科學課的隱秘鴻溝

《財經》新媒體 撰稿人 王婧雅/文 陳科/編輯

在陜西藍田縣的一所小學科學課上，老師提出了一個問題：“電動汽車的電從哪里來？”男生林宇航（化名）舉手答道：“是不是車里裝了一節特別大的電池？像遙控車那種？”

全班哄笑。但老師笑不出來——因為她自己也難以說清，一個電動車的電池包內部，成百上千節電芯如何協同，復雜的電池管理系統又如何工作。

這個瞬間，像一道微小的裂痕，映照出當下科學教育中一道隱秘卻正在擴大的鴻溝。當“雙碳”目標以上層戰略的力度重塑產業格局，當新能源領域正以高速增長態勢持續創造大量新崗位，絕大多數孩子對于這個即將定義他們未來世界的技術體系，認知卻近乎空白。

一道尚未填平的鴻溝

在北京海淀，一位母親為孩子報名“雙碳研學營”，周末還安排了機器人編程班，讓孩子搭建小型光伏發電裝置。她坦言，自己并不完全理解“碳中和”的具體內涵，但“別的家長都報了，感覺這是未來的方向”。

這是一線城市中不少家庭的典型焦慮，可在更多普通家庭與偏遠校園，連這種焦慮都無從產生。

目前，“碳達峰”“碳中和”作為名詞出現在課本上，但背后的技術邏輯、產業圖景，部分教師自己也難以講清。一些教師坦言當家長咨詢孩子該不該關注新能源方向時一時無法解答，因為自己都沒有親臨其境感受過電池工廠的樣子。

差距就這樣悄然拉開。當未來的高薪崗位越來越多地流向懂系統、懂工程、懂雙碳的人才，有關知識將逐步顯現其重要價值。

一種正在被驗證的“破壁”模式

那么，如何讓下一代，尤其是那些無法觸及昂貴私人教育資源的大多數孩子，獲得理解并參與這場變革的門票？

這個問題沒有標準答案，但一些嘗試正在發生。

2024年10月啟動的“零碳科普校園行”項目，目前已進入全國30余個省份的500多所學校，覆蓋近10萬名學生。這個由寧德時代發起、與北京師范大學聯合開發課程的項目，試圖解決科普教育中最難的兩個問題：誰來教，教什么。

在課程設計上，北師大團隊負責“翻譯”——把晦澀的碳中和理論拆解成符合兒童認知規律的24堂課；寧德時代負責“供貨”——將企業在電池、儲能領域的一線實踐，轉化為孩子可以動手操作的實驗和案例。

林宇航所在的學校，正是這個項目的受益者之一。

那個關于“電動汽車的電從哪里來”的問題，后來在課上得到了解答。老師展示了一個拆解后的模擬電池包，孩子們第一次看到：原來電動車的電池真的像林宇航說的那樣，是由很多“小電池”組成的——只不過這些電芯被精密地排列、串聯，再由電池管理系統統一調度，才能驅動一輛汽車跑幾百公里。

“以前覺得電池就是一節大號的五號電池，”林宇航說，"在知道它是一整個團隊在工作。

這正是項目設計者期望看到的。“我們不是要培養小專家，”一位參與課程開發的北師大老師說，“而是要讓孩子在面對這些將塑造他們未來的技術時，不感到陌生和恐懼。”

當然，彌合教育鴻溝的道路仍任重道遠。500所學校的覆蓋量，相對于全國近20萬所中小學，占比不足0.3%，即便2026年擴展至1000所，仍屬杯水車薪。

更深層的挑戰在于，項目撤出后，學校能否自主延續教學模式。為此，項目設計了“種子教師”培訓計劃，組織教師前往寧德時代宜賓、溧陽等地的零碳工廠、燈塔工廠實地研學，讓原本只能講“概念”的教師，能帶著產業一線案例回到課堂。

“去了工廠才知道，一塊電池的生產涉及這么多環節，現在講課底氣完全不一樣了。”教師們在研學后深有感觸。

與此同時，為了減少地域間的教育資源差距，讓山區的孩子也能接觸到前沿的科技知識，項目還通過“遠山時代”等專項計劃，為20所山區學校提供了“互聯網+雙師課堂+實驗器材捐贈”的綜合解決方案。

這正與《綠色低碳發展國民教育體系建設實施方案》的要求相契合，將綠色低碳理念融入教育各環節，培養踐行理念的新一代青少年，讓綠色素養從加分項逐步成為必選項。

一項長期主義的未來投資

從更廣闊的視野來看，這門課程可被視為對孩子未來的一項長期素養投資。當前，綠色轉型已在全球范圍內催生出全新的產業賽道和職業類別。“雙碳”領域人才短缺的問題日益凸顯。

根據《2024年氣候變化綠皮書》和《制造業人才發展規劃指南》的數據，到2025年，僅新材料領域的人才缺口就將達到909萬。新能源、儲能、碳管理——這些詞匯背后，是一個正在急劇膨脹的就業市場。

誰能進入這個市場？答案可能在十年前就已經埋下。

那些在小學課堂上第一次看到電池包內部構造的孩子，那些理解了電芯如何像“團隊”一樣協同工作的孩子，那些明白了電動汽車不只是“一節大電池”的孩子——他們未必會成為工程師，但至少，他們不會在未來的產業浪潮面前手足無措。

這或許就是科學啟蒙最樸素的價值：不是讓孩子贏在起跑線，而是讓他們看見起跑線在哪里。

陜西的那間教室里，林宇航的作文本上寫著他的新年愿望：“想去電池廠看看，看看那里的人是怎么把風和太陽裝進盒子里的。”

這句話沒有任何技術含量，但可能比任何一份精心設計的升學規劃都更接近教育的本意。

（文中林宇航為化名）