美國做出表率：中國海警扣押臺灣軍貿船，將成為“大概率事件”！

美國在公海直接搶了俄羅斯的油輪。就上個星期的事，理由是他們自己定的制裁法。這等于給全世界打了個樣，原來還能這么干。

有意思的是，幾乎就在同一時間，中國海警在臺海那邊，直接把長榮和陽明兩家公司的名字，打在了一張攔截軍火船的海報上。

這兩件事放一起看，味道就全變了。

以前美國搞制裁，大多是凍結賬戶、不讓進港?，F在不一樣了，海岸警衛隊的船直接開到公海上，強行登船，把人控制住，把船拖走。俄羅斯氣得罵這是海盜行為，但美國說，我們國內法允許。

這開了一個很壞的先例。它意味著，一個國家可以憑自己的國內法，在公海這個不屬于任何國家的地方，對別國的船只動手。

那么問題來了。

如果美國可以依據國內法在公海執法，那中國在自己的家門口，依據自己的法律，去查扣那些運輸非法軍火的船只，是不是更合理？

更何況，那些船運的不是普通貨物。

長榮海運的船，去年11月被拍到運美制坦克。陽明海運的船，今年7月也在干同樣的事。它們運的，就是美國剛剛批準的、那筆111億美元天價對臺軍售里的裝備。

這些裝備是去干什么的，大家都清楚。這根本不是普通的商業航運。

所以你看中國海警的動作，就特別有針對性。大規模演習剛結束，海警船并沒撤，一直在那片海域轉。演習科目里明確寫了“封鎖控制”，海報上直接畫出了“海馬斯”火箭炮的箱子。

這已經不是暗示，幾乎是明示了。

接下來會發生什么？邏輯其實很清晰。

美國在萬里之外的公海，對別國油輪都能說扣就扣。中國海警在臺灣海峽——這片國際社會廣泛承認的中國管轄海域內，對自家公司（長榮、陽明都是中國公司）涉嫌違法運輸軍火的船只進行檢查甚至扣押，從哪個角度看，都更站得住腳。

而且效果已經出來了。聽說相關的航運保險費用已經開始暴漲，航線變得很不確定，交貨肯定要延遲。這種壓力是實實在在的，比喊一萬句口號都有用。

美國親手把“扣船”從理論變成了現實工具。那別人拿起這個工具，用你自己的邏輯來回敬你，你就沒什么可說的。

底線就是這么被一步步試探，又被一步步固化的。美國人可能沒想到，他們扣下俄羅斯油輪的那一天，也等于給臺海的某些船只，敲響了一記非常清晰的警鐘。

這鐘聲，有些人是真的該聽一聽了。