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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，1月13日，瑞典沃爾沃汽車(VOLCARb.ST)已暫停旗下電池新創公司諾沃能源(Novo Energy)的運營，該公司表示，因其尋找合作伙伴的過程曠日持久，而該電池項目此前已被大幅縮減。
圖片來源：路透社
隨著成本飆升和電動汽車需求放緩，過去兩年歐洲多個電池項目被取消或推遲。自瑞典電池制造商諾斯伏特(Northvolt)破產后，沃爾沃汽車一直在尋求新的技術合作伙伴，諾沃工廠一年多來一直處于停滯狀態。諾斯伏特于2021年與沃爾沃共同創立了諾沃能源。
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電池項目暫停
諾沃能源董事長亞歷山大·彼得羅夫斯基告訴路透社，與多家電池制造商的談判仍在積極進行中，暫停運營是出于成本壓力，而不是因為談判進展。彼得羅夫斯基同時負責沃爾沃汽車的小型車項目。
他說：“我們目前認為，承擔這些成本和整個運營并不可行。”
暫停運營意味著諾沃能源剩余的75個崗位將被全部裁撤，去年5月其員工數量已減半。
在中國主導電池生產的情況下，行業參與者敦促歐盟加強對電池制造投資的支持。歐盟最近宣布了一項新的汽車產業計劃，其中包含對本地電池生產的一些激勵措施。
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政策支持對項目的重要性
彼得羅夫斯基表示，歐盟的額外支持對于重啟該項目至關重要。
他說：“我們正在洽談的技術合作伙伴會問我們一個問題——在歐盟內部建立生產獲得財政支持的前提條件是什么？所以這非常非常重要。”他補充說，信貸擔保對于融資至關重要。
在瑞典其他地區，美國初創公司Lyten去年收購業務后，正試圖重啟諾斯伏特位于謝萊夫特奧市的電池工廠。
瑞典卡車制造商沃爾沃集團(VOLVb.ST)計劃在馬里斯塔德建設的電池工廠也面臨嚴重延誤。
這不僅是一個公司的項目暫停，更是歐洲本土電池產業鏈在尋求戰略自主過程中，面臨經濟可行性與政策支持力度雙重挑戰的縮影。歐盟的產業政策能否及時、有效地回應這些挑戰，將影響其電動汽車戰略的整體推進。
（編譯：全球汽貿網Reset）
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