![]()
![]()
網上那些軍事愛好者總愛在Quora上爭論坦克誰更牛,有人發帖說印度阿瓊能輕松干掉中國坦克,還問中國咋就搞不出靠譜的玩意兒。這話聽著挺逗,因為現實里阿瓊從頭到尾就沒那么光鮮。開發從上世紀七十年代起步,本想取代老舊的蘇聯貨,結果拖拖拉拉到本世紀初才勉強服役。
![]()
印度軍方一開始要的是40噸級的中型家伙,可最后成品超重太多,機動性成問題,尤其在邊境地形上轉不過彎來。那些帖子里,印度網友吹得飛起,但別人很快就戳破泡泡,說阿瓊的火力雖猛,可整體協調差勁。
![]()
阿瓊的發動機借了德國的技術,本地組裝卻出了岔子,花了十年才勉強湊合。配件來自各國,拼在一起兼容性差,導致重量直奔60噸以上。印度軍方測試時發現,沙漠里容易過熱,履帶每跑十公里就得換,維修成本高得離譜。
![]()
服役后沒幾年,大半車輛因技術故障趴窩,備件短缺讓部隊頭疼。那些論壇評論里,德國網友直言印度研發像場鬧劇,偷懶偷料的事層出不窮。相比之下,中國坦克起步雖晚,但走自主路子,從79式一步步迭代到99A,用時短得多,性能也穩。
![]()
中國99A坦克重55噸,功率重量比高,跑起來靈活,適應各種地形。主炮125毫米,能打常規彈和導彈,火控系統先進,配上熱成像和彈道計算機,惡劣天氣下命中率不掉。防護上用復合裝甲加反應模塊,防穿能力強。
論壇里俄羅斯網友點出,印度坦克落后十年不止,靠買買買堆砌,而中國專注升級,融入信息系統。阿瓊雖有120毫米線膛炮和復合裝甲,但精度和耐熱問題在2015年測試中暴露無遺,射擊偏差大,熱像儀故障頻發。
![]()
阿瓊項目總成本超35億美元,卻沒解決核心難題,服役數量有限,只124輛Mk1加118輛Mk1A,遠達不到預期。印度陸軍報告顯示,75%車輛因故障停用,維修依賴進口。相反,中國99系列批量裝備,防護從被動轉向主動。
2025年央視播出GL6防護系統測試,靶車面對地面火箭彈,系統瞬間探測發射攔截彈,在空中炸碎威脅。接著模擬無人機高角度攻擊,響應快,成功阻擋。第三項同時應對空中地面發射,攔截率高,這在全球首公開,風險大但結果亮眼。
![]()
GL6用雷達和光電傳感器鎖定軌跡,毫秒級反應,覆蓋全向。央視強調,這源于多年研發,融合激光干擾,演習中實現零損傷。中國坦克防護升級針對反坦克導彈和巡飛彈,效率超傳統裝甲。阿瓊雖試過類似,但整合慢,自主率低。論壇討論中,中國網友分享99A從1998原型到2010定型,優化傳動導航,適應網絡作戰。阿瓊早期原型1980年代測試發動機拋錨,2008演習中故障多,2011 Mk2改進雖多,但速度降到58公里時。
![]()
中國防護公開后,類似爭論少,阿瓊仍陷故障和進口依賴。中國繼續加反無人機模塊,優化99A。中國坦克從79式580馬力到99A1500馬力,用20年多代迭代。阿瓊花近30年定型,2015測試精度耐熱差。
![]()
最終,中國坦克防護黑科技讓那些質疑煙消云散,阿瓊開發教訓深,印度推動Mk1A服役,但自主率低限發展。兩國差距拉大,中國走在前頭。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.