石平竄訪臺島被罵漢奸后，安全返日，發文感嘆:東京又是陽光明媚

前言

2026年1月，北大畢業卻認賊作父的石平竄訪臺灣，妄圖勾結 “臺獨” 造勢。

不料全程遭兩岸民眾痛罵 “漢奸”，機場被圍堵、會場遭質問，嚇得裝聽不懂中文。

四天竄訪瞬間淪為 “公開處刑”，最終狼狽溜回日本還嘴硬 “圓滿成功”，堪稱年度最滑稽的政治小丑表演。

教科書式的“社會性死亡”

政治這玩意兒，有時候跟去賭場沒兩樣，有些人以為自己只是去柜臺兌換了幾個免費籌碼，想進場過把癮，殊不知就在他踏進大門的那一刻，身家性命已經被悄悄寫進了抵押合同里。

那個叫石平的，大概就是這種典型的賭徒心態

1月10日，當他拖著行李箱降落在東京羽田機場，看著窗外發那條“陽光明媚”的動態時，心里估計還在竊喜。

這趟去臺灣雖然被罵慘了，但好歹全身而退，還能在日本右翼圈子里吹噓一番“勇闖敵營”的戰績。

在他那個狹隘的視角里，這只是一場賺取眼球的真人秀，只要沒少塊肉，就算賺了

但他根本看不懂的是，就在他像個跳梁小丑一樣上躥下跳的那幾天，因為他的這番挑釁，導致中日關系的棋盤上，中國直接抽走了一塊至關重要的底板

這張賬單的金額，高昂到足以讓整個日本高端制造業感到肉疼

把時間撥回1月6日，石平那只腳剛踏上臺北桃園的地面，原本在他腦海里預演過無數遍的“盟友會師”戲碼，瞬間就崩了。

迎接他的不是鮮花，而是某種刻在中華文化骨子里的道德審判

現場那幫人舉著的牌子，上面寫的“漢奸”二字，分量有多重，這可不是現代網絡語境里那種輕飄飄的調侃。

在中國的歷史語境里，從秦檜到汪精衛，這頂帽子一旦扣上，那就是鐵鑄的恥辱柱，幾百年都洗不掉。

石平作為一個土生土長的四川人，哪怕后來改了國籍，骨子里應該最清楚這兩個字的殺傷力。

所以他在機場才會表現得那么狼狽，面對新派系人馬的圍堵，面對“數典忘祖”的指控，他連頭都不敢抬，這不是簡單的政治立場不同，這是觸碰了底線。

更荒誕的是后來的研討會，當游智彬把“釣魚臺歸屬”這個照妖鏡搬出來時，這位平日里口若懸河的“評論家”，竟然當場裝傻充愣，用日語來逃避母語的質問

這場景像極了百年前那些拿著外國護照在租界里作威作福的買辦，外表看著光鮮，內里全是虛怯。

他越是想證明自己是“日本人”，那種背叛本源的卑劣感就越是像聚光燈一樣打在他身上。這場竄訪，直接把他從一個所謂的“學者”，還原成了一個毫無脊梁的政治投機客

被切斷的工業輸血管

如果說石平在島內的遭遇只是面子問題，那北京隨后的動作，打的就是日本的里子

就在石平這幫人還在島內搞串聯的時候，中國商務部那份關于“兩用物項”的出口管制通告，已經靜悄悄地擺上了臺面，這可不是什么情緒化的發泄，而是一記精準的外科手術式打擊。

稍微懂點行的人都知道，所謂的“兩用物項”，往往指的是那些既能造智能手機、又能造巡航導彈導引頭的關鍵原材料

回顧歷史，2010年那會兒，因為海上的一次撞船事件，某種關鍵礦產的供應鏈一旦出現波動，日本的產業界就急得像熱鍋上的螞蟻，現在的局面，比當年更嚴峻

日本這幾年跟著美國后面喊得震天響，又是要在西南諸島部署導彈，又是高市早苗等人叫囂著要擴軍備戰。

但他們似乎忘了審視一下自己的軍工底座——那些高性能的合金、那些精密儀器里的核心介質，源頭到底在哪？

這就好比你要造一輛頂級跑車去賽道上撞人，結果發現油箱的閥門其實掌握在對方手里，中國這一招，直接讓日本所謂的“防衛產業本土化”變成了一個笑話

沒有了上游的穩定供給，三菱重工也好，川崎重工也罷，那些圖紙上的先進武器，很可能就卡在“缺乏關鍵材料”這道關口上

陽光下的陰影：戰略誤判的代價

石平在社交媒體上感慨“東京陽光明媚”，這種無知簡直令人發笑，他看到的只是天氣的晴朗，卻看不見日本地緣戰略上空的烏云密布。

現在的日本政壇，彌漫著一種非常危險的錯覺，以為可以一邊吃著中國市場的紅利，一邊在臺海問題上玩火，還能全身而退

他們扶植石平這種邊緣人物出來惡心人，試探中國的底線，以為這種“切香腸”的戰術成本很低，但現實給了最殘酷的回應。

中國已經不再跟你玩口水仗了，直接換到了“底層邏輯”的賽道上，你想搞陣營對抗，可以，那我們就在供應鏈的源頭立規矩。

這種降維打擊，根本不是靠幾個政客去臺灣竄訪幾天就能找補回來的。

看看日本現在的處境，一邊是國內老齡化嚴重、制造業空心化的焦慮，另一邊是賴以生存的外部資源通道正在變窄。

石平的這次表演，實際上是加速了中國下定決心“清理門戶”的進程，他以為自己是破局者，其實成了壓垮駱駝的一根稻草。

歷史總是充滿了黑色的幽默，一個靠著出賣出身來換取政治飯票的小角色，自以為完成了一場漂亮的公關秀，結果卻親手把自己的金主推向了死胡同

東京的陽光或許暫時還能照在石平的臉上，但他背后的那些日本右翼大佬們，此刻恐怕笑不出來。

因為他們心里清楚，那份關于關鍵物資的出口管制清單，比任何抗議口號都要冰冷，都要沉重。

筆者觀點

這筆賬，才剛剛開始算。

當日本的工廠因為缺料而停工，當他們的軍備計劃因為斷供而擱淺時，不知道還有沒有人會記得，2026年的那個初冬，有個跳梁小丑在臺北的機場，是如何把路給走絕的。

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