)中國車市正在發(fā)生深刻變革，這3個(gè)趨勢(shì)一定要記牢：

第一，新能源替代不可逆。無論是轎車、SUV還是MPV，新能源車型都在強(qiáng)勢(shì)崛起，滲透率持續(xù)飆升，選擇新能源車型已從“嘗鮮”變成“主流”。

第二，實(shí)用主義成消費(fèi)核心。無論是10萬級(jí)的星愿、秦PLUS，還是高端的騰勢(shì)D9，都以空間、油耗、可靠性為核心競爭力，華而不實(shí)的配置正在被市場淘汰。

第三，自主品牌全面崛起。轎車Top3全是自主品牌，SUV與MPV市場自主品牌也占據(jù)半壁江山，從技術(shù)到產(chǎn)品力，自主品牌都已具備與合資品牌抗衡的實(shí)力。

2025年的銷量榜單，不僅是一份成績單，更是一份購車指南。星愿、Model Y、騰勢(shì)D9等車型的爆火，告訴我們：好車不一定貴，但一定懂用戶。明年買車，跟著這份榜單選，大概率不會(huì)出錯(cuò)！

最后想問大家：你家的車上榜了嗎？如果選車，你會(huì)優(yōu)先考慮榜單中的車型嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！