2026年換電動車，這3種“淘汰車型”要遠離，誰買誰后悔，不實用

2026年新國標電動車陸續上市，如果想要更換電動車，車主需要注意了，選擇電動車并不是隨便挑一輛就行，有些電動車看似光鮮亮麗，實則是即將淘汰的車型，不僅不實用，而且使用時會很鬧心，誰買誰后悔，行內人告訴你，這三種車型一定要遠離。

第1種：無3c認證的電動車

電動車是最常使用的代步工具，使用電動車圖的就是一個方便安心，如果你買了一輛電動車，沒有通過3c認證，那么可能會給你帶來不少麻煩。

3c認證是國家給電動車發的身份證，是電動車能夠安全合規的證明。新國標實施以后，這更是硬性的規定，沒有3c認證，車子根本不允許銷售。

有些不良商家為了打價格戰，可能會拿來一些來路不明、沒有認證的小品牌電動車，價格是便宜了，但是這種車型后患無窮。

之所以不推薦買無3c認證的電動車，因為你買了也無法上牌，沒有3c認證證書，車管所根本不認你的車，牌照自然就辦不下來，沒有牌照的電動車就像沒有身份的“黑戶”，上路將會成為交警重點關注對象，一查一個準，輕則罰款，重則直接扣車。

第2種：配置48V12Ah小容量電池的電動車

這也是車主最容易忽視的一種車型，這種電動車完全合規，而且看起來輕巧靈活，騎行起來也很省力，關鍵是價格非常的誘人，剛買來的時候可能影響不大，但是當你使用了幾個月，就會發現這種車型很不適用。

新國標標準已經放寬了鉛酸電池車型的重量限制，從55公斤提高到63公斤，目的就是為了讓大家能夠用上大容量的電池，讓電動車跑得更遠，但是有些品牌卻仍然會推出小容量電池的車型，配置了48V12Ah的電池。

電動車配置48V12Ah容量的電池，續航最遠也只有30公里左右，這意味著，如果你單程通勤超過10公里，就得天天充電，生怕半路沒電。到了寒冷的冬季，續航里程直接打骨折，可能只有15公里左右的續航，影響正常的出行。

更關鍵的是，48V12Ah小容量的電池需要天天充電，循環次數用的飛快，壽命自然會變短，幾乎一年一換電池，綜合起來計算，購車省下的錢全貼進電池里了，使用成本一點也沒低，而且還每天有續航焦慮。

第3種：未配置TCS防側滑的電動車

使用電動車，最關鍵的還是安全，現在的新國標電動車幾乎都配置了tcs防側滑功能，如果電動車未配置tcs防側滑的話，盡量不要選，使用的時候安全性能大打折扣。

Tcs防側滑，全稱是牽引力控制系統，比如在雨雪天氣騎電動車，由于路面比較濕滑，配置了該功能的電動車，能夠智能控制電機的動力，防止車輪出現突然打滑、側滑的情況，讓你穩穩當當，安全的出行。

在以前， Tcs防側滑可是高端電動摩托車才有的配置，隨著新國標的升級和技術的成熟， Tcs防側滑的成本大大降低，成為新國標電動車的標配，只需要幾十塊錢就能增加主動安全，能給騎行安全帶來實質性的提升。

在選擇電動車的時候，一定要看一下是否配置了TCS防側滑，這樣的電動車才能夠讓你在雨雪天氣里更安全的出行，配置了該功能，出行時會更安全。

總結

進入2026年購買電動車的車主要注意，雖然新國標電動車性能已經有了明顯提升，但是在購買電動車時，上面提到的這三種車型，他們的實用性能明顯不足，都將是被逐步淘汰的電動車，所以不建議車主選擇。