北京
來源：央視新聞客戶端
新年伊始
兩條設計時速350公里高鐵
接連取得新進展
渝昆高鐵
1月10日
新建重慶至昆明高速鐵路
（以下簡稱“渝昆高鐵”）
控制性工程
華山松隧道順利貫通
標志著全線建設進入最后沖刺階段
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，設計時速350公里。全線分段建設，宜賓東至宜賓段全長15公里，與成都至自貢至宜賓高鐵共線，于2023年12月26日投入運營；重慶西至宜賓東段全長192公里，于2024年9月29日開通運營；宜賓至昆明南段長約493公里，正在有序建設中。
渝昆高鐵全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，對促進成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間互聯互通，推動沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
雄忻高鐵
1月12日
雄安新區至忻州高速鐵路
（以下簡稱“雄忻高鐵”）
全線控制性工程
北太行山隧道順利貫通
為全線按期通車奠定堅實基礎
雄忻高鐵東起京雄城際鐵路雄安站，向西經河北省雄安新區、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高鐵忻州西站，正線全長約342公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。
雄忻高鐵建成通車后，將進一步加強山西與京津冀地區的交通聯系，對促進沿線經濟社會發展、助力區域協同發展具有重要意義。
（來源：中國鐵路）
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