一份年度成績(jī)單，再證CR-V“全維度”哲學(xué)

2025年，東風(fēng)本田CR-V（參數(shù)丨圖片）再次以耀眼的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，證明了“全維度”產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這款擁有30年全球榮耀的SUV，不僅在中國(guó)市場(chǎng)保持強(qiáng)勁的表現(xiàn)，更是在全球市場(chǎng)續(xù)寫(xiě)標(biāo)桿式的銷(xiāo)量傳奇。

這是一張令人矚目的成績(jī)單：

過(guò)去一年，東風(fēng)本田CR-V全年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量接近19萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居合資緊湊型SUV銷(xiāo)量前列。尤其值得關(guān)注的是，該車(chē)型12月份單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，環(huán)比11月大幅增長(zhǎng)近18%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)收官勢(shì)頭。

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昂揚(yáng)姿態(tài)收官全年

每到年末，業(yè)界總能聽(tīng)到車(chē)企們傳來(lái)的“銷(xiāo)量捷報(bào)”，但這樣的季度性增長(zhǎng)，很多得益于短期促銷(xiāo)，而非產(chǎn)品力的持續(xù)釋放。

去年12月，CR-V以單月破2萬(wàn)輛的昂揚(yáng)姿態(tài)收官全年，更是折射出市場(chǎng)認(rèn)可的持續(xù)深化。CR-V的增長(zhǎng)并非源于短期價(jià)格刺激，而是其“全維度均衡實(shí)力”在理性消費(fèi)時(shí)代的價(jià)值回歸。

特別是“全球30年榮耀款”上市以來(lái)，CR-V在第四季度銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛，環(huán)比第三季度大幅增長(zhǎng)33%，展現(xiàn)出經(jīng)典車(chē)型在品牌煥新后的強(qiáng)大市場(chǎng)爆發(fā)力。

CR-V全球30年榮耀款在承襲經(jīng)典品質(zhì)基因的同時(shí)，全面升級(jí)智能科技，搭載全新Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，以更智慧的互聯(lián)體驗(yàn)與更周全的安全防護(hù)，為用戶帶來(lái)更前沿的智能體驗(yàn)。

值得一提的是，在電動(dòng)化浪潮中，CR-V同樣展現(xiàn)了東風(fēng)本田作為成熟車(chē)企的穩(wěn)健節(jié)奏。

2025年，CR-V e:HEV車(chē)型銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，位居合資同級(jí)油電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量榜首。這一成績(jī)，不僅凸顯了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)口碑與市場(chǎng)熱度，同時(shí)也印證了在純電路線之外，東風(fēng)本田“全路徑電動(dòng)化”的戰(zhàn)略智慧。

面對(duì)新四化轉(zhuǎn)型浪潮，本田并未單一押注某條技術(shù)路線，而是堅(jiān)持“全維度動(dòng)力布局”的電動(dòng)化發(fā)展策略，覆蓋燃油、混合動(dòng)力、插電混動(dòng)等多種動(dòng)力形式。

這一務(wù)實(shí)且全面的技術(shù)路徑，不僅體現(xiàn)了CR-V對(duì)用戶真實(shí)使用場(chǎng)景的深度洞察，也彰顯了其作為市場(chǎng)常青樹(shù)在動(dòng)力系統(tǒng)布局上的成熟思考。

全球30年榮耀款繼續(xù)延續(xù)這一戰(zhàn)略思路，提供高效燃油與先進(jìn)混動(dòng)雙版本選擇。其中，混動(dòng)版搭載全面升級(jí)的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，憑借智能動(dòng)力分配與高效能量管理，實(shí)現(xiàn)能耗與性能的出色平衡。

2025年，也是CR-V的豐收之年，除了中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)果頗豐，其全球銷(xiāo)量更是逼近71萬(wàn)輛，自1995年誕生以來(lái)，全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破1500萬(wàn)輛。

1500萬(wàn)輛，這一數(shù)字不僅是一個(gè)銷(xiāo)售里程碑，更是一部全球SUV市場(chǎng)的進(jìn)化史。三十年來(lái)，CR-V以“空間實(shí)用性、駕駛可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性與保值率”的均衡表現(xiàn)，定義了城市SUV的全能標(biāo)準(zhǔn)。

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再證“全維度冠軍”哲學(xué)

