河南
干最危險的活，拿最憋屈的工資，這大概就是臺灣飛行員現在的真實寫照。去年一年，上百個飛行員頭也不回地離開了空軍，這可不是簡單的跳槽，是集體用腳投票。原因很簡單，這份差事，越來越像在刀刃上跳舞，還看不到頭。
每天天不亮就得待命。警報一響，就得沖上那些老舊的飛機。他們嘴里的F-16V，聽著高級，其實就是把老飛機拆了又裝，修修補補。飛上去心里都沒底，誰知道哪個零件今天會不會出問題。對面來的，是嶄新又先進的大陸軍機，數量還越來越多。這種對峙，從一開始就不是對等的。
壓力大到什么程度呢。不是在起飛攔截，就是在準備起飛攔截的路上。人的神經就像一根繃到極限的橡皮筋，時間長了，總會斷的。回家沒法跟家人說今天有多危險，在部隊里也看不到這種日子什么時候是個頭。身體累，心更累。以前當飛行員是榮耀，現在只覺得是消耗品。
臺軍內部也是一團亂麻。管理問題一大堆，士氣早就散了。軍官士兵都想著怎么早點走，人心惶惶。這種氛圍下，誰還愿意拼命。走的人越多，留下的人壓力就越大，形成了一個逃不出去的惡性循環。
有人分析說，這是一種很高明的策略。不直接動手，就用這種持續的壓力，讓你自己先垮掉。天天在你家門口轉，讓你疲于奔命，把你的精銳一點點拖垮，把人的意志慢慢磨光。這比真刀真槍可能更難受，因為你連個明確的敵人都看不見，力氣都不知道往哪使。
現在看，這個效果正在顯現。飛行員跑路只是一個開始，它暴露的是整個防務體系從根子上出了問題。裝備不行，人心渙散，外面壓力只增不減。這樣下去，不用等到真正的沖突，自己就先撐不住了。
說到底，當一支軍隊連自己人都留不住的時候，它還能指望什么呢。那些飛走的飛行員，帶走的不僅是技術，更是最后一點信心。
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