中國基建狂魔助力沙特高鐵，從虧41億到血賺

2018年，當360公里時速的高鐵列車平穩穿越沙特茫茫沙漠，將麥加與麥地那的朝圣之路從數小時縮短至兩小時時，全世界都被這一奇跡震撼。

可鮮有人知，背后是中國鐵建9年的堅守、41億的賬面虧損，以及西方媒體持續多年的嘲諷，“人傻錢多”“花錢買罪受”的聲音曾不絕于耳。

可如今再看這場看似“血虧”的買賣，才發現中國早已下了一盤大棋：千億級訂單紛至沓來，能源合作深度綁定，國際話語權穩步提升。

這41億哪里是虧損，分明是中國基建走向世界的“敲門磚”，是大國崛起的戰略投資！

2009年，中國鐵建拿下麥麥高鐵項目時，不少人歡呼雀躍，這是中國高鐵技術首次登陸中東能源富集區，但很快，樂觀就被殘酷的現實擊碎。

這條全長450.25公里的鐵路，要穿越被稱為“工程禁區”的阿拉伯沙漠，日本、德國、西班牙等高鐵強國實地考察后，都搖頭放棄。

這里的環境堪稱“基建地獄”：白天地表溫度飆至55℃，鋼軌能燙得脫皮，晚上卻驟降到十幾度，40度的晝夜溫差足以讓鋼鐵變形；沙塵暴三天兩頭肆虐，細如面粉的沙子無孔不入，剛鋪好的路基一夜之間就可能被流沙吞噬；更致命的是，線路穿越地震帶，松軟的沙質地基根本撐不起360公里時速的高鐵。

除了自然環境的刁難，人為阻礙更讓施工舉步維艱。

作為穆斯林圣地，麥加和麥地那禁止非穆斯林進入核心區域，工程只能分段施工；沙特政府強制要求25%的工人必須是本國人，這些當地工人技術欠缺、效率低下，工資卻比中國工人高五六倍。

更讓人頭疼的是，施工過程中沙特方面頻繁變更設計，今天要加固防震系統，明天要增設防沙屏障，每次變更都導致成本飆升，而變更補償的談判卻異常艱難，最后只能中國企業自己墊錢。

明知是“天坑”，中國為何還要接？

答案很簡單：越是難啃的硬骨頭，越有戰略價值。拿下這個項目，就意味著掌握全球獨一份的沙漠高鐵技術，更能敲開中東市場的大門。

沒有經驗可循，沒有教材可查，中國基建團隊硬是憑著“逢山開路、遇水架橋”的韌勁，在沙漠中開啟了一場技術與意志的雙重攻堅戰。

針對晝夜溫差導致的鋼軌變形問題，工程師們反復試驗，研發出抗高溫、抗腐蝕的特種混凝土軌枕和鋼軌連接件，讓鐵軌在“冰火兩重天”里穩如泰山。

面對肆虐的沙塵暴，團隊創造性地設計出四層立體防沙系統，40米高的積沙臺當“沙壩”，搭配混凝土擋沙墻、草方格固沙帶和人造植被防護帶，硬生生將98%的風沙擋在鐵路之外。

最棘手的地基問題，中國團隊放棄了成本高昂的運石料方案，就地取沙，添加化學固結劑后用沖擊壓路機高頻壓實，讓松散的沙粒密度達到95%以上，堅固程度堪比巖石。

9年時間里，中國團隊攻克了350多項技術難題，其中多數是全球首創，從耐高溫道床材料到全套沙漠鐵路防護系統，每一項突破都凝聚著中國工程師的智慧與汗水。

2018年通車當天，當銀白色的列車疾馳在沙漠之上，平穩、快速、安全的體驗讓沙特人徹底折服，也讓“中國基建”這四個字，深深烙印在中東大地上。

賬面上41億的虧損，看似刺眼，卻為中國換來了遠超想象的長遠利益。

麥麥高鐵通車僅一年，沙特啟動全長2750公里、總投資2500億美元的南北鐵路項目。這一次，沙特沒有全球招標，直接邀請中國公司接手，連資格預審都免了。

隨后，麥加輕軌、利雅得地鐵、達曼港改造、未來新城軌道交通等一個個巨型項目接踵而至，中國基建在中東徹底打響了“靠譜”“能打”的金字招牌。

品牌效應迅速擴散，阿聯酋、卡塔爾、科威特等國紛紛拋出橄欖枝。

從2018年至今，不到8年時間，中國企業在中東新簽的基建合同總額超過1100億美元，是2009到2018年這10年的2.3倍。

更關鍵的是，中東后續的鐵路建設都將遵循中國標準，相關的設備采購、技術服務、人員培訓等市場，基本被中國壟斷。

除了基建領域，這41億“學費”還打通了多領域合作的大門。

作為全球石油霸主，沙特在麥麥高鐵項目后，對華石油出口增長37%，還簽署了百億級優惠油價協議，價格比國際市場低13%。

2023年，中國企業順利承建世界最大單體光伏項目，沙特阿爾舒巴赫光伏電站；更值得一提的是，2022年中沙關系升級為全面戰略伙伴關系，2023年在中國斡旋下，沙特與伊朗實現歷史性和解，這背后離不開麥麥高鐵項目積累的深厚互信。

更深遠的是技術的反哺，沙漠建高鐵的一系列技術突破，后來被應用到京新高鐵、蘭新高鐵二線等國內工程中，省下數十億成本。

如今，中國已成為沙漠高鐵建設的“全球標桿”，提起沙漠建高鐵，全世界第一個想到的就是中國，這種技術話語權帶來的價值，無法用金錢衡量。

當初被嘲諷的41億“虧損”，如今看來，竟是中國基建最劃算的一筆戰略投資，它不僅讓中國敲開了千億級市場，掌握了行業標準制定權，更贏得了國際社會的信任與尊重。

不爭一時之利，而謀全局之勝；不算眼前小賬，而圖長遠大道。中國基建走出去，帶去的不僅是技術和工程，更是“尊重差異、互利共贏”的發展理念。

隨著“一帶一路”倡議的深入推進，中國基建還將在更多國家和地區書寫傳奇，那些看似“吃虧”的選擇，那些默默付出的努力，終將在時間的沉淀中，綻放出最耀眼的光芒。

中國基建，不止是“狂魔”，更是全球合作共贏的踐行者，是大國責任與擔當的生動體現！