余承東到訪東風(fēng)“奕”大事 奕境領(lǐng)銜重塑智能汽車價值體系丨汽勢封面

汽勢Auto-First｜劉天鳴

余承東率隊訪問東風(fēng)汽車，絕不是簡單的交流與商業(yè)寒暄，而是掀起一場以智能汽車為核心的體系變革，在守住央企造車底線的基礎(chǔ)上融合共創(chuàng)，重塑“華系”智能汽車價值標(biāo)準(zhǔn)。

作為華為在汽車領(lǐng)域的代表人物，此次余承東率隊到訪東風(fēng)汽車，與東風(fēng)汽車集團董事長楊青等管理層就鴻蒙生態(tài)、AI技術(shù)及汽車智能化深度融合展開交流。

東風(fēng)汽車集團是與華為合作最久遠、涉及品牌最多的央企，其領(lǐng)導(dǎo)層與余承東之間溝通交流并非簡單的握手寒暄，更預(yù)示著東風(fēng)汽車與華為將展開全面且更深層次的戰(zhàn)略合作。一方面是圍繞著嵐圖、猛士、奕派等品牌，加深智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作；另一方面，業(yè)內(nèi)都在猜測是為了賦能雙方共同打造的奕境品牌，在深化全新合作模式的同時，推動首款全尺寸SUV在北京車展亮相。

因此，余承東到訪東風(fēng)汽車集團，既是華為對雙方戰(zhàn)略合作的高度重視，也是讓奕境品牌開啟深度協(xié)同，創(chuàng)新合作模式的“更進一步”。

作為華為“境系列”旗艦，奕境品牌的推出，改變了智能汽車時代的競爭格局，更改變了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進程中傳統(tǒng)的單向采買模式。

過去，車企為了加速智能化、電動化轉(zhuǎn)型進程，與中國科技企業(yè)之間遵循著相對傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈合作關(guān)系與模式，科技企業(yè)如同汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈的一級汽車配套供應(yīng)商，智能座艙解決方案、智能駕駛輔助解決方案好似儀表臺、座椅等集成零部件，車企通過簡單的適配與采買，裝配到產(chǎn)品之中。這種單向的供應(yīng)鏈模式，在“嘗鮮式”消費時代能夠解決關(guān)鍵矛盾，消費者對汽車智能化的新體驗感興趣，車企也急需智能化技術(shù)提升產(chǎn)品價值與競爭力。

當(dāng)新能源汽車市場從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，“嘗鮮式”消費被“剛需”的理性消費取代，通過簡單的技術(shù)適配與采買打造產(chǎn)品，很難再贏得消費者青睞。一方面，完全靠拿來的智能化技術(shù)，使智能體驗感完全割裂，另一方面，智能汽車是高新技術(shù)綜合體，關(guān)鍵在于融合，既是計算機、現(xiàn)代傳感、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)的融合，也是底盤、動力、座艙、車身等控制域的融合。

正是基于市場需求轉(zhuǎn)變與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，東風(fēng)汽車集團與華為于2023年展開全新戰(zhàn)略合作，探索出“超越傳統(tǒng)供應(yīng)鏈關(guān)系”的合作框架，摸索出以“聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合辦公”深度協(xié)同機制，并孕育出奕境品牌。

東風(fēng)汽車汪俊君在新年賀詞指出，兩種深厚的文化基因（東風(fēng)汽車集團與華為）熔鑄成一個共同體，一起打破邊界，創(chuàng)造極致。

過去三年間，東風(fēng)汽車集團與華為打破合作邊界，先后組建研發(fā)團隊與營銷團隊，將雙方人才整合為一支團隊共同辦公，構(gòu)建起全新的組織架構(gòu)。同時，東風(fēng)汽車集團向奕境品牌投入百億元資金，推動研發(fā)進程與超級智慧工廠的改造。

從組織架構(gòu)到產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造再到營銷，奕境品牌打造出突破傳統(tǒng)格局的全鏈條深度協(xié)作，展現(xiàn)出智能汽車時代下汽車央企龍頭與科技巨頭的頂層戰(zhàn)略協(xié)同。更深度、更具競爭力的奕境模式，不但能夠打造出真正滿足消費者需求的“全場景智慧伙伴”，還將為中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供全新解決方案。

奕境品牌“聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合辦公”的合作新模式，看似是華為與東風(fēng)聚集人才、技術(shù)共同賦能該品牌，本質(zhì)是汽車價值體系的重構(gòu)與融合，雙方將各自優(yōu)勢資源融合創(chuàng)新，帶動產(chǎn)品競爭實力的跨越式發(fā)展。

