廣東
1月7日，深圳市寶能投資集團有限公司（簡稱“寶能集團”）因拖欠工資，被深圳市羅湖區人力資源局罰款4.6萬元。
寶能集團是寶能系的核心企業，成立于2000年3月23日，注冊資本約3億元，由姚振華持股99.99%、深圳賽康資產管理有限公司持股0.01%。
這不是寶能集團第一次欠薪！
2023年8月30日，該公司因未依法及時足額支付305名員工2022年3月~2023年4月工資，被深圳市羅湖區人力資源局罰款5萬元。
寶能系其他公司欠薪也是常態！
2024年1月，寶能集團控股的深圳市鉅盛華股份有限公司（簡稱“鉅盛華”）因拖欠工資，被深圳市羅湖區人力資源局罰款5萬元。此前的2022年5月，該公司曾因拖欠工資且經勞動保障部門責令改正逾期未改正，也被罰款5萬元。
“鉅盛華”曾在寶萬之爭中出盡風頭，逼得老王“提前”退休，沒想到幾年后連工資都發不出。
寶能系欠薪的重災區是汽車業務板塊！
2023年10月，寶能汽車銷售有限公司因拖欠數十名員工工資共計245萬余元、深圳市寶能汽車有限公司因拖欠上百名員工工資共計728萬余元，寶能新能源汽車集團有限公司深圳分公司因拖欠數百名員工工資共計4111萬余元，分別被深圳市龍華區人力資源局罰款5萬元。
上述三家官司合計欠薪超過5000萬元。
2017年，從寶萬之爭中獲利300億的姚振華跨界造車，以66.3億元收購了觀致汽車51%的股權，隨后兩年又出資15.6億元增持至63%。
此前的2014~2016年，觀致汽車累計銷量不到2.2萬，一共虧掉66億。
姚老板接盤后，前后一共投入了530億，終于將2018年的銷量提升至6.6萬輛。
但新增銷量大多是內部消化，賣給了寶能系的租車公司。
這波紅利吃完后，銷量又開始斷崖式下滑。
2021年起，就有消息傳出寶能汽車出現拖欠工資、裁員等問題。
2022年7月，常熟市人力資源和社會保障局通報，觀致汽車拖欠751名工人工資1000.18萬元。
2023年4月有媒體報道稱：寶能汽車整體涉及欠薪人員5659人，欠薪總額約1.3億元（含補償金約2500萬元），社保欠繳約9180萬元，公積金欠繳約6272萬元，合計約2.8億元。
同年7月31日，大批員工直接前往寶能總部討薪。姚老板被圍堵在寶能中心門口，他的黑色邁巴赫的車窗和擋風玻璃被貼上了“還我工資”“欠薪14月”等紙條。
在肢體沖突中，姚老板摔倒在地，眼鏡被打掉，最終由保安護送進入寶能慧谷B1大樓。
驚魂未定的姚老板，隨即召開緊急會議。
他在會議上表達了對圍堵事件的不滿，并下達了新的裁員指標。
8月3日，寶能官網發布聲明稱，該集團全體同仁強烈譴責7月31日暴力襲擊事件。
但詭異的是，寶能汽車一邊裁員，一邊招人。
他們也知道自己的名聲不好，所以在隨后9月份的招聘中承諾：新招聘員工正常發放工資，一經報到先發放半個月工資！
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