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      中泰鐵路泰國段發生事故:起重機墜落砸到火車上,致其起火并脫軌

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      據《央視新聞》和《新華網》等媒體1月14日的報道,泰國呵叻府一處高鐵項目施工現場當日上午突發意外:一臺施工用起重機在工作時突然墜落,恰好砸中下方一列正在正常行駛的火車。巨大的沖擊力不僅導致火車車廂起火,還引發列車脫軌,最終造成10人死亡(已知)、多人受傷的慘痛后果。





      從現有信息來看,這起事故的核心矛盾在于“在建高鐵施工區”與“既有鐵路通行線”的空間重疊。呵叻府是泰國重要的交通樞紐,也是中泰鐵路一期工程(曼谷-呵叻段)的關鍵節點——這條依照中國標準設計和建造的時速250公里的高鐵,目前正處于緊張施工中,而被砸中的火車則是在既有鐵路線上運行的普通列車。



      施工起重機通常重達數十噸,其墜落沖擊力相當于數輛重型卡車同時撞擊。結合現場描述,起重機砸中車廂后引發的火災,大概率是因為車廂內易燃物品(如座椅、窗簾)或電路短路所致;而脫軌則進一步放大了傷亡范圍——列車脫軌后車廂易發生扭曲、擠壓,不僅阻礙人員逃生,還可能引發連環碰撞,這也是此次事故致死人數較多的重要原因。



      大家常聽說印度的火車出現脫軌或者相撞事故,但其實泰國發生這類事故的頻率也并不低。下面簡單介紹一下其近年來發生的幾起重大火車事故:

      一,2023年6月20日班蓬縣貨運列車相撞事故:發生在泰國東部春武里府班蓬縣,一列從林查班港出發的貨運列車,因工作人員操作失誤進入錯誤軌道,與同一線路上等待卸貨的集裝箱列車相撞。事故造成8節車廂脫軌,3名列車乘務員受傷,貨物運輸中斷數小時,后續通過重型機械恢復軌道通行。

      二,2024年1月20日那空沙旺府火車與卡車相撞事故:地點在泰國那空沙旺府春盛區(Chum Saeng District)的Khlong Samphrueng鐵路道口,一列從曼谷開往清邁的109次快速列車,與一輛載有反鏟挖掘機的18輪卡車相撞。列車司機普拉迪特·普羅姆馬(Pradit Phromma)死亡,另有5人受傷(含4名女乘客、1名卡車司機),事故導致北部鐵路線停運至次日早晨7時15分。

      三,2024年8月24日呵叻府中泰鐵路隧道塌方事故:發生在中泰鐵路呵叻府巴沖縣段隧道工地,工人使用挖掘機、裝載機挖掘600米深隧道時突發山土塌陷,3輛工程車被埋。事故造成3人死亡(含2名中國籍人員:主管胡某、挖掘機司機董某,及1名緬甸籍卡車司機),死因均為窒息,泰國交通部事后核查承包商資質并加強項目安全監管。



      四,2025年8月9日巴蜀府特快列車脫軌事故:凌晨5時許,一列從南部那拉提瓦府開往曼谷的38/46號特快列車,途經巴蜀府奎武里縣時,10號、11號、12號3節臥鋪車廂脫軌(未側翻)。事故造成10人受輕傷(含1名佛教僧侶、1名女孩、7名婦女),傷者經治療后出院,未脫軌的9節車廂重組后繼續行駛,事故原因初步指向軌道或機械故障,后續調查未公開最終結論。

      而發生于今年1月14日的呵叻府高鐵施工起重機墜落砸中火車的事故是近10年泰國傷亡最嚴重的火車相關事故,暴露施工安全與鐵路運營銜接的漏洞。

      盡管泰國近年來一直在推進鐵路現代化,比如2013年起從中國中車采購定制化貨運機車(針對泰國米軌、高溫潮濕環境優化),2020年又購入最高時速120公里、帶安全監控系統的新機車,中泰鐵路等新項目也在推進,但“新設備、新線路”與“老維護、老管理”的脫節問題始終存在。

      此次起重機墜落事故,雖然直接原因是施工安全管理問題,但也折射出泰國在鐵路建設與運營銜接上的系統性漏洞——如何在既有線路正常通行的同時,保障新建高鐵施工安全,顯然還缺乏成熟的應對方案。



      值得注意的是,事故發生地呵叻府,正是中泰鐵路一期工程的重要站點。這條全長609公里、耗資4340億泰銖的鐵路,是東南亞鐵路網的關鍵一環——一期(曼谷-呵叻)預計2028年完工,二期(呵叻-廊開)計劃2030年完工,建成后將與中老鐵路無縫對接,讓中國昆明到泰國曼谷的貨物運輸不必再繞道馬六甲海峽,極大提升區域貿易效率。



      從中國參與泰國鐵路建設的過往案例來看,安全管理一直是重點。比如泰國華富里鐵路項目(泰國復線鐵路的一部分),中國建設團隊為保障安全,不僅建立了“每日安全巡視+每周安全大檢查”制度,還針對當地復雜環境定制方案,甚至讓國際機構SGS出具檢測報告;在跨公路施工時,還會提前與泰國交通部門協調交通導改,設置200米到1公里的安全警示標識。這些細節證明,專業的安全管理能有效規避風險。



      此次事故雖未明確與中泰鐵路直接相關,但也為所有在泰鐵路建設項目敲響警鐘:無論項目規模多大、技術多先進,“安全”永遠是底線。尤其是在東南亞鐵路普遍老舊、管理體系待完善的背景下,施工方更需加強與當地鐵路部門的協同,比如優化施工時段(避開列車高峰通行期)、升級起重機固定裝置、增加現場安全監護人員等,避免類似悲劇重演。

      消息來源:《央視新聞》1月14日報道《泰國在建鐵路發生事故 已致10死多傷》網址https://m.toutiao.com/is/0IMcImd-0MM/ 0IMcImd-0MM` eRk:/ q@e.Ox :5pm

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