在奕境品牌中，東風(fēng)汽車拿出56年造車底蘊與6300萬用戶需求洞察，深度賦能奕境品牌。尤其是在制造領(lǐng)域，東風(fēng)汽車依托整車制造與汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為“奕境”打造了行業(yè)最領(lǐng)先的超級智慧工廠。

華為同樣拿出“看家本領(lǐng)”，通過全套IPD/IPMS運作機制、全流程質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)及全球化供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，深度賦能奕境品牌產(chǎn)品開發(fā)和運營體系能力。

在技術(shù)維度，奕境品牌展現(xiàn)出“美美與共”的深度融合。最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術(shù)成果以及乾崑車控、車載光、車云等全棧智能解決方案，與東風(fēng)量子架構(gòu)、馬赫動力、悅享智能等領(lǐng)先技術(shù)深度融合，使得奕境品牌旗下產(chǎn)品既有優(yōu)異的機械素養(yǎng)，又有“含華量拉滿”的智能體驗。

匯聚東風(fēng)與華為“精華”的奕境品牌，進一步追求精益求精，以極致標(biāo)準(zhǔn)筑牢產(chǎn)品品質(zhì)根基。如在動力電池研發(fā)上，奕境汽車研發(fā)團隊以零起火的管控目標(biāo)開發(fā)，不斷優(yōu)化動力電池性能。在大燈造型上，僅僅0.5毫米的差異便打磨了20多版方案。

背靠東風(fēng)汽車集團與華為的奕境品牌，依托全價值鏈的融合共創(chuàng)，形成了高效且強大的體系實力，并在新能源汽車市場中構(gòu)筑起獨一無二的差異化競爭優(yōu)勢。

新能源汽車市場進入“市場驅(qū)動”的理性消費時代，消費需求不再是簡單的功能化，而是更多元的用車需求，要安全又要智能，要個性化又要場景化智能體驗。

據(jù)J.D.Power（君迪）發(fā)布的中國新能源汽車銷售服務(wù)滿意度研究SM（NEV-SSI）顯示，2025年中國新能源汽車銷售服務(wù)領(lǐng)域，正圍繞“用戶決策鏈路”進行系統(tǒng)性重構(gòu)。用戶購車已不再是單純比較產(chǎn)品功能的過程，而是一段由“信息錨點—場景體驗—信任構(gòu)建—成交決策”構(gòu)成的動態(tài)旅程。

作為鴻蒙智慧出行生態(tài)的重要承載平臺，場景化智能體驗是奕境品牌的拿手好戲。據(jù)了解，包括首款全尺寸SUV在內(nèi)的奕境產(chǎn)品將融入“10分鐘乾崑智駕生活圈”，通過華為乾崑APP與車端智能的聯(lián)動，為用戶提供覆蓋出行、生活、服務(wù)的全場景智慧體驗。

而在安全與可靠性上，東風(fēng)汽車集團依托56年造車經(jīng)驗，為奕境品牌牢牢守住安全底線，確保產(chǎn)品擁有行業(yè)領(lǐng)先的可靠性與安全性。

目前，奕境首款全尺寸SUV進入量產(chǎn)前的實質(zhì)性驗證階段，首臺工裝樣車在漠河進行極寒測試，通過高寒環(huán)境對電池性能、整車密封等關(guān)鍵項目進行嚴格考驗，全面驗證車輛在極端環(huán)境下的可靠性

憑借著“華為頂級技術(shù)+央企造車底蘊+鴻蒙生態(tài)融合”的差異化優(yōu)勢競爭力，奕境品牌首款產(chǎn)品定位高端家用，將顛覆全尺寸SUV市場價值標(biāo)準(zhǔn)，提前鎖定爆款席位。

奕境品牌之所以備受期待，在于余承東與東風(fēng)汽車管理層的高度重視。在于全鏈條深度協(xié)作的奕境模式，打開車企與中國科技公司融合合作的先河，對汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化轉(zhuǎn)型產(chǎn)生積極的引領(lǐng)效應(yīng)。更在于不斷深化的合作之中，未來東風(fēng)汽車與華為將持續(xù)整合優(yōu)勢資源，在終端、營銷、渠道等多維度深化賦能奕境品牌。

在產(chǎn)品維度，融合東風(fēng)汽車集團與華為“精華”的首款全尺寸SUV，不僅改變新能源汽車市場競爭格局，還將為消費者帶來超越期待的智能出行體驗。未來每年至少推出1款全新車型的產(chǎn)品規(guī)矩，將為中國新能源汽車市場注入新活力。