放棄“轎車依賴”？小鵬汽車今年要推4款全新SUV，從車市“紅海”搶份額

“王鳳英（小鵬汽車總裁）是做SUV出身的。2023年，她加入之后就開始策劃小鵬的SUV，所以今年我們會推出四款全新的SUV。”1月8日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

2026年被認為是小鵬汽車的產品大年。據記者了解，小鵬將在2026年發布十余款產品，包括月初發布的2026款G6、G9以及G7與P7+（純電+增程）。就何小鵬提及的四款全新SUV，記者了解到，其中包含MONA系列的兩款SUV以及一款全尺寸SUV。四款SUV中，除了MONA系列的小尺寸SUV外，其他三款都計劃搭載Robotaxi自動駕駛系統。

值得注意的是，2025年，小鵬汽車共交付約42.94萬輛汽車，同比增長126%，其中MONA M03和P7+兩款轎車依然是銷量主力，二者全年銷量占比合計超65%。而在業界看來，小鵬汽車計劃在2026年推出多款SUV車型，意在改變此前的產品銷售結構。

“SUV在中國汽車市場確實是要比轎車大的品類，我們的SUV車型G6、G7、G9賣得非常不錯。”小鵬汽車P/G系列產品負責人Nick告訴記者，“對于小鵬汽車SUV未來的打造方向，我非常確信冰箱、彩電、大沙發是基礎，我們還要把智能化疊加進去，這是未來的發展方向。”

對于小鵬汽車2026年的產品規劃，東北證券在研報中表示：“2026年，公司將有4款全新車型上市，包括MONA平臺兩款SUV與全尺寸6座SUV等車型。預計隨著增程與全新車型的陸續上市，小鵬汽車將正式開始強勢產品周期，其整車銷量有望持續攀升。”

圖片來源：小鵬汽車官網

在產品快速推出的背景下，小鵬汽車將在2026年挑戰更高的銷量目標。近日，有報道稱，小鵬汽車在內部戰略會上確定了2026年的銷量目標為55萬至60萬輛，盡管小鵬汽車方面未對此消息進行置評，但券商給予了小鵬汽車2026年年銷60萬輛的指引。

值得注意的是，雖然小鵬汽車2026年的年銷目標沒有像零跑汽車那樣高達百萬輛，但相較于2025年，其仍需達成約28%至40%的增長，這一目標的實現也絕非易事，挑戰依然艱巨。

一方面，眾多機構普遍認為2026年汽車行業難以實現銷量的大幅增長。根據乘聯分會的預測，2026年中國車市總銷量約為3550萬輛，同比增長2%；其中乘用車零售量約為2400萬輛，同比增長1%。在整體市場呈現微增長態勢的背景下，企業若設定較高的目標增長率，市場份額的爭奪必將愈發激烈。

另一方面，2026年，汽車以舊換新補貼政策與車價掛鉤；同時，新能源汽車車輛購置稅政策也從“免征”調整為“減半征收”。這些政策變化對消費者，尤其是對價格較為敏感的小鵬潛在用戶可能會產生顯著影響，進而也給車企帶來了潛在的挑戰和機遇。

在交銀國際等機構看來，面對當前的市場形勢，小鵬汽車一方面通過實施“雙能策略”，積極拓展國內市場份額，以實現銷量的穩步增長；另一方面，小鵬汽車也計劃在2026年擴展海外市場，進一步尋求新的增長機遇，以提升其全球銷量。

2026年，小鵬汽車將會進入到更多的海外國家和地區。“我們會更加深耕本地研發和本地制造，把更多全球化車型帶到左舵和右舵市場。”何小鵬說。

按照規劃，2026年，小鵬汽車會推動Robotaxi、機器人、飛行汽車等新業務發展，預計下半年把自動駕駛能力帶到全球。同時，記者了解到，MONA系列SUV將在海外市場進行售賣。

“2026年將是小鵬產品和技術走向全球、全面涌現的第一年，這是一個非常重要的開端。”何小鵬告訴記者，“我相信海外市場的增長速度會比國內要快。我期待在未來三年、五年、十年里，小鵬在海外的銷量、合作和賦能，能夠與中國市場達到1∶1甚至更高的比例。”