賽力斯向華為支付采購(gòu)費(fèi)200億元

賽力斯集團(tuán)近期發(fā)布的招股書(shū)顯示，2025年上半年，公司支付給華為的采購(gòu)費(fèi)用高達(dá)200億元。若以問(wèn)界汽車的銷量進(jìn)行折算，相當(dāng)于每售出一輛問(wèn)界汽車，便有約14.1萬(wàn)元流向了華為的技術(shù)與供應(yīng)體系。

這筆費(fèi)用涵蓋了華為提供的智能汽車解決方案、關(guān)鍵零部件以及相關(guān)的技術(shù)授權(quán)與服務(wù)，直觀反映了雙方合作的深度與廣度。

圖片來(lái)源：?jiǎn)柦?/p>

這筆巨額采購(gòu)費(fèi)是雙方自2021年啟動(dòng)戰(zhàn)略合作以來(lái)商業(yè)關(guān)系深化的一個(gè)縮影。

公開(kāi)信息顯示，自2022年至2025年上半年，賽力斯累計(jì)向華為支付的采購(gòu)總費(fèi)用已超過(guò)750億元。彼時(shí)，正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的賽力斯與在智能汽車領(lǐng)域?qū)で舐涞貞?yīng)用的華為迅速攜手，開(kāi)創(chuàng)了“華為智選車”模式。通過(guò)整合華為在智能座艙、智能駕駛、渠道零售等方面的能力，賽力斯成功打造了問(wèn)界系列車型，實(shí)現(xiàn)了品牌突圍。

問(wèn)界品牌在46個(gè)月內(nèi)達(dá)成了百萬(wàn)輛汽車的交付里程碑，創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄，其市場(chǎng)成功也直接推動(dòng)了采購(gòu)金額的攀升。

針對(duì)這一緊密的合作關(guān)系與高昂的采購(gòu)成本，賽力斯管理層曾多次闡釋其商業(yè)邏輯。公司董事長(zhǎng)張興海在公開(kāi)場(chǎng)合將這種合作定義為“跨界融合的創(chuàng)新商業(yè)模式”，認(rèn)為華為的技術(shù)賦能與品牌加持是問(wèn)界系列取得成功的關(guān)鍵。他強(qiáng)調(diào)，盡管支付了高額費(fèi)用，但合作帶來(lái)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的飛躍和市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大。

為在合作中掌握更多主動(dòng)性，賽力斯也采取了一系列平衡舉措，包括全資收購(gòu)“問(wèn)界”商標(biāo)、入股雙方合資的銷售服務(wù)公司等，旨在強(qiáng)化自身品牌資產(chǎn)與終端運(yùn)營(yíng)能力。

面對(duì)未來(lái)，基于當(dāng)前的市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，賽力斯提出了在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百萬(wàn)輛交付的新目標(biāo)。業(yè)內(nèi)觀察指出，隨著銷量基盤的擴(kuò)大，如何優(yōu)化與華為合作的成本結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升自身的盈利水平，將是賽力斯在下一個(gè)發(fā)展階段需要面對(duì)的重要課題。