河南
□大河報·豫視頻記者 解元利
明日尾號4和9停駛
2026年1月13日，重慶賽力斯超級工廠內，隨著一臺銀色問界M9（參數丨圖片）緩緩駛下生產線，現場響起持續的掌聲。這臺特殊的車輛，不僅是問界品牌的第100萬輛整車，更標志著這個新能源品牌創下了行業罕見的成長速度——從首款車型交付到達成百萬輛規模，僅用了46個月。
走進這座被稱為“機械森林”的超級工廠，很難聽到傳統車企車間的轟鳴。上百臺自動導航運輸車沿著磁軌悄然滑行，3000余臺機械臂以毫秒級精度完成焊接、涂膠等工序，關鍵工序100%自動化的生產場景，正是問界快速成長的底氣所在。
問界的成長曲線，堪稱一路加速。2023年5月，品牌迎來第10萬輛整車下線，彼時距離首款車型交付剛滿一年。
一年后的2024年7月，這一數字更新為40萬輛。而從40萬輛到100萬輛的跨越，僅用了18個月，平均每個月要交付超過3.3萬輛新車。
2025年是問界的爆發之年。數據顯示，這一年新增的問界車主就超過42萬位，相當于每8分鐘就有一位消費者選擇問界車型。
作為此次百萬輛下線的主角，問界M9的市場表現尤為亮眼。這款售價區間在46.98萬至58.98萬元的旗艦SUV，上市兩周年累計交付已超27萬輛，創下了50萬元級車型的交付紀錄。
能在高端市場站穩腳跟，離不開問界完整的產品矩陣支撐。目前，品牌已形成涵蓋M9、M8、M7及M5的多款SUV產品序列，覆蓋不同價格區間，滿足家庭、商務等多種出行需求。
“感謝華為，問界要在2年內達成第二個100萬輛。”賽力斯董事長張興海在下線儀式上的表態，釋放出品牌持續擴張的信號。這一目標背后，是華為智選車模式與整車制造的深度融合，華為提供的智能座艙、智駕技術，與賽力斯的智能制造能力形成了互補。
問界的快速崛起，也折射出新能源汽車市場的蓬勃態勢。乘聯分會數據顯示，2025年全國新能源乘用車批發量達1531.9萬輛，同比增長25.2%，零售滲透率已達54%，市場正全面進入“新能源主導”階段。
對于消費者而言，百萬輛規模的達成意味著更成熟的產品品質和更完善的售后服務。業內人士分析，隨著規模效應的顯現，問界在供應鏈成本控制、技術迭代速度上有望進一步提升，后續產品的性價比和競爭力可能持續增強。
責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監制：趙豐玉
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