在殲-20首飛15周年的紀(jì)念視頻中,一幕驚鴻一瞥的畫面讓全球防務(wù)觀察家徹夜難眠:殲-20主彈艙大開,一枚通體渾圓、幾乎看不見傳統(tǒng)彈翼的“光桿導(dǎo)彈”呼嘯而出。
有人戲稱它為“小飛棍”,但我認(rèn)為,這極有可能就是傳說(shuō)中專門為五代機(jī)隱身彈艙定制的霹靂-16。這種“沒翅膀”的設(shè)計(jì),正是中國(guó)空空導(dǎo)彈技術(shù)跨入“高性能、高密度、高隱身”時(shí)代的終極標(biāo)志。
長(zhǎng)期以來(lái),軍迷們對(duì)殲-20主彈艙掛載4枚霹靂-15感到一絲“火力焦慮”。而霹靂-16的出現(xiàn),正是為了徹底終結(jié)這個(gè)遺憾。
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霹靂-16最核心的特征就是取消了巨大的彈翼,改為超小彈翼甚至全動(dòng)尾翼。這種“修身”設(shè)計(jì)讓導(dǎo)彈變成了一個(gè)光滑的圓柱體。
可見,通過(guò)減小彈翼帶來(lái)的橫向空間釋放,殲-20的主彈艙掛載量極有可能從4枚增加到6枚,甚至更多。我認(rèn)為,這種火力密度的提升,讓殲-20在面對(duì)敵方F-22或F-35編隊(duì)時(shí),擁有了更雄厚的“子彈”儲(chǔ)備。
很多人擔(dān)心:沒有彈翼,導(dǎo)彈怎么拐彎?這就涉及到了霹靂-16的核心黑科技——機(jī)身升力與雙脈沖動(dòng)力系統(tǒng)。
超音速升力:在高超音速飛行狀態(tài)下,導(dǎo)彈的圓柱狀機(jī)身本身就能產(chǎn)生升力。配合高精度的推力矢量控制,霹靂-16不再需要笨重的翅膀來(lái)?yè)軇?dòng)氣流,而是直接通過(guò)改變噴氣方向和調(diào)整機(jī)身攻角來(lái)實(shí)現(xiàn)極高過(guò)載的機(jī)動(dòng)。側(cè)向力噴管:在導(dǎo)彈的重心附近布置一圈微型火箭噴管。想往左閃,右側(cè)噴管直接點(diǎn)火。這種“平移式”的轉(zhuǎn)向比傳統(tǒng)撥動(dòng)氣流的空氣舵快得多,響應(yīng)時(shí)間縮短到毫秒級(jí)。
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根據(jù)外媒披露,霹靂-16采用了先進(jìn)的雙脈沖或多脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著它能像長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員一樣,在飛行途中保存體力,在末端攻擊瞬間二次點(diǎn)火爆發(fā)出驚人動(dòng)能,讓對(duì)手根本無(wú)法通過(guò)大過(guò)載機(jī)動(dòng)逃脫。
我認(rèn)為,霹靂-16的“光桿”設(shè)計(jì)是為超遠(yuǎn)射程而優(yōu)化的。
寄生阻力降至最低:傳統(tǒng)彈翼是巨大的空氣阻力源。取消彈翼后,導(dǎo)彈在飛行過(guò)程中的能量損失大幅減少。
有分析指出,霹靂-16的射程可能突破了300公里。這意味著殲-20A在超巡狀態(tài)下,可以利用這款導(dǎo)彈對(duì)敵方的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等“空中中樞”進(jìn)行防區(qū)外點(diǎn)名,讓對(duì)方的體系在接敵前就先行崩塌。
彈翼與機(jī)身的交接處往往是雷達(dá)反射的熱點(diǎn)。霹靂-16的光滑設(shè)計(jì)不僅利于彈艙內(nèi)的緊密排布,也讓導(dǎo)彈脫離彈艙瞬間的雷達(dá)反射截面積干擾降到了最低。可見,這種設(shè)計(jì)是為了讓殲-20在發(fā)射瞬間依然保持完美的低可探測(cè)性。
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從有翼到無(wú)翼,霹靂-16的出現(xiàn)標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)完全吃透了五代機(jī)空戰(zhàn)的底層邏輯:在有限的空間里,裝入更多的殺氣。
我認(rèn)為,視頻中的那枚“光桿彈”很可能就是霹靂-16的定型版本。它不僅彌補(bǔ)了殲-20載彈量的短板,更憑借其極致的速度與射程,在印太地區(qū)劃出了一道不可逾越的“空中紅線”。
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