“它不一定是第一名，但是每個(gè)維度它都會(huì)做到優(yōu)秀的水準(zhǔn)。”

東風(fēng)本田新車(chē)型中心副所長(zhǎng)趙磊曾如此詮釋CR-V的成功之道，團(tuán)隊(duì)在投放這款車(chē)時(shí)，始終堅(jiān)持一個(gè)核心理念：希望能用“全維度”的技術(shù)投放，或是“全維度”的產(chǎn)品拉升，來(lái)打造一款非常均衡的產(chǎn)品。

在這一理念指引下，CR-V始終以“六邊形戰(zhàn)士”的姿態(tài)面對(duì)市場(chǎng)——沒(méi)有明顯短板，每一面都經(jīng)得起推敲。這種全維度產(chǎn)品力的背后，是本田三十年來(lái)對(duì)汽車(chē)作為耐用消費(fèi)品的深刻洞察：真正的長(zhǎng)期主義，不依賴于某項(xiàng)技術(shù)的單點(diǎn)突破，而來(lái)自于體系化、可持續(xù)的全面進(jìn)化。

2025年，CR-V再次將“全維度”哲學(xué)演繹到極致。

眾所周知，2025年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，全年價(jià)格戰(zhàn)從年初延續(xù)至年末，市場(chǎng)終端平均折扣率持續(xù)擴(kuò)大，部分品牌甚至出現(xiàn)“以價(jià)換量”的現(xiàn)象，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策周期也普遍延長(zhǎng)。

當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)楹w成本控制、技術(shù)迭代、全球布局和用戶體驗(yàn)的全體系競(jìng)爭(zhēng)，CR-V一直堅(jiān)持的“全維度優(yōu)勢(shì)”亦能在挑戰(zhàn)和內(nèi)卷中大放異彩，以強(qiáng)韌的生命力，在2025年的車(chē)市中展現(xiàn)出積極向好的姿態(tài)與勢(shì)能。

不僅如此，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的2025年，CR-V憑借卓越的市場(chǎng)認(rèn)可度，在上半年汽車(chē)保值率榜單中再度獲得合資緊湊型SUV保值率第一，三年保值率達(dá)60.71%，成為該細(xì)分市場(chǎng)中最能抵御價(jià)格波動(dòng)的價(jià)值標(biāo)桿。

長(zhǎng)期來(lái)看，CR-V在保值率方面的領(lǐng)先地位始終穩(wěn)固：2021至2023年，連續(xù)三年在J.D. Power與58汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜》中位列緊湊型SUV保值率榜首。這一持續(xù)表現(xiàn)，不僅印證了其產(chǎn)品力與品牌力的深厚積淀，也反映出市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期可靠性與綜合價(jià)值的廣泛認(rèn)可。

以客戶需求為中心，堅(jiān)守好開(kāi)、省心、安心、舒心的品牌初心，這是CR-V歷經(jīng)三十年市場(chǎng)洗禮仍屹立不倒的“常青密碼”，是一款優(yōu)秀產(chǎn)品最樸素的設(shè)計(jì)理念，是馳騁車(chē)市最基礎(chǔ)的護(hù)城河。

就在近期，CR-V全球30年榮耀款還入選了第六屆汽車(chē)風(fēng)云盛典代表車(chē)型，值得一提的是，此前CR-V已兩度獲得央視風(fēng)云盛典最佳SUV車(chē)型，屢次印證了跨越周期的卓越實(shí)力——憑借扎實(shí)的市場(chǎng)口碑與持續(xù)領(lǐng)先的銷(xiāo)量表現(xiàn)，CR-V不僅通過(guò)了市場(chǎng)的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，更贏得了行業(yè)與消費(fèi)者的雙重信賴。

真正的“六邊形戰(zhàn)士”，是車(chē)企對(duì)用戶需求的深刻洞察與工程實(shí)現(xiàn)能力的完美結(jié)合，在長(zhǎng)期主義框架下，這正是汽車(chē)工業(yè)中最難復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

30年歷經(jīng)6代，暢銷(xiāo)全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破1500萬(wàn)輛，在中國(guó)贏得超320萬(wàn)用戶信賴......樹(shù)立標(biāo)桿的“CR-V現(xiàn)象”，還將持續(xù)穿越周期，見(jiàn)證下一個(gè)30周年的榮耀。